Налог на авто старше 25 лет

[Костян]

я, честно говоря, не готов жертвовать оригиналом ПТС.

В чем сила оригинал ПТС,скажи-брат(с)?

[tit750]

я, честно говоря, не готов жертвовать оригиналом ПТС.

В чем сила оригинал ПТС,скажи-брат(с)?

Я не знаю в чем сила, но при продаже обязательно задают этот вопрос

[Костян]

я, честно говоря, не готов жертвовать оригиналом ПТС.

В чем сила оригинал ПТС,скажи-брат(с)?

Я не знаю в чем сила, но при продаже обязательно задают этот вопрос

Я конечно понимаю,если раньше гнали машины сами,таможили и ПТС выданный таможней был как-бы залогом чистоты автомобиля. Но когда речь идет о машинах которым по 25 и более лет,легко себе представить,что количество собственников сменилось явно больше чем есть свободных граф для фиксирования оных.
 Сейчас вообще сократилось количество машин которые покупают и перегоняют сами владельцы,физические лица из-за того,что курс нашего деревянного уронили жестко и смысл теперь тащить тачки туда,а не обратно,опять же ограничения по экологическому классу,так же отрезало большую часть интересных машин и все ПТС как правило обычные выданные в органах регистрации,что оригинал,что оригинал,но второй))).
..мысли вслух.

[tiger]

я, честно говоря, не готов жертвовать оригиналом ПТС.

В чем сила оригинал ПТС,скажи-брат(с)?

Я не знаю в чем сила, но при продаже обязательно задают этот вопрос

Я конечно понимаю,если раньше гнали машины сами,таможили и ПТС выданный таможней был как-бы залогом чистоты автомобиля. Но когда речь идет о машинах которым по 25 и более лет,легко себе представить,что количество собственников сменилось явно больше чем есть свободных граф для фиксирования оных.
 Сейчас вообще сократилось количество машин которые покупают и перегоняют сами владельцы,физические лица из-за того,что курс нашего деревянного уронили жестко и смысл теперь тащить тачки туда,а не обратно,опять же ограничения по экологическому классу,так же отрезало большую часть интересных машин и все ПТС как правило обычные выданные в органах регистрации,что оригинал,что оригинал,но второй))).
..мысли вслух.

   


полностью согласен.опасения вызывает птс с большой синей печатью дубликат и непонятной историей регистрационных действий по базе гибдд.а если в птс отметка -выдана взамен с указанием номера и даты выдачи предыд. птс .а по данным гибдд машина стала на учет как 850 и давно а по истории-обычная смена владельцев-то какая нах разница?машинки-то действительно старые..........моей 27 в апреле булет.....в самом соку девушка)))))))

[Костян]

опасения вызывает птс с большой синей печатью дубликат и непонятной историей регистрационных действий по базе гибдд.

У меня такой)))),только указан номер утраченного,тоже ни чего страшного. Сейчас все пробивается в течении 10-15 мин. Звонок и если ПТС фейковый,только знакомство спасет от штрафстоянки

[tiger]

опасения вызывает птс с большой синей печатью дубликат и непонятной историей регистрационных действий по базе гибдд.

У меня такой)))),тоже ни чего страшного. Сейчас все пробивается в течении 10-15 мин. Звонок и если ПТС фейковый,только знакомство спасет от штрафстоянки

ну вот.тем более.а как мы все увидели как легко и просто встала на учет недавно купленая машина с п...ц какими косяками.то этот вопрос вообще отпадает на сегодняшний день)))))

[tit750]

Ну и что, что 27 лет. Здесь у многих машины больше 10 лет в руках одних

[tiger]

Ну и что, что 27 лет. Здесь у многих машины больше 10 лет в руках одних

просто подумаешь так иногда машине скоро тридцать ........тридцать!!!!!!!!.......лет........много)))))))

[anton77rus]

я, честно говоря, не готов жертвовать оригиналом ПТС.

В чем сила оригинал ПТС,скажи-брат(с)?

Константин, в чем сила оригинала ПТС на машину 2002 г. и которую продавать не собираешься всё-равно, однозначно, ответить не могу. Однако, стараюсь как-то сопоставлять экономию с расходами и возможным геморроем. Если бы речь шла об экономии всей суммы транспортного налога, я бы, наверное, согласился на то, что у меня будет дубликат ПТС. И, судя по схеме, описанной выше, будет дубликат дубликатов)) Однако же, речь идет о половине суммы ТН и дополнительными расходами на эвакуатора (ну а как иначе доставить автомобиль в МРЭО с приостановленной регистрацией?). Это еще "пятак" + штраф, что не переоформил в срок ТС. Плюсуем сюда потраченное время, которое можно было бы использовать на зарабатывании тех самых денежек, которые пойдут в оплату ТН. На выходе каждый имеет свою цифру экономии.
Тем не менее, постараюсь в ближайшее время посетить ближайшее МРЭО и проконсультироваться с гайцами, на предмет, как можно законно приостановить регистрацию, не используя схему Тигра, а на основании Заявления. Пусть ответят, что потребуется к Заявлению приложить. Возможно, мы что-то не знаем и можно приостановить регистрацию просто на основании Заявления? Это так, наивные мечты)) К слову, когда у меня был капремонт мотора на МЛ и я хотел туда впердолить более мощный мотор, мне в ГИБДД в двух отделениях сказали, мол, а что ты приехал? Зачем нам о своих идеях рассказываешь? Ставь, что хочешь, только в ГИБДД на этой машине не появляйся. Однако, тут тоже палка с двумя концами, ибо не во всех ГИБДД проверяют номер и модель ДВС. Где-то проверяют, а где-то нет. Проверили, зарубили рег.действия, развернулся и поехал в другое ГИБДД. Авось, там не посмотрят...
Я же потом еще заморочился и НАМИ посетил. Но это отдельная история...

[tiger]

и все-таки   наши старые вёдра  поднимаются за год в цене на сумму большую в любом случае чем сумма налога)))))))))и это весьма отрадно,друзья))))))

[lightjockey]

и все-таки   наши старые вёдра  поднимаются за год в цене на сумму большую в любом случае чем сумма налога)))))))))и это весьма отрадно,друзья))))))

Это за счёт вложенных в них средств за летний сезон ?

[tiger]

и все-таки   наши старые вёдра  поднимаются за год в цене на сумму большую в любом случае чем сумма налога)))))))))и это весьма отрадно,друзья))))))

Это за счёт вложенных в них средств за летний сезон ?

нет.я о том что сейчас 8-ки дорожают а рост цены перекрывает сумму налога.

[tit750]

Дорожают они благодаря данному ресурсу и пиару, если бы не было клуба-цены были бы гораздо ниже.
Получается как: все знают за сколько и в каком состоянии люди продают машину. Каждый думает, а чем я хуже? И ещё, важный аспект. Это не предмет первой необходимости, поэтому политика при продаже такая:убьют деньгами-отдам!а так пусть стоит

[tiger]

это верно....но допустим человек купил 10лет назад 8-ку в более-менее пристойном состояниии за 500-тогда можно было найти и хорошую за эти деньги.за 10 лет заплатил 450 тыщ налога.а другой  купил тогда нового икс 5 за уже совсем другие деньги.и тоже за 10 лет заплатил ту же сумму налога.и что на сегодняшний день?а через год-два ......пять?в германии можно было за 8-10 тыщ очень хорошую купить.сейчас посмотри мобиле де-купи......

[Костян]

это верно....но допустим человек купил 10лет назад 8-ку в более-менее пристойном состояниии за 500-тогда можно было найти и хорошую за эти деньги.за 10 лет заплатил 450 тыщ налога.а другой  купил тогда нового икс 5 за уже совсем другие деньги.и тоже за 10 лет заплатил ту же сумму налога.и что на сегодняшний день?а через год-два ......пять?

Еще посчитай,сколько бензина сжег и чеки за СТО сложи и потом продавай)))). Машина стареет,денег ты тратишь больше,цена в итоге уменьшается. Чем новей тачку берешь,тем больше в итоге потеряешь!
 Со старой б/у совсем все по другому,у нас уже классика,некоторые машины уже подошли к 28 летнему возрасту. Минимум цены мы уже проскочили-оттолкнулись от дна(как любят говорить у нас в правительстве,только у нас дно одно)дальше уже платим за маленький тираж и за состояние,а так же-у многих только сейчас начинают сбываться мечты из детства. Если бы мы имели скажем 39 или 46 кузов,то только хорошие и исключительные машины стоят денег,в массе своей цена стремится к нулю.