Aleksei
Новичок
Сообщений: 18
Москва
|
 |
« : 16 Февраля 2011, 13:34:38 » |
|
Всем привет! Вопрос такой можно ли в гаражных условиях поменять маслосъемные колпачки на двигателе М 70? Если да то подскажите как?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Турист
|
|
« Ответ #1 : 16 Февраля 2011, 14:20:51 » |
|
Можно,если есть инструмент,приспособы,опыт.Только масло есть не перестанет.
|
|
|
|
|
Записан
|
Олег
|
|
|
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
Сообщений: 10199
Королев
|
|
« Ответ #2 : 16 Февраля 2011, 18:34:31 » |
|
Да,это не Жигули. От колпачков толку не будет))).
|
|
|
|
|
Записан
|
Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
|
|
|
Aleksei
Новичок
Сообщений: 18
Москва
|
|
« Ответ #3 : 16 Февраля 2011, 19:12:58 » |
|
Масло не ест.Проблема в пропуске зажигание.На ХХ отрубает пару цилиндров на одной сторне.Компрессия есть,форсунки,свечи,провода новые.Диагностика по электрики ОК.Мотористы говорят гидроконпенсаторы.По этому решил за одно поменять колпочки.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Турист
|
|
« Ответ #4 : 16 Февраля 2011, 19:28:37 » |
|
КолпАчки за одно с компенсаторами? Не стоит тебе этим заниматься,у тебя даже теоретического опыта нет.Да и мотористы твои,по ходу студенты в этом моторе.
|
|
|
|
|
Записан
|
Олег
|
|
|
Aleksei
Новичок
Сообщений: 18
Москва
|
|
« Ответ #5 : 16 Февраля 2011, 19:39:48 » |
|
В чем может быть еще проблема?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
Сообщений: 10199
Королев
|
|
« Ответ #6 : 17 Февраля 2011, 00:18:21 » |
|
Поршневые кольца в первую очередь.
|
|
|
|
|
Записан
|
Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
|
|
|
|
tit750
|
|
« Ответ #7 : 17 Февраля 2011, 10:20:43 » |
|
Можно,если есть инструмент,приспособы,опыт.Только масло есть не перестанет.
А ще у меня шрам на руке остался.И я сказал всем владельцам м70,что больше без съема головки не буду этой фигней заниматься. |
|
|
|
|
Записан
|
Вовка на мотике - это уже зло, само по себе... ))) (С) pat
|
|
|
Aleksei
Новичок
Сообщений: 18
Москва
|
|
« Ответ #8 : 17 Февраля 2011, 16:19:41 » |
|
Причем тут кольца,компрессия во всех цилиндрах 11.5-12.00,двигатель не дымит.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Турист
|
|
« Ответ #9 : 17 Февраля 2011, 16:57:14 » |
|
Масло не ест.Проблема в пропуске зажигание.На ХХ отрубает пару цилиндров на одной сторне.Компрессия есть,форсунки,свечи,провода новые.
При этом раскладе должно работать.Еще раз всё проверяй. |
|
|
|
|
Записан
|
Олег
|
|
|
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
Сообщений: 10199
Королев
|
|
« Ответ #10 : 17 Февраля 2011, 18:04:20 » |
|
Крышки распределителей,бегунки???
|
|
|
|
|
Записан
|
Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #11 : 17 Февраля 2011, 21:00:19 » |
|
А еще питание на форсунки, также катализатор может быть наглухо забит...
|
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
Aleksei
Новичок
Сообщений: 18
Москва
|
|
« Ответ #12 : 17 Февраля 2011, 22:37:06 » |
|
Крышки,бигунки,провода новые.Питание на форсунках есть.Я писал,что диагностика электрикИ все ОК. Выхлопной тракт полностью отсоединяли,результат тот же.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #13 : 17 Февраля 2011, 23:28:46 » |
|
Крышки,бигунки,провода новые.Питание на форсунках есть.Я писал,что диагностика электрикИ все ОК. Выхлопной тракт полностью отсоединяли,результат тот же.
чудес не бывает, проблема остается значит надо рыть... МАФ проверяли? А электрику проверяли как, через какое время отключается после запуска? |
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
Aleksei
Новичок
Сообщений: 18
Москва
|
|
« Ответ #14 : 18 Февраля 2011, 12:39:09 » |
|
Чудес не бывает,это точно. Цилиндры не работают на ХХ.Стоит только прогазовать начанают работать,после 3-5мин работы на ХХ опять вырубаются.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
