Куплю 850

[Karaya1]

Ну, под доки если не так и накладно будет ХОРОШИЙ афто с Немеции или Ипонии притащить и вполне легально... Олег, у вас доки еще живы?

[Турист]

Ну, под доки если не так и накладно будет ХОРОШИЙ афто с Немеции или Ипонии притащить и вполне легально... Олег, у вас доки еще живы?

Нет.

[фотограф]

Я кончил!! Почти,жаль шо не альпина....

[pat]

[quote author=Zom01 link=topic=2366.msg40890#msg40890 date=1266609215

Из того, что есть в продаже сейчас ничего не устраивает. Поступило предложение в помощи оформления авто из-за границы за нормальные деньги, так что сейчас рассматриваю этот вариант.

Авто буду брать скорее всего из Германии, благо выбор есть, так что можно теперь и покапризничать и поискать желанного ярко-красного цвета.
[/quote]
За 800 тысяч рублей из Германии даже "конструктором" можно привезти только весьма дохлое авто начала 90-х с пробегом далеко за 100 тысяч. Смысл? 

[Denis]

Человек хочет извернутся и купить идеальное авто за 800тыс. ??? Это смешно...Не надо иллюзий, выбирайте из того что есть, и доводите до идеала!

[Турист]

Человек хочет извернутся и купить идеальное авто за 800тыс. ??? Это смешно...Не надо иллюзий, выбирайте из того что есть, и доводите до идеала!

+1.Согласен,все платят огромную таможню,а он умнее все,ему скидка.

[Sergio]

в Германии за 800тр не купишь идеальную е31, хорошую да, но близкие к идеалу будут подороже   и это без учёта таможни

[Дэн]

Как бы тема жива. Надеюсь на вашу помощь в поиске авто.

Бюджет 800 тр. Если будет очень хороший экземпляр, то можно этот бюджет и расширить)

Дней через 10 буду в Москве, вложу в мою 8ку еще полтос и забирай!!! Больше в нее не во что вкладывать, в плане ремонта, даже 50 много будет. По винкоду в книжке нет ничего, так что доказать смогу только когда сам до не доберусь и сделаю фото, а вообще все запчасти на нее заказывал в США и часть в Японии по ее родному вину, есть на нее и экспортный сертификат, который выдается в японии при экспорте ТС, там вся информация по автомобилю в т.ч. и вин, есть ГТД на кузов с ее вином и ДВС, причем оригиналы, т.к. сам таможил. Вот ее заводская модель и вин BMW  EG21 8 E31 COUPE 850CI M70 ECE L A 1991/08 WBAEG21090CB08613.
Колеса кстати MK Motorsport могу найти если кому надо.

Спасибо, но не интересует уже ибо найден более привлекательный вариант.

Ну и чего же ты надыбал?? Интересно ведь???

Молчит как партизан, и не колется

Из того, что есть в продаже сейчас ничего не устраивает. Поступило предложение в помощи оформления авто из-за границы за нормальные деньги, так что сейчас рассматриваю этот вариант.

Авто буду брать скорее всего из Германии, благо выбор есть, так что можно теперь и покапризничать и поискать желанного ярко-красного цвета.

Давай, давай, пройдешь воду огонь и медные трубы пока доведешь все до логического завершения конструкторной эпопеи!!! Никто тебе официально не ввезет сейчас ее автомобилем, только под полную пошлину 5.7евро/куб! Я привез не мало автомобилей из японии и сша и когда покупал спортивные автомобили заметил одну закономерность - чем старше спортавто тем сильнее ее отжимают! Ты купишь автомобиль в состоянии, которое потребует полюбому вложений (и каких ты не будешь знать, узнаешь когда уже все заплатишь) + 38500$ таможенная отчистка - кот в мешке за мегаденьги. А если конструктором тащить, так один хрен ты будешь ее оформлять под 5ку или 7ку, а кто-нибудь тебе и под 3ку залепит - так нет документов на 8ку! Неплохие два варианта...

[Дэн]

Да вот еще что забыл - Евро 4 на 8ку будет стоить ооочень дорого, причем сейчас такая постанова, что как на автомобиль надо делать сертификат так и на ДВС ( если конструктором везти + 300000р таможня на конструктор) тот же самый сертификат. Для примера: на Honda-HRV 1998г.в. с двигателем 1298к/см Евро 4 стоит 60000руб, на ее ДВС если конструтором ввозить так же. На 8ку думаю будет в разы дороже, т.к. эти автомобили и двигатели уже не соответствуют Евро 4.

[Karaya1]

Вот не понял... если только кузов везти, тоже нужен сертификат? А если я захочу коробку или мост притащить... это такие же запчасти... тоже сертификат?

[Мирослав]

Вот не понял... если только кузов везти, тоже нужен сертификат? А если я захочу коробку или мост притащить... это такие же запчасти... тоже сертификат?

Нет.
Только на машину целиком или мотор.

[Karaya1]

Нет.
Только на машину целиком или мотор.

Ну, и не на мотор.... Из Белорусии моторы таскают - растоможко копейки... потому как тоже запчасть.

[Мирослав]

Нет.
Только на машину целиком или мотор.

Ну, и не на мотор.... Из Белорусии моторы таскают - растоможко копейки... потому как тоже запчасть.

Ну 500Э не такие уж и копейки...

А вообще - Сплюнь!
Просто кое где уже зажали! Особенно в регионах. Там месные погоны традиционно, что хочу - то ворочу!
Про Евро-4 имеют право требовать только в отношении машин, но ты же знаешь где живёшь...

[Denis]

Блин, сертификаты нужны только на двигатели, на все остальное нет, остальное это запчасти!

[Мирослав]

Нет.
Только на машину целиком или мотор.

Ну, и не на мотор.... Из Белорусии моторы таскают - растоможко копейки... потому как тоже запчасть.

Ну 500Э не такие уж и копейки...

А вообще - Сплюнь!
Просто кое где уже зажали! Особенно в регионах. Там месные погоны традиционно, что хочу - то ворочу!
Про Евро-4 имеют право требовать только в отношении машин, но ты же знаешь где живёшь...

Ещё раз повторяю! По действующему законодательству - только на машины!
Но местами стали требовать и на ввозимые отдельно моторы - это разводняк чистой воды в пользу контор которы дают этот сертификат (а там совершенно случайн брат, сват и т.д.)
Голый мотор! не может соответствовать каким либо нормам евро!
Например евро2 и выше включает в себя систему улавливания паров бензина в баке.... И при чём тут мотор?
А ещё на чистый выхлоп работают лямбда-зонд - катализатор - второй лямбда зонд; у дизелей - противосажевый фильтр. Где это всё на двигателе????
Если завести голый мотор - дай бог, чтобы он в Евро 0 уложился.