Карбон крыша...

[Дянс]

Ошибаешься, вес меняется существенно, думаю, что кг 50 30-35 убавится. При условии что машина была с люком, а станет без.
Центр тяжести снизится, а плюсов от этого много.
Сам задумывался о капоте и багажнике.
Эти детали легко вернуть в сток.

На машине без люка, насколько я понимаю, вес уменьшится только на лист метала который крышей зовется...
А он никак на 30 кг не тянет.... Да и на 20 мне кажется тоже...
Глупости это.

[PapaGermana]

 

зы Антаст, а почему у тебя двигатель поперек теперь стал?
[/quote]

Это самый секретный тюнинг- переделка восьмерки на передний привод с установкой ДВС поперечно!!      

[pat]

зы Антаст, а почему у тебя двигатель поперек теперь стал?

Это самый секретный тюнинг- переделка восьмерки на передний привод с установкой ДВС поперечно!!      
[/quote]
А причем тут Антаст? 

[Никита]

Плюсы карбоновой крыши. 

[pat]

То есть, каждому покупателю - вот это в подарок? 

[Костян]

Лично держал в ркуах крышу в том виде как она идет с завода. Маленький,совсем не тяжелый кусок листа. Отличие с люком и без-расположением ребер жесткости. По крыше,кроме маньяков ни кто ходить не будет. Если нравится фактура-обклейте пленкой под карбон и пантуйтесь. Ни какого поактического толка при обычной,да и любой эксплуатации нет. Факт. Это уже когда все в идеале,а бабло не куда наклеивать.

[Дянс]

Лично держал в ркуах крышу в том виде как она идет с завода. Маленький,совсем не тяжелый кусок листа. Отличие с люком и без-расположением ребер жесткости. По крыше,кроме маньяков ни кто ходить не будет. Если нравится фактура-обклейте пленкой под карбон и пантуйтесь. Ни какого поактического толка при обычной,да и любой эксплуатации нет. Факт. Это уже когда все в идеале,а бабло не куда наклеивать.

Я тоже так считаю...
Надо деньни на карбон. крышу, на крышу и поклеить, фактура и вид будут на высоте

[Никита]

Так то тема называется "карбон крыша" и обсуждается уже сделанный кем то проект.
Желания делать тоже самое у участников нашего форума не возникало.
Клеить пленку - ИМХО колхоз.
А на верхнюю часть автомобиля могут воздействовать как прилетающие камни, ветки деревьев, так и крупный град, что в последнее время не такая и редкость.
P.S. Масса лепестка крыши без люка 10-12 кг
       Масса с люком 35-40 кг.
Это всё к тому, что плюсы есть, а не руководство к действию по замене на карбон.

[Melkiy]

Так то тема называется "карбон крыша" и обсуждается уже сделанный кем то проект.
Желания делать тоже самое у участников нашего форума не возникало.
Клеить пленку - ИМХО колхоз.
А на верхнюю часть автомобиля могут воздействовать как прилетающие камни, ветки деревьев, так и крупный град, что в последнее время не такая и редкость.
P.S. Масса лепестка крыши без люка 10-12 кг
       Масса с люком 35-40 кг.
Это всё к тому, что плюсы есть, а не руководство к действию по замене на карбон.

из ЕТК:

1. Версия без люка: крыша - 9,306 кг
2. Версия с люком: крыша - 9,880 кг + конструкция люка в сборе - 3,030 кг + армирующий элемент - 0,395 кг + пускай мелочь всякая на 1 кг максимум = 14,305 кг

Разница получается массой в 5 кг между стандартными крышами.

Из карбона крыша получится минимум 4-4,5 кг.

Получается разница между карбоновой крышей и стандартной крышей без люка - 4,5-5кг максимум.

Это просто цифры для размышления.

А если задумываться о такой крыше на е31, то проще себя убить 

[Никита]