|
Ярослав
|
 |
« : 14 Августа 2014, 00:23:22 » |
|
Проблема присутствовала с момента покупки машины, и на первый взгляд не вызвала мысли, что могут возникнуть вопросы с ее решением. Сняв руль, изучив контактное кольцо и прочее дефектов не обнаружил. Попробовав замкнуть на прямую контакт в рулевой колнке на вал рулевого управлеия сигнала не услушал. Затем накинул контакт на саму рулевую колонку и сигнал заработал. Дальнейшее изучение проблемы показало что сигнал срвабатывает при поворте руля на 15 часов от среднего положения, затем контакт на валу пропадает.
Может кто-то сталкивался? Подскажите где копать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Александр750
|
|
« Ответ #1 : 14 Августа 2014, 00:30:11 » |
|
Ты напрямую замыкал, получается? Оттого и срабатывал.
А почему сейчас в таком режиме работает... Кольцо бы друго подставить, попробывать. Может, чего недоглядел?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Турист
|
|
« Ответ #2 : 14 Августа 2014, 00:36:57 » |
|
На резинке вала доп.провод массы есть.Проверь.
|
|
|
|
|
Записан
|
Олег
|
|
|
|
Драйвер
|
|
« Ответ #3 : 16 Августа 2014, 12:57:46 » |
|
На резинке вала доп.провод массы есть.Проверь.
внизу ..почти у ног водителя |
|
|
|
|
Записан
|
Можно сменить квартиру, жену и даже Родину но БМВ только на БМВ . . .
|
|
|
|
Ярослав
|
|
« Ответ #4 : 17 Августа 2014, 23:39:00 » |
|
Буду смотреть, спасибо!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ярослав
|
|
« Ответ #5 : 17 Сентября 2014, 00:01:01 » |
|
Внизу у ног водителя вал просто входит в стенку кузова, я так понимаю надо снять обшивку рулевой колонки? Возможно причина внутри....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Драйвер
|
|
« Ответ #6 : 17 Сентября 2014, 21:09:41 » |
|
Внизу у ног водителя вал просто входит в стенку кузова, я так понимаю надо снять обшивку рулевой колонки? Возможно причина внутри....
я уже не помню.....там где вал уходит в стенку - смотри выше - ближе к рулю |
|
|
|
|
Записан
|
Можно сменить квартиру, жену и даже Родину но БМВ только на БМВ . . .
|
|
|
|
Ярослав
|
|
« Ответ #7 : 17 Сентября 2014, 21:50:08 » |
|
А как эти "бумеранги" обшитые кожей снизу панели снимаются, ни влево ни вправо, ни верх ни вниз, тяну боюсь сломать...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
Сообщений: 10199
Королев
|
|
« Ответ #8 : 17 Сентября 2014, 22:25:07 » |
|
А как эти "бумеранги" обшитые кожей снизу панели снимаются, ни влево ни вправо, ни верх ни вниз, тяну боюсь сломать...
Если все крепления есть,то снизу каждый бумеранг крепится на пластиковые поворотные гвоздики по два с каждой стороны,а также в зависимости от года,на каждом бумеранге есть винтовые штырьки,по два или три в торпедо и один или липучка сбоку в центральную консоль-штырьки легко отрываются от бумеранга и потом клей искать хороший,чтобы не оторвать аккуратно поочереди с помощью инструмента для снятия обшивок,вытащить из зажимов на себя. |
|
|
|
|
Записан
|
Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
|
|
|
|
JMax
|
|
« Ответ #9 : 17 Сентября 2014, 22:27:47 » |
|
справа на 3-х липучках держаться, прямо - три пистона вклееных в бумеранг держаться на трёх распорных втулках в нижних петлях панели - тяни на себя резким движением рук, предварительно отцепив липучки справа.
|
|
|
|
|
Записан
|
850ci мкпп 91г.
|
|
|
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
Сообщений: 10199
Королев
|
|
« Ответ #10 : 17 Сентября 2014, 22:43:13 » |
|
справа на 3-х липучках держаться, прямо - три пистона вклееных в бумеранг держаться на трёх распорных втулках в нижних петлях панели - тяни на себя резким движением рук, предварительно отцепив липучки справа.
Оторвет! Лучше лопаткой поддеть. |
|
|
|
|
Записан
|
Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
|
|
|
|
|
|
JMax
|
|
« Ответ #12 : 17 Сентября 2014, 23:45:32 » |
|
Если есть место чтоб подлезть,  то конечно лучше пластиковой монтажкой для клипс. |
|
|
|
|
Записан
|
850ci мкпп 91г.
|
|
|
|
Ярослав
|
|
« Ответ #13 : 18 Сентября 2014, 22:08:39 » |
|
Благодарю за дельные советы.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Драйвер
|
|
« Ответ #14 : 19 Сентября 2014, 08:26:55 » |
|
справа на 3-х липучках держаться, прямо - три пистона вклееных в бумеранг держаться на трёх распорных втулках в нижних петлях панели - тяни на себя резким движением рук, предварительно отцепив липучки справа.
Оторвет! Лучше лопаткой поддеть. сколько разбирал раз - не одного не оторвал....конечно не надо резко и титаническими усилиями тянуть.....но разбирается нормально.... |
|
|
|
|
Записан
|
Можно сменить квартиру, жену и даже Родину но БМВ только на БМВ . . .
|
|
|
|
