e31club.ru - Форум

Последний раз в гараже до нового года был. Вчера открыл гараж и....ужас  =-O  Огромная лужа масла.   Течёт в районе крепления стабилизатора.  Последний раз на машине ездил в октябре. А потом вообще не трогал, даже не заводил.   

У кого какие предположения...... **bc** **bc** **bc**

 **bo** Андрей

Зачем так растраиваешь?... масло с мотора или мож пентозин?

Масло светлое, чистое. Да и запах не моторного.   Бачёк гидравлики полный.... **bn**

Я чисто одетый был, не стал сильно рассматривать.  Да и расстроился сильно...дверью хлопнул и домой.
Что за полоса такая у меня в жизни....если ломается, то всё сразу.

Три недели назад на работе сцепление на Форду фокусе менял. Гайку откручивал , на крыло левой стороной опёрся, ключь потянул.......ДВА РЕБРА себе сломал  **be**    Щас на больничном..   Всё разваливается, и всё за раз. Надоело всё.... **dy**

 **bo** Андрей

Если моторное масло - датчик уровня масла на поддоне (он в самой нижней точке маслянной ванны), но все же более реально гидравлика. Посмотри, внимательно, шланги и насос.
Не вешай нос, я тоже с декабря не трудоспособен... Найди радости в жизни... А если бы это произошло в дороге? А если бы клин мотора? А если бы тормоза отказали?
Все, что делается - к лучшему! Ты просто не представляешь, как бы выглядела твоя жизнь и мир вокруг, если бы что-то не произошло (того, что ты считаешь неприятностями) или произошло в другое время и в другом месте...
Удачи!

Усилитель тормозов.

У меня с бочка также через крышку пентозин выдавливало... Костик, ты в курсе... и стекает туда же. Вопрос тока почему стравливает?

Бочёнок сухой....выдавило не на рабочем моторе !!!!!  Вот что интересно.   Сверху практически ничего не видно, только под бочком тормозной жидкости мокро. Там трубки да шланги всякие, я ещё точно не смотрел.

 **bo** Андрей

Андрей, Костян прав - течет из услилителя под бачком. Там такой сальник есть - рукой залезь под усилитель с бачком - там наверняка все мокро. Этот сальник как раз начинает течь когда машина долго стоит. Было такое у меня... Причем, эта зараза отдельно не продается, только вместе с усилителем. Я ставил от е32
Короче ездить надо на машине, а не владеть :))) Не любит она долгих простоев **bn**

Ну вот это уже что-то конкретное. А разбирать сложно ???

 **bo** Андрей

Я покупал б/у усилитель с е32 и с него все переставил внутрь своего - чтобы не снимать, т.к. снимать его мои мастера не решились. Отъездил 1,5 года, пока держит...

я тоже когда боролся за исправные тормоза, менял усилитель в сборе с главным тормозным цилиндром с 32. пока работает :)

Я чёта не врубаюсь.... **be**   Ты всё переставил, но не снимал.....абракадабра  **bn**    Это как ?????

 **bo** Андрей

На самом деле усилитель разбирается - там есть такой хитрый болт, который можно только струбциной открутить - не сразу догадаешься. Откручиваешь и все разбирается. Сальник находиться внутри пластиковой штуки. Возьми бушный, посмотри - раскрути и все поймешь - намного проще чем менять весь в сборе.

P.S. Сам ты абракадабра!

Привет Всем! Была у меня такая хрень. Потек г.у. Разобрал все вместе с усилителен и на рынок. Методом подбора нашел резинки и заменил все. Собрал и установил. Езжу 3 года. Все ок.

P.S. Сам ты абракадабра!
[/quote]


 :))) :))) :))).........Да ладно  :-[

Придётся недельку отпуска взять, чтоб до апреля всё О.К было, а то уже открытие сезона приблежается.   Всем спасибо за инфу  **ay**

 **bo** Андрей

Мистика какая-то  **be**  **bn**

Разбирать пока не стал, просто помыл всё .  Посмотрел на крышке , там написано SHF 11 S , Купил таую жидкость, а она ..... зелёная.   Но то что вытекло, было другого цвета.!!!!!  **bw**
Теперь залил эту, завёл машину, вытащил сетку из бачка, а там прям хорошо видно как цет меняется  =-O    Теперь всё перемешалось......что делать ???   **bc** **bc**

А...вот ещё. Вчера проехал 120 км, сегодня утром в гараже....сухо  **be** **be**  Не течёт  **dy**

 **bo** Андрей

 Теперь до осени не потечет! Так всегда бывает.Начинает накрываться усилитель тормозов.Пока машина в эксплуатации все Ок,как тоолько в гаражик на хранение-все утечет.

Значит надо искать потихоньку б/у, потом разобрать и заменить прокладки..... На еbay  давно смотрю, но пока не попадались, а новый очень дорого  :(

Такой же стоит на е32.

Хорошо, будем искать и этот.

А вот что делать с разными жидкостями, которые теперь залиты ????

 **bo** Андрей

Может просто долго не менял,от этого и цвет поменяла,а может как и обсуждали не форуме предидущий хозяин ливанул ATF. Замени все,тем более не сложно.

Так и зделаю, всё слить и свежее добавлю **ok**

Может быть полезно...
http://bmwe32.masscom.net/maxf_website/h31_breakdown.htm

Спасибо  **ay**   Теперь хоть знаю, как внутри выглядит  :)))

Разбирал.Изношены манжеты на поршне В.Как читал можно поменять,если корпус не изношен,но они только второпластовые **be**,как менять **dy** **dy** **dy**

Не знаю, я с удовольствием купил новый.
У меня такое отношение не по тому, что я немерянно богат, а т.к. то, что я сейчас не куплю новое, скоро я не смогу купить новым ни за какие деньги, т.к. BMW свернет поддержку данной модели. А если оно изношено, то все б/у будут также изношены...
Вот я и работаю всей семьей на BMW...

Думаю, мое мнение ты понимаешь...
Старый я оставил на складе. Когда (лет через 20) потечет и этот, тогда пойду на склад, достану старый и буду думать, как его ремонтировать. Даже один смогу себе позволить испортить...
Согласен, здоровым себя не считаю.

Я не думаю, что БМВ свернёт изготовление деталей...... но способ вкладывания денег мне твой очень нравится  :)))

 Андрей,не поддержу твоего оптимизма.Скорее склоняюсь к AVALONU,по сравнению даже с прошлым годом некоторые детальки реально больше не поставляют.
 И таковых становится все больше и больше.Если раньше их пытались изготовить,то сейчас тупо пишут-снято с пр-ва!
 Хотя данный усилитель тормозов можно заказать и на АТЕ.

+1 было тоже самое на обоих машинах.

ага :))) не расстраивайся - у нас этого масла в машинах на 200 раз таких луж хватит  **lol** у меня тоже течет тут-там :)

Очень печально,что течет! **be**.И как раз надо расстраиваться или принимать действия на устранение течи.Это как раз,на мой взгляд,характеризует владельца.
 Случаи с нажал и лужа и не нажимал-лужа,две разницы. В первом случае говорит об плохой прокладке под крышкой бачка с жидкостью,второй вариант описан выше!

В моём случае видимо был ещё уровень изначально великоват...

Костя, там в крышечке снизу паз есть для стравливания лишнего...

Я сегодня весь день думал о твоей течи гидравлики.
Вот что вспомнил:
Когда первый раз заводил, заполнил гидравлику жидкостью, все прокачал (и усилитель тормозов и рулевую систему). Дальше все внимание соответственно мотору и АКПП... Проблем было море, но с гидравликой - ноль. Каждый день я ее заводил по нескольку раз в день, дроссельные, форсунки подбирал, лямбда-зонды перекидывал и постоянно диагностировал электронику сканером. Так я игрался чуть больше недели, а потом снял клему и на несколько дней прекратил работы по автомобилю.
Приехав в воскресенье потрудится с машинкой чуть не подскользнулся в луже масла...
С трудом дожил до понедельника и перекатил машинку на подъемник. Облазили мы всю машину, перебрали абсолютно все соединения и ничего, совершенно ничего, не обнаружили ни по двигателю, ни по гидравлике, ни по АКПП...
Через несколько дней я, изучаяя сервис-мануал, внимательно вчитался в инстукцию по заполнению гидравлики жидкостью... Тут та я все и понял! Я заливал жидкость на работающем двигателе, как в обычную систему гидроусилителя (в которой нет гидроаккумулятора). В нашей системе процедура проверки уровня в бачке иная:
на НЕ работающем двигателе нужно нажимать педаль тормоза (стравить гидроаакумулятор) раз 5-15 и только тогда проверять уровень в бачке, который должен быть на 1 см ниже кромки бачка!
Ошибочно я переполнил систему. Пока машинка заводилась, избыточная жидкость находилась под давлением в аккумуляторе. Когда я ее долго не трогал - жидкость потихоньку стравила в бачок и оттуда на пол...
После этого мне пришлось кроме вытекшей отобрать еще грамм 200-250, чтоб уровень пришел в норму!

Попробуй вспомни, как заливал жидкость в бачек. Оба порадуемся, если все будет так просто!
Удачи!!!

Я тоже бы порадовался, но к счастью ( или в этм случае к сожалению ) знаю точно, как нужно уровень проверять и что на заглушенном моторе.  А текло именно в месте крепления главного тормозного с усилителем.

Но вот щас уже второй день сухо  **bn**   Наверно прокладка подсохла за зиму ( да и подизносилась уже )  А щас опять держит.  Посмотрим дальше...буду потихоньку другой искать.

Всем спасибо за советы !!!!   **ay**

 **bo** Андрей

я так понимаю срабатывание тормозов с полу-секундной-секундной задержкой это тоже износ этого усилителя? у меня если резко по тормозу даш он каменный и через полсек начинает тормозить... искать с е32 750?

это груша. у меня тоже так было, когда только купил.

груша в тормозном усилителе? т.е. замена целиком?

Груша отдельно сидит... Посмотри в ЕТК, всё сам поймёшь  **df**

ok ))

посмотрел и нифига не понял :((( можете кто-нибудь тыкнуть пальцем где эта груша?

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=47330&drive=R&trans=A&prodyear=1991&prodmonth=5&showgroup=34&showsubgroup=340498
Груша под блоком фоа с водительской стороны.Без снятия оного практически не видна.

это т.е. этот пневноаккумулятор? у него течь появляется или?

Он не течет.Он тупо не работает.

**ok**

Всё лето проехал без проблем....сухо было ( ьольше чем 2-3дня машина не стояла )  Простояла в гараже две недели....Сегодня посмотрел, опять огромная лужа масла  **dy** **be**

:))) eto znak - pora na zimu v garaz stavitsa, u tebja prjamo pravilnaja mashina, sama sebja konserviruet na zimu :DDD

у тебя подкачка есть?

Na E31 takogo ne stawili. A AHK u menja netu .

Еще раз настою на своем...
Уровень масла в бачке...
Заглушить машину и на заглушеной нажимать педаль тормоза до тех пор, пока она не станет колом.
Только после этого проверять уговень в бачке. Он должен на 1 см не доходить до верхней кромки.
На заведенной машине или на заглушенной бачок будет пустой!
Только понажимав на педаль тормоза и сбросив давление аккумулятора в бачке появится жидкость.

Не обижайся, просто прежде чем лезть в переборку и замену сальников обязательно нужно еще раз все проверить. Когда у америкосов начинали течь сальники то они за ночь по литру под машину сбрасывали. А у тебя по 2-3 дня под машиной сухо...
Вот груша может высаживать давление около недели, а потом медленно перетекать через крышку бачка. Бачок у нас, кстати, не герметичный. Ты и раньше писал (в самом первом посту) что под машиной лужа, а бачок полный... Значит уровень не правильно выставлен! Если бы ты правильно выставил уровень, то 1 см. от края - это самый максимальный уровень. Больше жидкости стать не может! Только меньше. А раз есть течь (и она значительна) а бачок полный - значит жидкости было больше, чем надо!

Перепроверь все еще раз...
P.S. По английски читаешь? А о словарем?

Вытащил усилитель...

Имею набор прокладок....буду экспериментировать  **ar**

Ждем фотоотчет. То, что фотик у тебя есть - уже увидели, отмазки не канают  :P
Еще интересно узнать, откуда наборчик прокладок...
А не начали ли предлагать и для главного тормозного цилиндра?
У меня старые валяются и усилитель и ГТЦ под переборку...

Прокладки собирал один владелец Е31 из Немецкого клуба. Собирал по всей Европе ( Франция , Италия )  Я получил набор бесплатно , так как согласился испробовать. Если больше течь не будет, то будут прокладки в продаже. Про главный тормозной пока никто не жалуется  **bn**

 **bo** Андрей

Жаль... Я бы свой старый обновил, но таких манжет найти не смогли...

Да, я бы тоже прикупил рем. комплект если бы было возможно!

Разобрал сегодня усилитель.

При попытке вытащить поломанный сальник из корпуса......лопнул сам корпус  **dy** **be** ( что и требовалось ожидать )  Пластмас от масла хрупкий и твёрдый становится. В Немецком клубе заказали такие крышки металлические....надо ещё пару неделек подождать.

 **bo** Андрей

Да, вся беда в этом корпусе в сборе с сальником. Странно, что его нельзя заказать отдельно. Проблему решал заменой этого корпуса на б/у от е32 - без снятия самого усилителя. Благо усилитель в сборе от е32 у нас стоит $30, так что менять можно регулярно  :)))

Себе тоже бы такой корпус из металла и набор прокладок приобрел бы  :-[

Вот корпус...ещё не совсем готов, но скоро будем испытывать  **du**

Собрал, поставил .... пока всё нормально . Раньше после трёх дней простоя в гараже....БК кричал что тормоза капут ( давление наверно ) А щас молчит  **ay**

Ну! И где обещанные в продажу сальники?  **dl**
Корпус такой выточить из люмина не проблема! Я даже думаю этим озадачиться в самое ближайшее время. А вот сальник туда какой ставить???

Всё ещё в стадии эксперимента . Щас поставил машину с пятници в гараж...посмотрим потечёт или нет  **bn**

Какой результат?

Пока всё нормально .... сухо. Только после 4-5 дней простоя педаль тормоза твёрдая первые 20 секунд . Нао наверно грушу менять  **bw**

 **bo** Андрей

Год прошёл!!!!!!!

незнаю как у вас но я эти наружние манжеты могу разослать всем нуждающимся пластик менять не надо стачиваете ограничитель и выдавливаете его так что кому надо пишите я на своем усилителе поменял год отъездил сухенько манжеты внутренние тоже не проблема ..... тока проблема в двух копралоновых кольцах на основном цилиндре с ними ниче не придумал!!!

Мне надо!
А от чего подобрал? Напиши номер если он есть.

щас сфотаю вышлю

вот фотка

Тут недавно у Володи ТИТа разобрали усилитель-текущий.Вся проблема именно в этих второпластовых уплотнениях.Если через них проходит пентозин,то этот манжет накопившееся количество сможет удерживать какое то время,потом результат тот же ИМХО.

От чего они??? Как ты их покупаешь/заказываешь???


Возможно и так бывает, но у меня уже второй умер именно из-за проблем с этим колпачком пластиковым. Я его заказал из метала (как на фото у Антаста), как будет готов - нужна манжета туда....

мда сколько надо штук??? 20 хватит???комплект резинок круглых тоже могу найти короче все кроме копралона!!!........ Мирослав вы подарок мне отправили???

по поводу где беру есть магазин у нас называется СПЕЦДЕТАЛИ провверено там есть любые сальники уплотнители ПОДШИПНИКИ - например в коробку которых даже по каталогам нет нигде а там практически все в наличии !!! если нет в наличии через 10 дней будет в интересующем колличестве !!! лично для меня оч полезный магазин...

 Приподниму тему.
 Получил ремкомплект,как у Андрея на фото,только без зеленого манжета.Это наверно на уплотнение штока со стороны педали-оттуда ни у кого не течет,поработает старый.
 Обратил внимание на то,что сам цилиндр сделан манументально!!!! Испортить можно только заливая жидкость с песком!!! Во всех остальных случаях,реально изнашиваются копеечные резинки!!!
 Сам пластиковый колпачок по моему вовсе не предназначен для повторного использования,ибо сальник оттуда извлекается легко,а вот края изготовлены с уменьшением внутреннего диаметра к верху.Сальник весьма жесткий запрессовать его туда наверно просто не реально или можно края обработать-сделать диаметр равномерным и только тогда вставлять дабы не испортить.Нагрузка от перемещения штока минимальна-не потечет.
 Предостережение,при разборе,когда откручиваете удерживающий болт снизу,придерживать сам пластиковый колпачок с хорошим усилием ибо пружина стоит внутри мощная и при сборке это самый ответственный момент-сжать пружину(помимо соблюдения чистоты).
(http://s018.radikal.ru/i524/1204/cd/f2869fcc7585.jpg) (http://www.radikal.ru)
 

 Жалко,что из этого магазина так ни чего нельзя поиметь 8).Из Германии получается быстрее....на пол года.

Зелёный манжет себе тоже не ставил. Шток со стороны педали бывает двух разных диаметров.... маленького размера ещё не нашли подходящего, а зелёный стоит очень дорого ( 25 евро за такую фигню ) да и ещё никто не жаловался что протекало в салон.

При сборке.....всё смазывать Пнтосином !!!!! на сухую не собирать.

Все так и было.

 Нарыл сальник в Москве. Все соответствует,только шире на 1,5 мм. Та же фирма,те же условия работы. 350 руб)))
(http://s60.radikal.ru/i169/1208/0b/c8345a760087.jpg) (http://www.radikal.ru)

ну а маркировку сальника сюда написать? пусть будет

 Еще раз вверх. Народ приступает к ремонту усилителя тормозов и по сальнику начинаются вопросы. Завтра приеду на работу и еще раз напишу сюда все размеры сальника и где его можно купить в Москве. Сам гонять по копеечным вопросам просто не имею возможности,а уж тем более потом их рассылать по России. Меня беспокоить в крайнем случае.Конечно не откажу. **ok**
P.S. После установки ремкомплекта-полет нормальный-сухо)!

http://www.podshipnik.ru/-покупал здесь. На Алтуфьефском шоссе. На сайте нет,а в офисе как сопутствующие товары. Сальник,производитель corteco b13 ofw   babsl   11-22-7/7.5-это все,что написано на сальнике. Внутренний диаметр чуть больше,чем у огигинала,но из Германии тоже пришел с таким размером. Очень важно чтобы была маркеровка именно babsl.

Заказал там же. Вот сальник

Начал мерить и ужаснулся... =-O
Не внимательно я тему прочитал: flashmaster показывал фото, на них видно диаметр внутренний 9, а эти 11, не пойму как они у Кости впритык встали **bn**
Позвонил в компанию, говорят да на 9 есть,придется еще заказывать.

Только те которые на 9 у них с маркировкой BA. Кто нибудь знает отличия от BABSL?

Сейчас в Новороссийске частенько бываю. Если надо, давайте съезжу с Спецдеталь, я знаю где он находится. 

вот из алюминьки и родной сальник

кстати мастер кто вытачивал колбу из алюминия сделал их зачем то 2, так что если кому вдруг надо, обращайтесь  :)

Добрый день! У меня тоже тормоза твердые больше 20 сек. Подскажите пож-та, что за груша? **bw**

Позиция 10. Стоит под подкрылком(локером пластиковым) слева спереди.

Коллеги, подскажите пож-та сколько пентосина находится в системе гидравлики?

Течет из позиции № 4, я так понимаю просто заменить деталь, дополнительных никаких действий не нужно?

Да у меня и 5й датчик тек, оба поменял, все ок!

У меня потек 4. Причём на ходу,пришлось глушить,хорошо что токоря были 200 метров от меня.Сейчас заказал новый ,цена два руб с копейками.

Мда, запчасти дорожают. Покупал оба датчика по 800 руб./шт

Навернека было давно!по 800руб.

2 года назад

Тоже течь стал сильно, что лужица в гараже образовывается, как бы такой хрени не приключилось как у топикстартера.

Сегодня уточню ценник точно!А то я заказывал у товарища,у него цены космические.Может он стоит рубль,а я беру по два.

Какие симптомы с тормозами с не работающими позициями 5, 4.???

Сними разьем, может будут симптомы, а так кроме симптома течи ничего.

(http://s017.radikal.ru/i417/1411/79/20fd42e0e27f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот приехала позиция 4,Без этой позиции педаль тормоза на ходу становится колом, при экстренном торможении думает)))))Не советую эксплуатировать автомобиль,что и см сделал!

Это просто датчик,ничего без него не умирает.

У меня этой позиции при покупке авто не было, была заглушка завёрнута. Тормоза работают отлично, 3800 км. Без проблемм. Позавчера поставил датчик с другой

С какой другой?Донора нарыл в Сибе????

Поменял вчера, в Минске купил оригинал ровно за 40 вечно зеленых. Прокачка какя-то требеуется? Менля быстро,старался что бы воздух не попал.

 Не надо прокачивать.

Насколько я понимаю это датчики давления масла. Один идёт до двух бар,другой на давление повыше. Может кто сказать для чего они нужны, их функционал? Отсоединял датчики,перемен в поведении гидравлики и тормозов не наблюдаю

У меня без датчиков тормоза стали вялые!При резком торможении ,на скорости,педаль колом и тормозит вяло!

Пока с Ростова ехал не заметил с тормозами проблем, кроме как тормозуха куда то испарилась  =-O. Датчика не было вообше, стояла заглушка

Это утверждение надо делать,после того как покататься на машине с полностью исправными тормозами. А так-то на б/к ошибки показывают.
 

Датчики поставил. Напруги приходят. Ошибок нет. Разницы нет. Тормоза норм. , АСЦ только не могу загасить

У меня АСЦ+Т, при откручивании штуцера для выпуска воздуха жидкость идёт очень слабо. Скажите так должно быть? Фильтр чистый, магистраль до блока АСЦ+Т тоже в норме.Уже не знаю где копать.

Обновлю.
Так вот, начал у меня цилиндр спускать жидкость, при вскрытии выяснилось, что внутри полно грязи, и грязная жидкость, хотя я и менял ее, видимо не помогает замена.. а на штоке поясок из засохшей грязи, и я так предполагаю, что именно грязь и это кольцевое отложение и является причиной течи..
так как я старый владелец е23, и наслышан о гидротормозах, то покапавшись в заначках, нашел три комплекта ГТЦ с усилителем, выбрал лучший стаканчик с сальником и штоком, и заменил.. течь не наблюдаю..
Рекомендую, разборку и чистку До того как началась течь.

не помнишь размеры или от чего подобрал ??

(http://s017.radikal.ru/i408/1512/f4/616a87a4342c.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i512/1512/19/49cf125faee5.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i609/1512/48/ac99744edeb8.jpg)

ВОт заколхозил себе...
в оригинале стоит сальник 9,5*22*6,5
я подобрал Corteco 9*22*7 номер по каталогу AE0205-A0
 шток - 9,3 мм
еще колечко можно заменить  38*3 размеры.

Здравствуйте! Есть возможность помочь с ремкомплектом? Уже два раза перебирал, а толку ноль-в наших краях не нашел подходящие сальники.

Да помочь то не вопрос, с
лабо себе представляю отправку посылки из Харькова в Грозный.

А в Москву отправить получится?

А не проще из Москвы сразу сальник заказать???? и резинку ???

На вышеуказанном сайте сальник не нашел.
Спасибо, попробую через московских ребят.