|
Karaya1
|
 |
« Ответ #135 : 03 Июня 2010, 11:27:18 » |
|
гидроагрегат 2500евреев Эта запчасть ваще никому не нужна особо... на любых разборах цена 1000-3000 р... в свое время такой был мне отдан в Королеве "за так"... З.ы. там еще оставались.. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
lightjockey
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1410
BMW 850 Ci
Москва
|
|
« Ответ #136 : 03 Июня 2010, 12:32:23 » |
|
гидроагрегат 2500евреев Эта запчасть ваще никому не нужна особо... на любых разборах цена 1000-3000 р... в свое время такой был мне отдан в Королеве "за так"... З.ы. там еще оставались.. Да мне Костя тоже его предложил почти даром  |
|
|
|
|
Записан
|
тише едешь, не доедешь...
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #137 : 03 Июня 2010, 15:48:44 » |
|
гидроагрегат 2500евреев Эта запчасть ваще никому не нужна особо... на любых разборах цена 1000-3000 р... в свое время такой был мне отдан в Королеве "за так"... З.ы. там еще оставались.. а я покупал себе за 5000р у .... не важно. |
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
|
Никита
|
|
« Ответ #138 : 03 Июня 2010, 17:55:52 » |
|
гидроагрегат 2500евреев Эта запчасть ваще никому не нужна особо... на любых разборах цена 1000-3000 р... в свое время такой был мне отдан в Королеве "за так"... З.ы. там еще оставались.. а я покупал себе за 5000р у .... не важно. аналогично  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Никита
|
|
« Ответ #139 : 06 Июля 2010, 06:36:12 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #140 : 06 Июля 2010, 17:44:04 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
primo
Новичок
Сообщений: 9
Москва
|
|
« Ответ #141 : 29 Июля 2010, 11:58:12 » |
|
А можно финальный список ошибок - а то он по ходу темы менялся n-раз
лампочка мигала 9 раз, если что
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #142 : 10 Апреля 2011, 20:08:36 » |
|
Подниму упавшую тему. Такое мнение что у всех система ABS ASC и ASC+T работают исключительно и не вызывают никаких проблем. Однако, у моего авто недавно стала загораться лампочка на ходу, в связи с чем устроил тест... моргает аж 18 раз и педаль тормоза при выключенном двс остается мягкой 4 раза, затем дубеет. С чего начать, с замены "груши"?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 10 Апреля 2011, 20:14:52 от Denis »
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #143 : 10 Апреля 2011, 20:28:40 » |
|
4 раза - маловато...
Но это вряд ли связанно с ASC.
18 раз моргает это - Leak defect plunger accumulator (дословно: Дефект поршня аккумулятора связанный с утечкой)
У меня, кстати, начала глючить. Выклячается то на ходу, то на месте. Иногда вместе с ABS...
И не входит в режим самодиагностики. Попробывал включить запасной "мозг" (тот, что в пороге) нечего не изменилось. Во вторник буду звонить пролводку и по очереди менять агрегаты на заведомо исправные.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 10 Апреля 2011, 20:36:45 от Мирослав »
|
Записан
|
|
|
|
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
Сообщений: 10199
Королев
|
|
« Ответ #144 : 10 Апреля 2011, 20:51:11 » |
|
Самый правильное решение-прозвон проводки. Блок ABS расоложен в нише переднего лвого крыла. При отсутствии подкрылка или попадании туда влаги разъемы и проводка выходит из строя.
|
|
|
|
|
Записан
|
Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #145 : 10 Апреля 2011, 20:56:45 » |
|
4 раза - маловато...
Но это вряд ли связанно с ASC.
18 раз моргает это - Leak defect plunger accumulator (дословно: Дефект поршня аккумулятора связанный с утечкой)
У меня, кстати, начала глючить. Выклячается то на ходу, то на месте. Иногда вместе с ABS...
И не входит в режим самодиагностики. Попробывал включить запасной "мозг" (тот, что в пороге) нечего не изменилось. Во вторник буду звонить пролводку и по очереди менять агрегаты на заведомо исправные.
Может для начала контакты проверить, может окислились где-то за время простоя... Если вместе с ABS выключается, значит наверняка с проводкой что-то... У меня выключается только на ходу и то, не сразу, можно сутки отъездить и все ок, симптом переодический характер носит. "Деффект поршня аккумулятора" - это что, "груша"? |
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #146 : 10 Апреля 2011, 21:13:18 » |
|
4 раза - маловато...
Но это вряд ли связанно с ASC.
18 раз моргает это - Leak defect plunger accumulator (дословно: Дефект поршня аккумулятора связанный с утечкой)
У меня, кстати, начала глючить. Выклячается то на ходу, то на месте. Иногда вместе с ABS...
И не входит в режим самодиагностики. Попробывал включить запасной "мозг" (тот, что в пороге) нечего не изменилось. Во вторник буду звонить пролводку и по очереди менять агрегаты на заведомо исправные.
Может для начала контакты проверить, может окислились где-то за время простоя... Если вместе с ABS выключается, значит наверняка с проводкой что-то... У меня выключается только на ходу и то, не сразу, можно сутки отъездить и все ок, симптом переодический характер носит. "Деффект поршня аккумулятора" - это что, "груша"? Контакты все ессно посмотрел уже. С ABS только иногда. И тоже переодически бессимптомно. Глючть начало осенью ещё - до простоя. Дефект поршня аккумулятора - по смыслу думаю это скорее поршень в гидроблоке. Звякни - расскажу, что я думаю. Клацать кнопками лениво... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #147 : 13 Апреля 2011, 01:06:03 » |
|
Знает кто-нибудь чем физически отличаются гидроагрегаты ABS для е31 и //М5 е34 ( 34511160006 и 34511157874 ) ???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Драйвер
|
|
« Ответ #148 : 13 Апреля 2011, 08:30:15 » |
|
Сбоку главного...
Давай начнем с диагностики...
Нажимаешь и удерживаешь педаль тормоза.
Нажимаешь и удерживаешь кнопку ASC.
Поворачиваешь ключ в положение "II".
Считываешь, сколько раз моргнет лампа ASC.
Думаю, правильно будет проехаться, заставить лампочку загореться. Затем припарковаться и заглушив машину, сразу же прочитать описаным способом ошибки.
Ждем результатов...
прошу прощения - положение "II" это какое положение ? идет как 0(ключ вытаскивается)-1(разблокировака руля)-2(зажигание)? |
|
|
|
|
Записан
|
Можно сменить квартиру, жену и даже Родину но БМВ только на БМВ . . .
|
|
|
|
flashmaster
|
|
« Ответ #149 : 13 Апреля 2011, 10:21:02 » |
|
2е положение когда приборы все включаются
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
