Настало время "вылечить" недуги " моей восьмёры".

[Доктор]

    Вот небольшой фотоотчёт по ремонту "носика" помпочки.Фотал на телефон не обесудьте.Сломанный носик и крыльчатка(родные),на ближнем плане.Единственно подбирал резиновый торик,для герметизации крышки к корпусу,посадочное немного другое.При выходе из строя насоса,можно в сборе поставить по тому номеру,который указал выше.Встанет прекрасно,он как раз здесь(в отличии от семёры)агрегатно отдельно от клапанов стоит,конструктивно,как "газелевская" помпочка,только тоньше и аккуратнее выглядит.Самое главное,протечка конструктивно исключена вообще,ну и тише работает.Одно слово-немцы .Единственно фишку плюс-минус переделать.
    По БК.Отдал ремонтёру телефонов сегодня.Вечером звонил,говорит сделал,только хорошо-долго ли держаться будет,говорит незнаю.По деньгам 1000р. за работу.По уму говорит клей какой-то токопроводящий нужен,но у нас в городе нет его,как-то так припаял.Завтра заберу подключу,будет ли вообще,интересно,что-нибудь показывать.Отпишу.

[Доктор]

   По БК у ремонтёра не получилось,отходит пайка.Просит токопроводящий клей.Ищу пока по городу.Завтра остался последний адрес .

[Vlad_K]

Оно вроде без клея собирается...
Я бы рекомендовал заказать новый шлейф, а то так можно и контакты на ЖК-панели испортить. А вот тогда уже совсем плохо будет.

Я сам еще не экспериментировал. У меня 2 БК, второй брал на немецком ебае. Сейчас стоит тот, что с ебая. Пока не очень тепло - работает вроде нормально, чуть похолодает или потеплеет - две трети сегментов отрубаются. А с первым (который стоял) насколько помню, какие-то траблы были... Перед экспериментом по замене шлейфа хочу выбрать не глючный. Но это, похоже, только по весне будет.

[Доктор]

Оно вроде без клея собирается...
Я бы рекомендовал заказать новый шлейф, а то так можно и контакты на ЖК-панели испортить. А вот тогда уже совсем плохо будет.

Я сам еще не экспериментировал. У меня 2 БК, второй брал на немецком ебае. Сейчас стоит тот, что с ебая. Пока не очень тепло - работает вроде нормально, чуть похолодает или потеплеет - две трети сегментов отрубаются. А с первым (который стоял) насколько помню, какие-то траблы были... Перед экспериментом по замене шлейфа хочу выбрать не глючный. Но это, похоже, только по весне будет.

А каким образом собирается?Я бы вообще его на "момент приклеил,только контакта не будет
Зачем новый шлейф заказывать?,если этот целый,только отклеился.Чем будет легче будет "приклеить" новый шлейф?Проблема всё-равно останется.

[Доктор]

Вот здесь http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EG21&mospid=47330&btnr=32_0655&hg=32&fg=20
кто-нибудь знает,где стоит деталь под №20?

[Доктор]

С Новым Годом всех! Где зацепить впереди машину для буксировки?Что-то не нашёл:дырки,ушка,лючка...

[фотограф]

По моему под левой черной решеткой есть дырка с резьбой для буксировочной проушины,которая в свою очередь должна лежать в инструменте под крышкой багажника! Тоже когда то искал.......

[Доктор]

Спасибо,поищу(проушина есть в комплекте,лежит на месте)
Вопрос.На наших машинах два бензонасоса?Где расположены,правым лючком бензобака?Как там расположены,паралельно стоят?

[Denis]

Спасибо,поищу(проушина есть в комплекте,лежит на месте)
Вопрос.На наших машинах два бензонасоса?Где расположены,правым лючком бензобака?Как там расположены,паралельно стоят?

бензонасоса два, рассположены с правой стороны бензобака, один чуть выше другого...

[Доктор]

Спасибо,поищу(проушина есть в комплекте,лежит на месте)
Вопрос.На наших машинах два бензонасоса?Где расположены,правым лючком бензобака?Как там расположены,паралельно стоят?

бензонасоса два, рассположены с правой стороны бензобака, один чуть выше другого...

Ага,спасибо,уже достал.Интересно.Судя по креплению и хомутам,бензонасосы с блока не снимались.Один фирмы Пирбург США,второй Аутомотиве Германия .Снизу,где фильтра одеваются,в корпусе дырки выходные,как бы выломаны .На коленке,что-ли собирали немцы первые машины,моя 633-я.Странно.
Плюсовой штекер на бензонасосе для левой половины обуглился,поэтому видимо работал через раз,а потом и вообще отказал.Контакт почистил,проверил,работает.Ставлю всё на место.Посмотрим.

[Denis]

Спасибо,поищу(проушина есть в комплекте,лежит на месте)
Вопрос.На наших машинах два бензонасоса?Где расположены,правым лючком бензобака?Как там расположены,паралельно стоят?

бензонасоса два, рассположены с правой стороны бензобака, один чуть выше другого...

Ага,спасибо,уже достал.Интересно.Судя по креплению и хомутам,бензонасосы с блока не снимались.Один фирмы Пирбург США,второй Аутомотиве Германия .Снизу,где фильтра одеваются,в корпусе дырки выходные,как бы выломаны .На коленке,что-ли собирали немцы первые машины,моя 633-я.Странно.
Плюсовой штекер на бензонасосе для левой половины обуглился,поэтому видимо работал через раз,а потом и вообще отказал.Контакт почистил,проверил,работает.Ставлю всё на место.Посмотрим.

лазили уже...

[Доктор]

Видимо да,увидел сломанное крепление.
Завёл.Заработала левая половина.С левой половины дым пошёл(конденсат и всякая шняга накопилась в глушителе,пока не работала),заглушил.Завтра выгоню на улицу,прогрею-прогазую,а то в гараже дышать нечем.

[Доктор]

По моему под левой черной решеткой есть дырка с резьбой для буксировочной проушины,которая в свою очередь должна лежать в инструменте под крышкой багажника! Тоже когда то искал.......

Нашёл,спасибо,у меня под правой

[Доктор]

Видимо да,увидел сломанное крепление.
Завёл.Заработала левая половина.С левой половины дым пошёл(конденсат и всякая шняга накопилась в глушителе,пока не работала),заглушил.Завтра выгоню на улицу,прогрею-прогазую,а то в гараже дышать нечем.

Вторая половина не работает,только при заводке и некоторое время(небольшое).Дело было не бензонасосе.Проблему решил,но это отдельная история,потом рассажу.
Какая компрессия ДОЛЖНА быть на "наших" двигателях?Какая по мануалу?Какая у ваших была?