e31club.ru - Форум

Ребята, всем привет!
Я из Владимира.
Сейчас есть возможность взять 850 сi 93 года. Просят 300 штук.
Машина как таковая - мечта лет 20, с тех пор как появился интерес вообще к машинам.
Но вот что касается конкретного экземпляра...
Промерял прибором, зад и бока целые. Морда была бита. Крылья и капот крашены.
Говорят, был удар низом морды о поребрик, точней всей мордой наскочили на него целиком, поверх него, но дескать всё по подвеске поменяли на новое. Это меня сильно настораживает.
Насколько мне известно, эта машина не прощает ошибок. И если повело геометрию кузова, особенно силовой каркас морды, где стойки встают и т.п., эта машина превращается буквально в совершенно неуправляемую на скоростях телегу.
Я не прав?
Второй момент: под машиной красная лужа. Якобы износились какие-то манжеты в автомате (х.з., впервые слышу, что там вообще какие-то манжеты есть. Я знаю, что сальники могут потечь, а что ещё за манжеты? Это же не бензопила?) и вытекла АТФка. Насколько это похоже на правду? Увидев это, типа на эвакуаторе сразу отвезли в место дислокации, где она уже год под берёзкой пылится. Действительно пылится. Однако ни пятнышка ржавчины. И к моему приезду не шаманили, это точно. Я вообще туда по другому вопросу приехал, а её не продавали изначально.
Ну это главное. Перекрасить надо целиком, салон убит и засран наповал - это всё не проблема.
Я нашел тему, список при покупке, но что-то не открываеццо.
Собственно, посоветуйте, что смотреть по каркасу и днищу? Что может быть с коробкой? На край делов, может её купить б/у? Сколько она стоит? Может ещё что надо пристальней смотреть? В принципе, решил свозить на полную экспертизу в Москву, в ДЭКС (не реклама). Но это эвакуатор 200 км в один конец за мой счёт. Может как-то можно определиться простым осмотром? При каких условиях дальше проверять бессмысленно, брать машину нельзя?
Машино хоцца до соплей. Вот и сейчас пишу и задницей ёрзаю.
Тем более, она будет не единственная, просто для радости и эмоций. Конечно, и харизма V12)). Но это объяснять надо на любом другом форуме, а не на этом). Тут все понимают).
Спасибо за любые советы.

Насколько мне известно.... нужно просто проверить все на сход - развальном стенде.


Х.з... но в принципе коробка б.у. около 20000 и замена 5000.


Как сказать... перекрас такого авто дело не дешевое, + куча резинок на замену $$$ С салоном, тоже, смотря что... может быть и не дешего.

Смотреть надо пороги, особенно поддамкратные площадки и вокруг них, по хорошему скидывать пластиковые наладки, днище на отсутствие царапин и целостность заводских заглушек (круглые, их около 12 шт.), площадки под аккумуляторами в багажнике, нишу запаски, стыки задних крыльев под бампером, задние арки, стаканы задних аммо, низ дверей, рамки переднего и заднего стекла.

 Течет наверняка усилитель тормозов,а заливают туда ATF из экономии не Пнентосин же доливать. Если из АКПП в таком количестве  будет течь масло **ag**.
 Если морда билась-проверка на стапеле!
По описанию цена не должна быть 300! Дешевле!!!

Спасибо ребята, за советы.
Посмотрю все эти вопросы. А коробка 20 килоединиц это в денежных знаках какого государства? И имеется ввиду родная или от семёрки подходит? Я так понимаю многие запчасти можно искать на 7ер, если б/у. Сильно проще, я так понимаю.
Что касается цены - согласен. Поэтому и хочу на полную диагностику, чтоб предметно беседовать. Эта фирма, говорят, 90 пунктов заключение пишет, по всем статьям. Но - эвакуатор, и никак иначе.
Поэтому и парюсь. Нужно посмотреть, что можно не возя. Может есть причина не брать ни в коем случае, по простым осмотрам местным колхозным сервисом. Одно дело трёшку дать и эвакуатор все дела сделает по полной у нас, другое - в Мск везти штук за 15.

Ну с коробкой есть варианты... просто чуть дороже будет. Б.у. от 7 подходит не много: мотор, система охлаждения частично, один рычаг, рулевая тяга.


Делай фотки для начала.

Кстати, машин не синий ли?

 Когда неймется лучше переждать.Если до сих пор ни кто ни купил,то и быстро не купят. Лучше потерять 15000 руб,чем 300000).
 И опять же можно обговорить,что если подтвердятся слова продавца-платишь за эвакутор ты,а нет они или 50/50.
 Смотреть у себя,где ни кто такой машины в глаза не видел,все равно,что прохожему показать.У нас есть из Владимира человек на форуме ник  goscha,чиркани ему в личку должен помочь.
 От 7-ки подходит....кое-что))).

Как правильно советуют грамотные товарищи - сделай как можно больше подробных фотографий и выложи сюда. Может и везти никуда не надо будет... ВИН тоже было бы неплохо пробить сразу в ГАИ, если знакомые есть, мало ли, какова ее история...

Она самая. Она у нас одна в городе. Если знаешь что по ней, расскажи плз.

Ок. Сделаю фотки и залью. Как лучше, в тему пичкать картинками или ссылки на радикал?

Вот, что мне про нее знакомый писал....

 Буксуещее колесо на снегу-не работает ASC.

Не - не - не.... даже при работающей будет буксовать, просто не даст оборотам сильно подниматься..

1. Самое ценное в Е31 - это документы!!! Ремонтируется ВСЕ, даже кузов, но только документы потом не поменяешь!!!

2. АКПП от Е32 европейской не подходит. Подходит от Е32 для Японии (правый руль). Разница в том, что у нас тросик селектора АКПП крепится с правой стороны коробки (по ходу движения). В европейской версии 4HP-24 от Е32 тросик крепится с левой. Если грамоттный коробочник попадется, то можно взять б/у АКПП и перекинуть все в твой корпус, но по деньгам это не будет очень дешево, да и сальники наружные все равно менять на новые...
Там не много чего течь может: сальник хвостовика АКПП (выходного вала), сальник трансформатора (для замены нужно снять коробку), сальник селектора и разъем проводки. Еще могут течь поддон и крепление щупа. Все это дешевле усилителя тормоза!

3. Если течет усилитель тормозов - варианта два:
    а) немного поездить и течь затянется сама собой...
    б) замена... Не дешево, но и не смертельно. Дешевле покраски авто...

4. На счет засраного салона позволю себе не согласится... Достаточно дорогостоящее восстановление, но все равно в цене оригинальный в хорошем состоянии. Найти такой даже за серьезные деньги не просто...

Если доки в порядке - уже можно задуматься о покупке. Если кузов не ржавый - тем более. Остальное со временем сделаешь! Сейчас в мире тенденции наметились такие, что машинки эти будут расти в цене. Сейчас не возьмешь - потом возьмешь полного трупа в худшем состоянии за большую цену.

Спасибо).
Объяснение звуку простое - они толи вынесли вых. систему, толи отгнила. Воткнули прямоток подешевле или вообще просто трубы.
После Димы там уже х.з. скока хозяев.
Насчет слегка тёртого салона не соглашусь). Он мёртвый. Кресла, по крайней мере. Да и так, по большому счёту.

ТО AVALON

3. а)  В каком плане само собой? Не горчички же насЫпать))))))))).
4. А если просто перетянуть, алькантарой например?
Доки вроде ок. Я узнавал (не у хозяина).

Ребята, большое спасибо всем, кто откликнулся.
В понедельник попробую фоты сделать и запостить.

3. а) Были преценденты, когда после долгой стоянки без движения тек сальник усилителя тормоза. После начала эксплуатации сальник восстанавливал САМ свою герметичность...
4. Салон состоит не только из кожи, но и из пластика. Если перетянуть все в кожу, включая пластик... Дорого. Если перетянуть все в алькантару - мне не нравится... Думаю, придется искать другой салон.

Если с доками действительно порядок - я бы серьезно думал о покупке...

Ага... и с кузовом... остально все равно поменяется со времнем.  **du**

Привет. Я на неделе поеду в Суздаль (через Владимир конечно..) , могу заскочить - посмотреть - сделать умное лицо....  :)))
Пиши если что.

Привет! Спасибо.
Напиши точней когда, я позвоню договорюсь чтоб он был с ключами (у него куча машин).
Аккумуляторы там мёртвые, кстати. Ну да это можно придумать что-то.
Левая калитка упирается верхом стекла внахлёст. Он говорит, когда акки ок, машина якобы сама окошко приспускает, дверь закрыл - сама дожимает вверх. Правую не смотрел. Вообще ещё толком не смотрел ничего. Думаю.

Ок.
По стеклу такое действительно может быть. Хозяин в принципе схему работы тебе верно описал... Но тогда эта ситуация должна быть с двух сторон, если нет - то это может глючить концевик в дверном замке.

Спасибо. Жду тогда инфы по времени-дате приезда. Я тогда встречу на въезде. Только желательно хоть за день, чтоб я успел его курсануть, что приедем. Чтоб не искать его потом.

С нормальными доками,кузовом,мотором и тем более если мечтаешь о такой машине-бери и не задумывайся.

Хотя за последний год здесь много людей писали,что хотят преобрести машину мечты и пока еще никто не купил.Одна болтовня.

Да не...
Мне как раз свойственно воплощать в реальность любую дурь, которая в голове застряла))).
Просто фишка в том, что например с ухайдоканной геометрией и двинутыми стаканами стоек такую машину брать нельзя. Это попросту опасно.
Я проверю её по полной. Если проблемы по технике, но решаемые, это просто повод для торга. Разумеется я куплю машину. Она будет третьей, просто для удовольствия летом.
Но если там серьёзные неустраняемые проблемы - как её тогда брать? Буду искать дальше.
Может кончится тем, что плюну на таможню (в плане заплачу грабительскую пошлину) и привезу из Европы.
Хотя это задница просто, и деньги совсем другие надо копить.

почему, я купил! 8) :))) :))) :)))

Друг! с таким паспортом- ты выступаешь вне зачёта! :) :)
Был бы у меня такой!!!....ладно, не буду... у меня еще много не реализованных автомобильных мечт.
Но вообще да, купил ведь

ну вообще купил я её там не за копейки, совсем не за 300тр

я не спорю, молодец. Серьезно. Я к тому, что если б у меня был такой же паспорт, я бы поступил так же. А потом бы еще кое-чего бы прикупил :)))

Сделай такой паспорт.

у меня нет  прибалтийских корней, так что я в пролете

+100

 Тема покупки без растоможки по двойному гражданству вызывает массу мнений.И наверное многие уже его высказали.Если еще есть желающие-новую тему!
 Дальше общаемся по этой теме.

Неделя ещё не кончилась..
У меня может отложиться но не отмениться. Скинь если хочешь (для оперативности) мне в личку телефон. Наберу как точно планы определятся.

Сфотал доехал.
Инет дюже медленный, закину, что смогу.

(http://s53.radikal.ru/i141/0906/f2/669c935fe0b8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/0906/f2/669c935fe0b8.jpg.html)

(http://s42.radikal.ru/i095/0906/5b/b0811b1f6e47t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0906/5b/b0811b1f6e47.jpg.html)

(http://s45.radikal.ru/i110/0906/2c/ccf3b9454d07t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0906/2c/ccf3b9454d07.jpg.html)

(http://s52.radikal.ru/i137/0906/5f/22724f6f7678t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/0906/5f/22724f6f7678.jpg.html)

(http://s58.radikal.ru/i162/0906/05/791d4d284723t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/0906/05/791d4d284723.jpg.html)

(http://i007.radikal.ru/0906/df/3fbb9b2c957ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i007.radikal.ru/0906/df/3fbb9b2c957c.jpg.html)

(http://s42.radikal.ru/i096/0906/61/a3399431ee47t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0906/61/a3399431ee47.jpg.html)

(http://s46.radikal.ru/i112/0906/a1/9ac70d4cae89t.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/0906/a1/9ac70d4cae89.jpg.html)

А салон?

Какой пробег?

Выпуск - позорный.

Есть и салон, тяжко грузить. Если на словах, всё оказалось не так страшно как на первый взгляд. Передние сиденья затёрты в хлам, пластик вроде ок. Комп надо лечить пиксели. Попробовали прикурить - стояли-стояли, хрен. Надо заряжать. Даже стартер не шевелится.

Светится 260 000. Насколько правда, х.з., само собой.

+1. Я и раньше об этом же. Левый прямоток.

Ребята, что-то годики не бьются. Хозяин вроде 93 её числит. В чём может быть причина?

VIN   WBAEG21050CB06888
Проверка корректности   VIN корректен
Модель   850Ci
Кузов   E31 (купе)
Дата выпуска   04.1991
Заводской индекс   EG21
Двигатель   M70 B50
Трансмиссия   автоматическая
Модель коробки передач   4HP-24/EH
Выпущен для региона   ECE (Европа)
Руль   левый
Наличие катализатора   да
Место производства   BMW AG (г. Дингольфинг, Германия)

Забей, в немецкие доки ставицца дата первой продажи.

Ребята, что-то годики не бьются. Хозяин вроде 93 её числит. В чём может быть причина?

Моё мнение что машинка была завезена в лихие 90-е,когда можно было на таможне при ввозе её немного "омолодить" за сотню-другую долларей. Вот с тех пор она 93-м и числится.

Очень напугало состояние корпуса салонного фильтра и рамки ветрового стекла. **bc**

Спасибо. Это вроде не страшно.
Ещё один момент - так и не нашел на кузове где выбит ВИН. Токмо табличка на фото, она приклёпана на правом крыле под капотом, рядом с фарой. Так и надо?

Да это не так страшно, как выглядит, мой друг.
Просто год камнем стоит под этой берёзкой, дерьмецо валится с неё и других деревьев.

Меня гораздо больше напугало отсутствие в расшир. бачке антифриза (точней на донышке в следовых концентрациях) и кажущаяся визуально разница в расположении относительно вертикальной воображаемой плоскости стаканов передних стоек (на ВТОРОЙ, СОРРИ фотке).
Вроде собрался с силами, подгружу ещё фотки. Сейчас только шопну на размер, а то вообще ни в какие ворота.

(http://s50.radikal.ru/i127/0906/21/bf8182a036f8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/0906/21/bf8182a036f8.jpg.html)

(http://i034.radikal.ru/0906/9d/9b9792696c85t.jpg) (http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/0906/9d/9b9792696c85.jpg.html)

(http://s51.radikal.ru/i132/0906/3c/09ba8aba8d54t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0906/3c/09ba8aba8d54.jpg.html)

(http://s52.radikal.ru/i136/0906/82/12371fa3e712t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0906/82/12371fa3e712.jpg.html)

(http://s39.radikal.ru/i084/0906/4a/9441136ed6a3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0906/4a/9441136ed6a3.jpg.html)

Подстилка адская! А бахрома на лобовом есть? :)))

Не то слово  :)))
Но это всё равно не то! Вот мой папа пропагандирует езду на овечьих шкурах, дескать для спины пользительно. Они у него неплохо так смотрятся в Субару Аутбэк новой, в максимальной комплектации с кожаным салоном, ценой в 56 штук баксов.
Ах да, забыл упомянуть, имеются ввиду не из Икеи, а натуральной выделки, в 2 раза больше и вонючие до изумления. Он мне подогнал пару таких.
Вот если куплю эту машину, на кой  хрен передние кресла перетягивать? Пробью в шкурах по 2 дырочки, чтоб в подголовники продеть, и напялю их туда. А по-низу на суперклей (эти кресла уже не напугать ничем), чтоб задницей не свозить. Вот это будет по-настоящему адская подстилка  :))) :))) :)))

Бахромы нет, но есть гораздо лучше!  :)))
В геометрическом центре лобового стекла приделан посредством здоровенной присоски (не меньше 6 см диаметром) модный держатель сотового телефона!!! Он под стать присоске, на вид грамм 800, не меньше  :)))
Вообще я присел туда, на задницу бы рухнул, еслиб уже не сидел  :))). Машина просто переполнена подобными полезными гаджетами  :))) :))) :)))

Чисто теоретически, конечно, может быть, что под слоем грязи скрывается потрясающая машина... Но что-то мне подсказывает, что проще у папы забрать "Субару Аутбэк новой, в максимальной комплектации с кожаным салоном, ценой в 56 штук баксов", чем вкладывать деньги в ЭТО. 8)
Здесь, ИМХО, скорее донор документов...

Зачем)))?
У меня и так 2 машины)). И неплохие, смею заметить)).
Просто восьмёрку хочется).

И добивая своё ИМХО - уж лучше вот эту сразу купить   **df**:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3431582.html   чем мучительно долго реанимировать труп.
И если есть уже в руках нормальные машины, зачем же тогда некрофилией мучится???  **av**

Отчасти согласен. Но за 90 год всё равно дороговато.
Второй момент, мы тут болтали по телефону с (теперь уже) одноклубником, и сошлись во мнении, что целесообразней купить что-то подобное и довести до ума за деньги.
А предложений действительно немало, пусть это и неплохое, но в целом одни конструктора и кривизна.
А нормальную ввезти - от 2-х лимонов. Да ты ж вроде сам недавно купил нормальную? Не за 2 спасибо, как мне показалось.
ПС Причём год совсем другой. Если уж везти, так такую. А брать за 25 штук 90 год - не знаю. Может так и сделаю в конечном счёте. Очередь за глобальной проверкой по 90 пунктам. Сейчас время выкрою, свожу в Москву на эвакуаторе. Результат не замедлю запостить.
Только не знаю, когда это время получится.

1. А что торг отменили? Да и потом разница между 91 годом и 90-м - ничтожна. 
По поводу большого кол-ва предложений, конечно, сильно сказано. 8 машин на авто.ру - это до фига.  :)
2. Какой-то недобрый одноклубник с тобой общался... :) Если нет своего автосервиса, то процедура восстановления займет МНОГО денег и времени. И судя по тому, что я увидел на фотографиях сумма восстановления раза эдак в 2 превзойдет сумму покупки. 
3. По поводу ввезти - тема безусловно грустная... И я купил далеко недешевую "нормальную" исключительно в силу серьезного опыта по восстановлению "трупиков".
Короче, если целью является именно процесс восстановления, то могу только пожелать удачи. Однако от конкретно данного авто я все равно бы отказался. 

1. Ну вобщем-то да.
Есть не только на автору, на дальнем востоке эта тема сейчас сильно активизировалась, например.

2. По деньгам я оцениваю примерно так же. Просто они к нам всем приходят по разному, а лично мне проще потратить 300 + 600 за полгода чем 800 сразу.

3. А почему от конкретного данного? Можно подробней, может что-то не вижу? Если что можно же в личку.

Нет, ничего ярко криминального... Просто машина в целом чудовищно уставшая...

Вот это точно... Я сам в разговоре одном о ней употребил словечко "загнаная".
Там уже мотор капиталили, кстати сказать. И напихали подвеску перед всю от семёрки. Вот это будет геммор. В основном в финансовом воплощении. Да и полностью похоже надо разбирать и красить кузов голый целиком.

600 нехватит.

Вообще, есть неплохая машина на камчатке. Неуставшая и цена адекватная.
Но конструктор. Но на учёте.

А какова более точная оценка? Мне и правда не приходилось особенно закупать запчасти на такую машину.

Я знаю о какой речь. Я уже долго ищу машину. Но конструкторов избегаю принципиально. Особенно с доками от семёрки.

Соглашусь с Олегом. Уложиться в 600 тыр точно не получиться.

Я знаю о какой речь. Я уже долго ищу машину. Но конструкторов избегаю принципиально. Особенно с доками от семёрки.
[/quote]
По причине...?

То Ганс
По причине редчайшей склонности нашего законодательства к новизне. Достойной лучшего применения. Юридические усовершенствования сыплются как из рога изобилия. Сложно предсказать, что по этому поводу придумают уже через полгода. Когда я носил полковничьи погоны, работал с законами ежеминутно. Меня крайне поражала плодовитость наших законодателей. На фоне чувства, что они страдают редкой формой кретинизма, превосходящей все доселе изведанные наукой. Поскольку невозможно найти хотя-бы 2 законодательных акта по одному и тому же вопросу , которые можно бы было использовать в полной мере совместно. Ну вот противоречат они друг другу, хоть тресни.
А мне потом умные люди сказали: Ты даже не думай. Их пишут умнейшие люди. Просто под себя.
Поскольку я не пишу, желательно избежать потенциального гемора.


Чёто огорчился я. Сумма и правда при таком раскладе за миллион перешагивает, тут уже имеет смысл делать как Патрис (что-то забыл видимо, меня Влад зовут, на всякий случай  :))) ).
Но остаётся проблема траты в открытую такой большой суммы, что мне никчему.

Кстати, по стране 14 предложений сейчас.
В Воронеже чёренькая за 650, причём 95 года. Никто не в курсе?

Влад откройте глаза или оденьте очки. Это колхозное ведро.Ещё 100 тыщ и купите нормальную машину.
Если Вы готовы вложить 600 тыщ за пол года.Мой Вам совет-откадывайте деньги,а через пол года купите нормальную машину.

Может мне кто-нибудь откроеи глаза?
Что Вы там на 600+ насчитали???
Машина ушатана сильно -это ясно.
Но вывесить ценник на восстановление по фото...  На которых многих важных вещей просто не увидеть...

Лучше на этот вопрос(по своему опыту) ответит Вадим(mityakin).

Хатя у каждого своё "хорошее" состояние.

 :)))

Спасибо Вадиму - есть на кого стрелку перевести...  :)))

У него не "хорошее состояние" , а "очень хорошее, местами новое....".   Это всё-таки разные вещи.
600 = совсем не маленький бюджет даже для е31, и 300 - я так понял, это ещё не окончательная цена.
Просто по фото этого не понять, дальше спорить не буду - если увижу машину - продолжу.

-Полковник в 33? Неплохо!  **ay**
-По стране все же 8, под заказ еще 6  **bd**
-В Воронеже по ВИНу 90-й год и в реальности чуть-чуть лучше текущей (тоже капиталили движок + меняли коробку), реальные (не выставочные  :)) фотки у меня есть, если надо, скину.

 Вот это слова к которым стоит прислушаться любителям шары!

В 30 ровно, если на то пошло)). Впрочем, у нас в области был человек, который в 34 стал генерал-майором (военком наш бывший областной - ни одной горячей точки не пропустил). Но я ушел. Просто каждый для себя должен решить, насколько допустимо вымазываться в говне. Я считаю, вообще нестоит. Хотя кто-то с головой ныряет - легко и даже с видимым удовольствием.
Да, так и есть. 8 реальных.
Нет, не надо, хотя спасибо за предложение)). Я всё понял. Такая же под боком есть за 300))))))).

Мня наверное побьют палками, но, ИМХО, если сторговаться хотя бы на 200, то вот готовый донор: http://e31club.ru/smf/index.php?topic=1564.0

Вот оно! То о чем я писал 2 месяца назад просто другими словами.
Я просто хотел услышать мнение нового человека по этому поводу. У нас тут просто раньше кипели нешуточные споры по этому поводу.
Честно говоря я тоже не сильно за конструкторы. Только в крайнем случае

Она максимум 91... салон перешивали.

Это и правда может быть интересно. Но сначала нужно с синей определиться). Большое спасибо!


Спасибо, я уже понял по ней). Примерно такая уже есть за 300 и ехать не надо))).

Всем привет!  **dn**
Это мое первое сообщение.
Решил тоже поучаствовать в обсуждении синего авто.

С 8-ками общался только краем.
Но у самого Мерседес 126/560 купе - по степени редкостей "чисто своих" деталей,
они находятся приблизительно в одной нише.

Так вот, при консультациях со мной на предмет покупки 126 купарей,
от вариантов из серии средненькое авто за 300 + ... различные варианты
"т.к. щас на хорошее авто денег не хватает, а потом я потихоньку докину еще столько же и будет конфета" -
я ВСЕГДА усиленно отговариваю!!!
Т.К. из ГОВНА КОНФЕТУ НЕ СЛЕПИШЬ!

В итоге уже несколько человек меня не послушали и после нескольких лет восстановления и реставрации -
к окончанию ремонта уставали от своих машин и в итоге продавали их значительно в минус.

И вообще, мое личное мнение, что такого плана автомобили следует покупать только в состоянии -
не ниже чем "на твердую 4-ку" и дальше доводить на свое усмотрение.

Бери черный из Питера, ссылку которого тебе кидали
(цвет кстати правильный, от этого тож цена на авто сильно влияет, да и его  ликвидность при последующей продаже).
850 в синем цвете - это типа как Хаммер Н1 в белом - отстой кароче.
Перекрасить авто потом будет еще ударом по бюджету.

Если сейчас бюджет не позволяет купить авто, не меньше чем за 20.000$ -
то положи скока есть в дальний угол книжной полки и собирай оставшуюся часть.

Я конечно понимаю, что когда свербит - то очень трудно удержать себя в руках, но ты только представь,
что будешь владеть этой машиной где-нить лет 5 и задумайся - а стоит ли сразу после покупки, начинать общение с авто с гимора и ремонта.
Да и в этом сезоне, ты наврят ли, на ней бы выкатился.

Это, конечно, не мое дело, но...
Не могу отделаться от ощущения, что черную немного навязывают, что ли...

Чем больше вопрос пиарить, тем более настороженно потенциальные покупатели будут относиться к авто. А если оставить авто в покое, то то, что суждено, сбудется своим естественным путем.
Извините, если дай бог окажусь не прав  **dy**

Я черную машину впервые вижу.  **an**

Просто прошелся по ссылке и вижу, что машина действительно неплохая.
По крайней мере она находится в том диапазоне денег, в котором по моему претставлению,
уже не должно быть отстоя и колхоза.

Тем более что ее рекомендует человек, судя по его комментариям - разбирающийся в вопросе.

MAE Limited Edichion пишется MAE Limited Edition  **an**

Спасибо уже исправил, я и сам заметил, но несколько раз редактировал свое первое сообщение
и решил все остальные косячки в профиле исправить позже.

Чесс слово.Никому откатов не предлогал!!! :))) :))) :)))

Вроде известный человек среди любителей 126 купе, а пишет ...  :( 

То AVALON:
Признаю, что наши питерские одноклубники меня полностью коррумпировали... вот только никак не могу вспомнить чем.  **bw**
А вообще, ИМХО, лучше советовать новичкам известные клубные машины, чем загадки с авто.ру

Да-да). Лучше бы тебе признаться)). Своя дороговато вышла, теперь договорился с ними отбить потихоньку?))).
Шучу, конечно. Разумеется, советовать можно только то, что знаешь.

То МАЕ
Да дело в том, что доки в порядке и кузов вроде крепкий. Второй момент - эту мне в Москву несколько проще свозить проверить, чем Питерскую. Приблизительно километров на 500 в один конец проще.
Против синего цвета ничего не имею.
Чёрные мне обрыдли уже, если на то пошло. У меня сейчас даже 2 чёрных: новая Вектра и Прадо. Но самое главное что вопрос цвета меня совершенно попросту не волнует. Особенно с точки зрения ликвидности.
Когда покупаешь подобные машины - меньше всего следует думать о последующей продаже. Они не из той категории.

Возможно, что с цветом и погорячился и обидел мож кого ненароком, тады извиняйте  **pivo**
Готов свои слова взять обратно.
Но лично по мне, если выбирать меж этих двух цветов, то черный намного интереснее.
Да и не верю я в такие легендарные авто? кот. выставляютя  за 300.000 руб,
у которых одни только доки стоят - не меньше чем 5-ка $

А что делать? Кризис...  :)))
По поводу цвета соглашусь, как ни странно, е31, ИМХО, не идет только один цвет - зеленый.  :) А черные машины и для меня пройденный этап.

Еще как идет!

Я лично противник только черного и серого.

  Просто не перестаю удивляться..... **bn**
Вот я эту машину видел "в живую" и соглашусь - действительно не плохая! Или даже совсем не плохая!!!
Но как можно  выдавать такие экспертизы по фото.....????

Да ведь дело не в цвете).
Я наверно просто спокойно вообще к любым цветам отношусь, хотя согласен, есть некоторые цвета не идущие конкретным машинам. Что не идёт Е31, не могу пока своё суждение сказать. Пока вживую видел только синюю и красную - вроде неплохо. А по фоткам стараюсь не оценивать, они часто не передают настоящие ощущения.

Да, соглашусь - когда "потихоньку докину" - можно наверное употремлять те термины которые ты употребил...
Ты прочитай, что анонсирунт человек  " + 600"  - это (на мой взгляд) не потихоньку!!!
Также согласен с мыслью которая уже звучала здесь раньше в подобных спорах (кажеться Tit750  её тогда озвучил) - из трупа получается протез... Да, но эту синию никто ещё в глаза не видел!!!!!!!!!!!!!!!
И ещё, человек собираеться более чем тщательно изучить предмет для: 1) обоснованного торга  2) отказа от покупки в случае непреодалимых трудностей

е31 в синем цвете (особенно со светлым салоном) один из лучших вариантов! (на мой взгляд)

Хаммер Н1  -  хоть в каком цвете - отстой.

А вот по цвету ещё такой момент.
Если полностью перекрашивать, (в ПТС и свидетельстве ведь 100% написано просто "синий" - по тем временам, когда она приехала, просто у гайцев даже выбора в базе не было - как жигули красили, такие цвета и забиты) стратегически более правильно было бы в естественный цвет. Но возникает вопрос, где её надыбать? Хотя там даже под капотом сохранилась наклейка с маркой краски.
С другой стороны, можно дать волю фантазии на тему слова "синий". Тогда машина воообще будет единственная. И цвет подобрать чумовой.

То Waid: В эти выходные точно !! еду в Суздаль. Договоримся по телефону.

Да, мне тоже синяя понравилась больше красной. И салон действительно светлый и идёт.

Что касается Хаммера - таки да)))))))).Ок.

  Смотрел сегодня это авто. Печально было видет машину которую очень давно уже не любили... :((
Салон - на выброс целиком. Думаю перетягивать обычный салон - смысла нет. Стёкла: лобовое - затёрто, оба дверных - затёрты до ужаса,  заднее расслоилось - под замену. Задний бампер треснувший - под замену. Передний - треснувший (пытались ремонтировать не особо удачно) - под замену. В целом кузов выглядит ровным - кроме переднего левого крыла. Не хватает кучи мелких деталей - но их всё равно новые покупать если машину красить. Стоит ДАВНО, на земле - поэтому заглянуть под неё не представилось возможным - но поддомкратники очень даже живые (к таму же машина без люка). Удар  в нижнюю часть спереди о котором шла речь - до передней подвески точно не дошёл! Коробка мёртвая по умалчанию. Удивила позиция продавца. Говорит "очень много нового...." "аккамуляторы новые!!!!! - если вам надо - заряжайте....."    **bw** Думаю мотор мёртвый. Крышка маслозаливной горловины фактически без прокладки - крутиться сквозняками... Всё в масле. А расширительный бачок - последний аккорд. Повторюсь, не смотря на кучу мелких косяков - кузов произвёл оч. хорошее впечатление. Если это подтвердится - сбивать цену. А если ещё потом приличного по состоянию донора подискать.... Ей рано умирать. И это конечно не так существенно) цвет - очень понравился.

(http://s51.radikal.ru/i134/0906/b0/cde3b47e4220t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0906/b0/cde3b47e4220.jpg.html)
(http://s57.radikal.ru/i155/0906/5a/8fabdeeea340t.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0906/5a/8fabdeeea340.jpg.html)
(http://s57.radikal.ru/i155/0906/68/57a05dbe0844t.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0906/68/57a05dbe0844.jpg.html)
(http://s61.radikal.ru/i173/0906/f0/a36fb5ad10d7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/0906/f0/a36fb5ad10d7.jpg.html)
(http://i053.radikal.ru/0906/b1/a4c14dcd3760t.jpg) (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/0906/b1/a4c14dcd3760.jpg.html)
(http://i030.radikal.ru/0906/3a/098c989efc3ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/0906/3a/098c989efc3f.jpg.html)
(http://i053.radikal.ru/0906/27/2166e304e90ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/0906/27/2166e304e90f.jpg.html)
(http://i074.radikal.ru/0906/ce/ec4462bca349t.jpg) (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/0906/ce/ec4462bca349.jpg.html)
(http://s44.radikal.ru/i106/0906/36/f1a72a34fa1ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0906/36/f1a72a34fa1f.jpg.html)

Спасибо, мой друг, за хлопоты.
Бачок и правда прелесть)).
А у меня эта наклейка так размыто вышла, что не стал заливать даже. Марка краски, я так понял?

Краска одна из самых массовых - более 3,2 тыс. штук... Однако симпатичная.  :) По всему остальному никакого оптимизма не испытываю - если поднять на подъемник, то и там масса сюрпризов обнаружится, раз давно на ЗЕМЛЕ стоит.  Печально... ИМХО, не стоит оно того. Все это - просто очень дорогие документы.  :(

Заводское название цвета.

Ну не знаю... не знаю.. Может я (вырожаясь твоим языком) - некрофил. Но не производит она впечатление "гнилушки".  Машину конечно нужно поднять (на подъёмник), а вот цену нужно опускать....

Ты - некрофил???  =-O Ужас.   :))) Тогда переформулирую вопрос: во сколько ты бы оценил восстановление машины, с учетом непонятного состояния днища?

Тут все просто... стоимость этого афто + стоимость живого донора (где бы его найти... :)))) + стоимость перекидки с одной на другую (это можно и самому осилить) + мотор с доками (или перебрать) + что - то по подвеске (это как раз не очень - то и дорого если аммо живы конечно) + мелочевка (крепеж, разные пластики...) + покраска.

Ну а в ценах примерно так 250000 + 120000 + 50000 + 50000 + 50000 + 30000 + 100000 = 650000 + время + нервы (сиюминутные разочарования + удовлетворение конечным результатом).

Вместо донора можно побегать и найти все недостающее б.у. или дозаказать новое.

120000 - это "донор"?
50000 - салон?
50000 - движок?
50000 - подвеска
30000 - мелочь
100000 - покраска?
Оптимистично...  :)

Где такие цены?  За 120 донора заберу.

Не во всём согласен по пунктам, но общая сумма - грубо, где-то рядом.. Но это пока без осмотра днища...

Ребята, ситуация следующая.
Сегодня разговаривал с хозяином, сообщил, что предполагаемый объём 600 000 минимум. Он изрядно удивился, спросил, я что, хочу вообще всё родное туда поставить? Да, говорю. Объяснил разницу между напиханой нынче например подвеской 7ер и родной ну и т.п. Он говорит - для меня это новость, я понял.
Но в любом случае, говорю, нужно везти на полную диагностику, с учетом всех перечисленных проблем, тебе, говорю, только прибыток - будет за мой счёт полная картина по машине, ничего не теряешь, только плюсы. Он отвечает - без проблем. Однако когда?
Я ответствую - а вот это самый животрепещущий вопрос современности. Вот, говорю, прямо сейчас сижу на работе, задница, придется и по выходным судя по всему. И других забот не перечесть.
А ему деньги срочно нужны. Ну что я? Говорю - есть клиент, тут уж продавай и не парься, не меня же ждать.
Вобщем договорились, что если никто не возьмёт, пока я телюсь, то по плану.
А уж купят так купят. Он будет объявления давать и т.д.

Ребята, если кто ей заинтересовался (там уж как угодно, поторговаться, подиагностировать), я что называется не в обиде буду. Мне гораздо станет обидней если и дальше на убой продастся. Поэтому кому интересно - готов координаты и т.п., если я вдруг не успею, так хоть в хорошие руки. У меня по-любому ближайшие 3 недели физически нет возможности заниматься.

Я в любом случае остаюсь с вами и в любом случае куплю, пусть даже сейчас с конкретной этой не получится)).

Не переживай...  :) Ни через неделю, ни через две или три никто у него эту машину за 300 тыс. не купит. Более того, так как он ее продает, продать машину можно только на запчасти. Поэтому спокойно трудись и через месяц загляни к хозяину - глядишь, ценник до 200 легко опустится....  8)

+1
Абсолютно точно! Машина неподвижна...
А после общения с хозяином у меня сумма 200.000. (как максимально приближённая к кризисной действительности) так и вертелась на языке....

Спасибо за поддержку).
Проблема в том, что у нас есть орлы, которые поведутся на шикарные формы и историю, с удовольствием возьмут и умудрятся уехать ещё оттуда на коробке без масла.
Вот есть у нас такие олени. Насмотрятся автору по 800 000 - 2 000 000.
А потом даже если коробку зачинят - через месяц под забор, ещё и кузов оботрут как консервную банку.

Однако будем надеяться. Машина похоже и правда не насмерть. Жалко. Из неё можно опять сделать достойную этой модели.

Ребята, а вот повторюсь, если оставлять родной цвет, как заказать то её?
Чёто молчите, никто не пробовал фирменную краску выписывать?
Или просто Сиккел или Мобихел (к примеру) подобрать и бабахнуть ей?
Хотя может и правда стоит цвет тоже синий но оттенок другой.

На табличке под капотом (которую мы обсуждали выше) указан номер краски и (через дробь) оттенок. Левый нижний угол.
У любого производителя красок (PPG, Glasurit, Dupont и т.д.) есть каталоги, в которых значатся формулы каждого цвета. Приходишь в фирму, торгующую автомобильными красками и говоришь: мне краску 3 литра 287/5 по BMW. А они тебе: ты должен $$$$$$$$$$.  :)))
По идее, если собрать краску по формуле и крыло покрасить Dupont, капот и двери Glasurit, а крышу и багажник PPG, то отличаться детали между собой не должны... А знаешь, что будет отличаться? Правильно, не покрашенные детали, т.е. заводская краска. А вот почему: за годы эксплуатации краска не только выгорает и тускнеет, но и идут химические процессы, которые меняют оттенок основной краски, меняют прозрачность лака за счет окисления и т.д. Поверь, свежеокрашенная машина на заводе выглядела именно так, как и свежеокрашенные детали в ремонтной мастерской.
Так что мой тебе совет: или в заводской цвет, то ли ты выберешь иной вариант, но красить машину нужно полностью!
По секрету тебе скажу, что есть заводские 3-х слойные перламутровые краски Mica, при повреждении детали нужно красить полностью машину. Попасть в цвет и фактуру, положить перл или металлическую пудру - просто не возможно.

 =-O =-O =-O у меня как раз в mica покрашена...
это что ж мне теперь из-за одной передней юбки всю машину теперь красить? **be** **be** **be**  :)))

хотя при чёрном цвете всё-таки не сильно заметно должно быть... **bw**

Спасибо). То есть у них должна быть рецептура, если я правильно понял? Может впереди паровоза чуток бегу, но такой вопрос: сколько нужно килограмм при полной разборке конкретно на эту машину? Я так понял, имеется гигантский опыт?

Не, я планирую с полной разборкой. Машину не на годик покататься.

Я такую не буду, после которой машину красить только целиком)))))))))).

ПС Сколько краски с учётом возможных кривых лапок маляров?

Не переживай.У меня когда-то была пятерка такого цвета.Подкрашивал без проблем.

У меня тоже была. Тоже пятёрка, как не странно.
Такой извращённо-редкий серебристо-голубой светлый металлик.
Больше не видел таких, если честно. Так и ездит у нас одна на город.
Но не сказал бы, что без проблем. С 4-го раза подобрали. Хороший маляр, на всю область известен.
Сдуру съехал я в лес, коцнул бампер.
И он за поганые 4 000 руб. геммороя в душу принял - мне аж жалко стало. Однако вопрос престижа - 3 раза за свой счёт перекрашивал. Посмотришь - бампер как с другой машины.
Кончилась кинокомедия тем, что он ровным счётом 9 часов сидел с этой тёлкой (там девка молодая была на подборе) с комьютером в обнимку, подобрал таки, шельмец.
Мне кажедся, он уже под конец рецептуру ей на лбу перочинным ножиком вырезал :))) :)))

У Sergio машина покрашена petrol-mica-schwarz metallic.

И вот ведь что характерно.
Не угадать, по какой причине они этими марками красят. Не назвал бы свою бывшую пятерку эксклюзивом. Точней, даже больше подходит определение "пустая как барабан".
1998
523, механика, веллюр, климат конечно, шторка сзади на кнопке. стёкла конечно не на вёслах. А так всё. Больше ничего по ней сказать не могу. Даже подогрева сидений не было  =-O.
Из Германии, конечно.

Дай номер краски, я завтра попрошу на малярке посмотреть... Там (в каталоге красок) есть отметки, как правильно ремонтировать лакокрасочное покрытие (можно ли покрасить деталь или полная перекраска).
Что-то я сомневаюсь, что у тебя такая, но посмотрим...

Завтра спрошу маляра, который мою красил...
Думаю, такого клиента он никогда не забудет  **ap**

Спасибо)).

Я не верил, но мне маляра показали, что на всех новых машинах цвет бампера и кузова по оттенку не совпадают  **be**
Именно по тому, что их красят одной и той же краской.
Оказывается, одна и та же краска по разному ложится на металл и пластик. Кроме того, в краску бампера нужно добавлять пластификатор, который при мелких деформациях и перепадах температуры не дает краске лопаться, а он тоже меняет оттенок краски. Чтобы покрасить их в один цвет нужно красить кузов и пластиковые детали разной по оттенку краской  **dy** Хорошо, что я не маляр  **be**

Во как  =-O
Но он то в курсе, я так думаю)).
Он ещё разом пороги подкрашивал, но это так, до кучи было. Может в этом и была проблема.
Но цвет был действительно нестандартный.

Да, но судя по твоему посту, перекрашивал он только бампер...
На все цвета есть формулы, все они стандартны...
Но есть очень сложные. Не в подборе, я уже писал, что на все есть формулы. Сложные в нанесении. Самые сложные - это трехслойные, где еще добавляется пудра (металлическая, перламутровая или кристаллы ксераликов). Все металлики и перламутры без яркого солнечного цвета имеют серый, грязный оттенок. Чистый цвет без солнечного света имеют только акрил, краска под лаком и ксераликовая пудра.

Сложная система.
Хорошо, что и я не маляр  :))).

Да, бампер. Пороги чутка снизу, постольку поскольку. Именно до кучи. Раз уж заехал красить. Царапинки, не видно вроде, но не люблю.
Я просто думал, после твоего объяснения, смысл в том, что типа он баламутил краску на всё сразу, и вышло на пластике не так.  Ну, причину неудач стал искать)).

тут номер написан

http://www.8coupe.com/Production/Colors/ExteriorColors/tabid/91/agentType/View/PropertyID/52/language/en-US/Default.aspx

на фото моя машина 8) :)))

Чтол-то я сомневаюсь. Она с этого двора только на эвакуаторе поедет....

А заводской цвет для неё не проблема, особенно если с полным разбором. Как уже говорилось выше цвет хоть и не редкий но очень красивый. А свежепокрашенная просто сказка будет.

По поводу редкости цвета...
Я вам скажу, что 10-20 лет назад люди дураками и дальтониками не были. Если цвет не редкий, это означает только одно: он красивый и этому кузову идет. Причем это своими кошельками подтвердили многие уважаемые и отнюдь не нищие люди! Как правило, редкие цвета не более, чем редкие оттенки распространенных  **tssss**

А в моем цвет всего 11 (!) машин вышло.   **smoke** Но  мой маляр сказал, что проблемы подобрать не видит...

Да все цвета хорошие). Главное умело подобрать к ним салон и т.п.)).

Про "кривые руки маляров" наш старший на малярке принял на свой счет и начал обижаться  :)))
У наших маляров, у которых со слов старшего "руки в порядке" следующий расход:
1. Внутри не красим, красим только весь кузов с проемами, освежаем родной цвет: 3,5 литров
2. Полная перекраска, изменение цвета и покраска как снаружи, так и внутри: 4,5 литра.

Не забывай, что кроме краски еще придется оплачивать растворитель, грунт, шпаклевку, обтирочные материалы и т.д.
Цены не буду приводить, т.к. мы далеко, ценовая политика даже в России разная, а что уж говорить про Одессу...

Посмотрели по каталогу. У тебя 2-х слойная краска и можно красить одну деталь. Но это не гарантирует, что не придется индивидуально подбирать оттенок, т.к. все же основная краска немного выгорела.

Спасибо)).
Буду считать на заказ 5 кг. Красить полностью, конечно. Ещё посмотрел у Мирослава, обзавидовался на повторители. В этой синей оба передних крыла битые. По прибору 230  **be** каждое крыло. Посчитаю-ка  с новыми крыльями.
А обтирка и т.п. в работу входят, я даже не стану уши ломать, просто цену назовут и всё. Краску только сам закажу, не доверяю я им что-то  :))) :))) :))). У нас не такие пряморукие попадаются  :))). Есть даже такие, что спички доверять опасно.

Спасибо за информацию! :)

А вот и зря...
Мой тебе совет: заказывай работу под ключ. С их всеми материалами и краской.
А то если что (не дай бог) весь разговор сведется к тому, что это плохая краска  ;)

Пожалуй, послушаюсь доброго совета)).
Ну чтож, проверим её и посмотрим, что из этого получится.

Машина еще не куплено,но уже почти покрашена).Думаю,что для начала решить технические вопросы.Судя по всему придется покупать другой ДВС и КПП-ремонт не рентабелен.

И 10 страниц исписано.

Ничего, ничего...
Мы сейчас салон перетянем и начнем по электрике разбираться  :)))

Угу. А еще через неделю выставим на продажу за миллион...  8) :)))

В точку  :))) :))) :))).
Что, пишем в автору?  :))) :)))
Через 1,5-2 месяца продаётся... Ну и так далее :))).

Если серьёзно, двиг якобы только перед поломкой коробки и поставкой под берёзу откапитален очень хорошими руками и не жалея денег. Я знаю мастера - он подтверждает. Оснований не верить нет. По коробасу таже тема - "Я смотрел, там и правда сальники. Предлагал сделать пока проблема ещё дешёвая, но хозяину было не актуально." У него и правда куча машин.

ПС Единственное, хозяин вроде маленько лукавит. Машину вроде бы не на эвакуаторе под берёзку везли, а волоком на нейтралке. Просто на галстуке. Но за эти сведения поручиться не могу.
Как это могло повлиять на машину - тоже не могу судить.

Ага только на набор прокладок денег не хватило поэтому оставили старые и мотор весь в масле, а на остальное денег не жалели и маслозаливную горловину поскребли... снаружи... куда дотянулись.... А про новую пробку я и не говорю - сразу видно - денег не жалели....
 То, что машину приволокли на галстуке даже мне озвучили все присутствующие..
Думаю Костя прав - ДВС и КПП лучше купить другие...

Вот видишь, а мне сказали "на эвакуаторе". Таким же хором.

Мирослав, если другие, ведь будет в ПТС вклейка или как минимум отметка "замена двига", хотя наша гаёвня по-любому сразу фото и вклейку. Вот что смущает.
Если рентабельность чинки двига по-боку - ведь зачинить то всё-таки возможно? Не обращая внимания на рентабельность процесса? Коробка то не номерная, может и правда проще выкинуть.
А вот двиг? Чтоб обойтись без рисования в ПТС? На край делов, я краем уха читал, загильзовать ведь можно, допустим?

Гильзовать или нет - сначало нужно разобрать - посмотреть.
А про замену ДВС - это рядовая процедура! Никаких вклеек. Отметка о замене конечно будет, но это фигня.
Капиталить конечно дороже будет, существенно дороже, но точно будешь знать, что там с мотором + можно клапана и рокеры роликовые от м73 поставить. Надо думать... И конечно для начало неплохо бы купить саму машину... Предварительно хорошо поторговавшись

Конечно).
Полная диагностика - покупка - и только потом чинить)).

Блин, Danny850 написал в другой теме - капиталка - 5000 енотов без работы. Караул. *Пододвинул свой листочек и ещё на него добавил*

Возможно вот это более интересный для восстановления вариант?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3517371.html

Большое спасибо, Пат).
Но как далеко...
Никто из наших не смотрел? Отзовитесь. **bc**
И цвет синий, как нравится.

А ты позвони... и фотки попроси...  **tssss**

Год интереснее.... ? Не думаю....
VIN этой машины: СВ05764
02/91 м70 5.0
Фотки выложу попозже.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3517371.html

А вот уже и фото...

Спасибо, ребята). Интересней всего выглядел заявленный о объяве 5,4.
Спасибо Мирославу, не дал впасть в иллюзии)).
Хотя салончик по фотам вроде менее убит.

Хотя чото диски смутили  =-O.
Чото черкизон померещился. Нет?

только здесь по Черкизовский не надо! Он давно у вас дома,даже если вы одеваетесь в бутиках.осмотр Краснодарский край.

А ты не смотрел эту машину?

Да вот чё-то все молчат.
Ну ведь кто-то 100 % смотрел, нет?

Костя, а вы не в курсе, есть смысл смотреть? Нужен кузов крепкий и доки в первую голову.

Если очень надо,значит ехать в Краснодар,предварительно поговорив с продавцом.

Хозяин уверяет что в птсе  360 лошадок как у фсех  восьмерок

Что-то не нахожу этому логичного объяснения.
Если она по ВИН 91 года М70 - то 300.
Либо В12 - 350.
Не слышал о штатном 360, хотя может старшие товарищи поправят.

до этой машины от меня часа полтора пути но блин хозяин найоп с годом, двигателем, пробегом (там больше 200), и
мочностью так что я почти уверен что и с бмв он тоже найоп а продайот он в реале тайоту витс с кузовом от мазды фамилии и доками от лады калины. Кароче я туды ни паеду буду дальше ждать цси с пробегом до 20 за цену до 200 гыы

Я не смотрел. Знакомый один смотрел. Кузов ни чем ни лучше чем у "Владимирской". Салон лучше, но всё равно - замена/перетяжка. Машина была и сейчас продана по генералке (уже 2-ой год кажеться) , "текущий хозяин" утверждает, что связь с фактическим хозяином есть и он обязательно оформит её на себя перед продажей. ПТС в момент разговора куда-то завалился..  "Текущий хозяин" VIN (последние 7 знаков) на память не знает- лазил смотреть под капот... Из чего лично я делаю вывод, что ни одного румля (кроме мойки и полировки) в неё не вкладывалось. Не вижу чем она лучше варианта из Владимира в упор! Находиться дальше, хозяин (на мой взгляд) менее адекватен и менее склонен к торгу. А уверенность хозяина в том, что у него 5,4 и вообще ситуация с документами - для меня осталась  загадкой. Может у него и правда в ПТС 5,4 1994г.....  **bn** Но мне уже не интересно.

Да, Мирослав, я полностью с тобой согласен.

Посыпаю себе голову пеплом...  :(( В очередной раз хотелось как лучше, а получилось как обычно в этой @#$@ чудесной стране.  **bn**

Зато не скучно!
Иди мой голову, ты просто адекватный человек- и других судишь по себе! Если бы ты в объявлении о продаже написал 5,4 94г. то вероятно именно такой автомобиль и предложил бы покупателю... Но не у всех всё так просто и банально ...   **lol** **lol** **lol**

Не буду мыть... пока waid себе машину не купит...  :-[ :))) И что значит ВЕРОЯТНО???  :)))

А ты, что хочешь сказать, что это НЕВЕРОЯТНО ... ???!?!!  :))) :))) :)))

Ты в Минск едешь? Ну-ну... Там... поговорим...  **bd** **br**

Ребята, спасибо вам)).
ПС Не надо посыпать голову)). Просто честному человеку и правда всегда кажется, что будет как написано). Я тоже часто ведусь). Но ведь для того мы тут и собрались - чтоб делиться информацией, в том числе ;).

Поздно, он уже посыпал!  Теперь вся надежда на тебя...

Страшное дело :))).
Постараюсь дела быстрей разгрести :)))

До сих пор разгребает.

12 страниц никому ненужной писанины.А машина тем временем на авто ру продается.

Ну.. Эк тебя.. Посмотрел, последний раз автор топика был на форуме аж в июле - значит перегорел.  **bn** А чего возмущаться-то? У нас на форуме на 10 красавцев из серии "куплю-за-200-тыШ" приходится один РЕАЛЬНЫЙ адекватный покупатель..   :)

За 200 и адекватный говоришь?  8)

Я их разделяю... За 200 - одни... Адекватные - другие...  **smoke**

Когда во сне начал красить,то потерял всякий интерес.

Совсем недавно вспоминал эту машину...  Что с ней после зимы будет..  :((

Привет всем )
Пропал малость, каюсь. Причины есть.
Машину покупать по-прежнему планирую. Постараюсь почаще заглядывать. В инете почти не бываю.

Пахнуло KVSовшиной!

Чем, прошу прощения?

Не обращай внимание,здесь такой сленг.

Очень долго планируешь)))). Типа создаешь плановое государство?

2 Turistmox
Понял, спасибо )).

2 Костян
Честно говоря, подумываю о покупке отличной за совсем другие деньги.
К сожалению, вот сейчас не могу себе позволить. Ориентируюсь на начало следующего года. К сожалению выбор всё меньше и меньше.
В крайнем случае эта синяя простоит-дождется. Он такие сейчас просит неадекватные деньги, что ещё 5 лет будет стоять.