Консервация на зиму

[Костян]

 Это основы работы ДВС.
За время стоянки,масло стекает,его короче становится меньше и каждый пуск после длительной стоянки,а особенно в период отрицательных температур(когда масло более вязкое и насосу надо больше времени дабы прокачать систему) приводит к большему износу,чем при каждодневной эксплуатации.
 Так же работа на ХХ(тракторам так вообще не рекомендовано),не способствует полному сгоранию топлива в цилиндрах и ведет как раз таки к отложениям на клапанах,стенках цилиндров,самих форсунках.
 Если почитать инструкции по эксплуатации,то там написано,что езда по трассе с одинаковой нагрузкой на расстояния 100-300 км способствует к самоочищению форсунок.
 Как то так.

[Uhu]

То есть прогревать мотор не следует ни при каких условиях?
А как коробка, ведь ей тоже нужно время, чтобы выйти в рабочую температуру, или нет?

[Костян]

То есть прогревать мотор не следует ни при каких условиях?
А как коробка, ведь ей тоже нужно время, чтобы выйти в рабочую температуру, или нет?

При ежедневной эксплуатации прогревать надо!
Обычно современным ДВС надо не так много времени для выход на оптимальный режим,а так же современные ГСМ способствуют этому.
После запуска подождать пока обороты ХХ достигнут нормальных значений,включить АКПП на D или R и подождать пока стрелка температуры оторвется от нулевого значения.Потом в путь. При работе на ХХ масло в АКПП не работает.

[Турист]

А я не прогреваю,сел и поехал.Правда зимой первые несколько перекрестков не нажимаю сильно газ.
Разбираться правильно или нет не хочу,но пока ни один мотор на мне не ломался.

[Antast]

А я не прогреваю,сел и поехал.Правда зимой первые несколько перекрестков не нажимаю сильно газ.
Разбираться правильно или нет не хочу,но пока ни один мотор на мне не ломался.

Вся ЕВРОПА так делает ( и я тоже  ) Завёл и поехал 

[Никита]

Так во всей Европе мягкий климат и запрещен прогрев мотора в жилой зоне.
Вы попробуйте в -40 завести мотор и тронуться))
Например в Сургуте ( а это не район крайнего севера) машины на ночь вообще не глушат.
Заезжаешь во двор, а там ВСЕ машины стоят, молотят.

[Antast]

Согласен .... таких морозов у нас нету 

[Никита]

Согласен .... таких морозов у нас нету 

welcome

[Турист]

Так во всей Европе мягкий климат и запрещен прогрев мотора в жилой зоне.
Вы попробуйте в -40 завести мотор и тронуться))
Например в Сургуте ( а это не район крайнего севера) машины на ночь вообще не глушат.
Заезжаешь во двор, а там ВСЕ машины стоят, молотят.

Автор темы из Москвы,там максимум -20,а в основном зимой 0-(-10).

[Никита]

  а мы автора обсуждаем?
Тогда сорри, потому как я решил, что тема в принципе про консервацию.
Да и вопрос был про сел поехал.

[Дянс]

В инструкции к любому новому авто значится, что греть его вредно. Сел, завел, и тихонько покатился.
Я е31 зимой грею 3-4 раза, машина стоит у меня на улице под навесом. Может это и вредно, но у меня такое чувство буд-то ей хочется поработать, тк она летом с такой легкостью у меня не заводится, как после простоя в месяц.

[lightjockey]

А я не прогреваю,сел и поехал.Правда зимой первые несколько перекрестков не нажимаю сильно газ.

+1

Я давно ничего не грею , тем более зимой, Дизель на ХХ вообще без мазы греть (у меня уже четвёртый трактор подряд) , Вебасто помогает конечно , но....
Короче сел , завёл , пристегнулся , натыкал себе всякой музыки , подогревов всяких    и покатился......   

[Uhu]

Спасибо!

[JMax]

Например в Сургуте ( а это не район крайнего севера) машины на ночь вообще не глушат.
Заезжаешь во двор, а там ВСЕ машины стоят, молотят.

Да, Никита ,раньше 5 лет назад так было в основном на отечественных переднеприводных и это выгоднее установки вебасты-гидроника, теперь же с появлением программируемых сигналок с автозапуском и датчиком температуры всё упростилось .

[Костян]

Такие сигналки не заменят ни вебасто ни эбешпехер. Просто как тупо выйти и запустить машину,а потом идти чай пить.для того чтобы ее установить на современные машины надо обходить штатные системы безопастности,глупые люди ради этого "выбрасывают" блок ЕVS.