SVG
Новичок
Сообщений: 17
850 CSI ///M8 & ALPINA B12 5.7 E38
СПБ
|
 |
« : 10 Апреля 2009, 00:11:49 » |
|
Коллеги, а как с 2009 года с учетом увеличения таможенных пошлин на ввозимые иностранные авто и снижения порога "старения" с 7 до 5 лет выглядит перспектива привезти Е 31?
То есть совсем отказная история получается?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #1 : 10 Апреля 2009, 02:20:02 » |
|
У каждого своё понимание границы с которой начинается "совсем отказная история".... Но всё довольно грустно..  Прикинь здесь http://www.tks.ru/auto/calc+ "переделка" под евро2 или 3 не помню, что там сейчас у нас с новых Камазов из трубы валит... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #2 : 10 Апреля 2009, 13:23:17 » |
|
Ничего невозможного нет! Ценителям реликвий и тогда были и сейчас все эти законы по одному месту, так что эти ужесточения с пошлиной "закрутка гаек" бьет только по карману, а привезти можно все! На днях один знакомый притащил корвет 68 года выпуска..... Отдал вагон денег!  |
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
SVG
Новичок
Сообщений: 17
850 CSI ///M8 & ALPINA B12 5.7 E38
СПБ
|
|
« Ответ #3 : 12 Апреля 2009, 11:07:16 » |
|
У каждого своё понимание границы с которой начинается "совсем отказная история".... Но всё довольно грустно.. Прикинь здесь http://www.tks.ru/auto/calc+ "переделка" под евро2 или 3 не помню, что там сейчас у нас с новых Камазов из трубы валит... Спасибо. Рассчитал. Итог: ок 1 400 000 рублей за таможню. Авто: 850 csi 95 г. Действительно, отказная история. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Resident
Старожил
Сообщений: 270
BMW − Lifestyle
South−West Coast of Saint−Petersburg
|
|
« Ответ #4 : 26 Июня 2009, 18:27:22 » |
|
Спасибо. Рассчитал. Итог: ок 1 400 000 рублей за таможню. Авто: 850 csi 95 г.
Действительно, отказная история.
Итого, где-то под два мульёна со стоимостью машины. Грустно... |
|
|
|
|
Записан
|
«Resident, он как президент. То он есть... то его нету» © Antast
________________
С уважением, Егор
|
|
|
wwz850
Постоялец
Сообщений: 161
На рекламе, врачах и адвокатах не экономят...
Москва
|
|
« Ответ #5 : 23 Июля 2009, 15:37:57 » |
|
Главное - иметь тут авто с честными документами. Остальное - дело техники (ничего противозаконного, кому интересно - в личку).
|
|
|
|
|
Записан
|
Нет такой последней черты, за которую не ступала нога русского человека...
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #6 : 23 Июля 2009, 16:41:44 » |
|
Главное - иметь тут авто с честными документами. Остальное - дело техники (ничего противозаконного, кому интересно - в личку).
Это уже к расстаможке никакого отношения не имеет. Это просто конструктор. И так всем понятно - 5000э за кузов + 500э за мотор и дальше замена номерных деталей в МРЭО... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
wwz850
Постоялец
Сообщений: 161
На рекламе, врачах и адвокатах не экономят...
Москва
|
|
« Ответ #7 : 24 Июля 2009, 01:24:18 » |
|
Главное - иметь тут авто с честными документами. Остальное - дело техники (ничего противозаконного, кому интересно - в личку).
Это уже к расстаможке никакого отношения не имеет. Это просто конструктор. И так всем понятно - 5000э за кузов + 500э за мотор и дальше замена номерных деталей в МРЭО... Совсем не так (для сведения  ), никаких "конструкторов": на выходе получается авто с уничтоженным номером кузова и двигателя (по желанию), либо с номерами донора. И, кстати, никаких платежей вообще. |
|
|
|
|
Записан
|
Нет такой последней черты, за которую не ступала нога русского человека...
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #8 : 24 Июля 2009, 04:10:50 » |
|
Главное - иметь тут авто с честными документами. Остальное - дело техники (ничего противозаконного, кому интересно - в личку).
Это уже к расстаможке никакого отношения не имеет. Это просто конструктор. И так всем понятно - 5000э за кузов + 500э за мотор и дальше замена номерных деталей в МРЭО... Совсем не так (для сведения ), никаких "конструкторов": на выходе получается авто с уничтоженным номером кузова и двигателя (по желанию), либо с номерами донора. И, кстати, никаких платежей вообще. Другими словами это "серая" схема... Нет платежей - значит это банальная КОНРОБАНДА, со всеми вытекающими! Интересно многие ли здесь готовы приобрести е31 с уничтоженным номером кузова и двигателя....? А номера донора в старых документах без процедуры замены кузова и двигателя и соответственно без ГТД - это уже такая мутная вода .... Караул. Понятно, что такие варианты есть ("лично я,знаю примерно 400 способов сравнительно законного отъёма денег..." О.Бендер), но в делах касающихся е31 я опять как Бендер: "Уголовный кодекс мы должны чтить...." |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
wwz850
Постоялец
Сообщений: 161
На рекламе, врачах и адвокатах не экономят...
Москва
|
|
« Ответ #9 : 24 Июля 2009, 04:24:50 » |
|
Главное - иметь тут авто с честными документами. Остальное - дело техники (ничего противозаконного, кому интересно - в личку).
Это уже к расстаможке никакого отношения не имеет. Это просто конструктор. И так всем понятно - 5000э за кузов + 500э за мотор и дальше замена номерных деталей в МРЭО... Совсем не так (для сведения ), никаких "конструкторов": на выходе получается авто с уничтоженным номером кузова и двигателя (по желанию), либо с номерами донора. И, кстати, никаких платежей вообще. Другими словами это "серая" схема... Нет платежей - значит это банальная КОНРОБАНДА, со всеми вытекающими! Интересно многие ли здесь готовы приобрести е31 с уничтоженным номером кузова и двигателя....? А номера донора в старых документах без процедуры замены кузова и двигателя и соответственно без ГТД - это уже такая мутная вода .... Караул. Понятно, что такие варианты есть ("лично я,знаю примерно 400 способов сравнительно законного отъёма денег..." О.Бендер), но в делах касающихся е31 я опять как Бендер: "Уголовный кодекс мы должны чтить...." Схема абсолютно белая, никакой контрабанды, платеж (в данном случае таможенный депозит) сначала будет официально уплачен, только потом его также официально вернут. И ни малейшего нарушения ни УК, ни ТК, ни КоАП...  Я всегда говорю (клиентам и не только) - не надо спорить с адвокатом...  Есть, естественно, одно большое "НО" - очень долго (почти год), хотя как раз на восстановление машины хватит. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 24 Июля 2009, 04:41:01 от wwz850 »
|
Записан
|
Нет такой последней черты, за которую не ступала нога русского человека...
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #10 : 24 Июля 2009, 12:03:22 » |
|
Главное - иметь тут авто с честными документами. Остальное - дело техники (ничего противозаконного, кому интересно - в личку).
Это уже к расстаможке никакого отношения не имеет. Это просто конструктор. И так всем понятно - 5000э за кузов + 500э за мотор и дальше замена номерных деталей в МРЭО... Совсем не так (для сведения ), никаких "конструкторов": на выходе получается авто с уничтоженным номером кузова и двигателя (по желанию), либо с номерами донора. И, кстати, никаких платежей вообще. Другими словами это "серая" схема... Нет платежей - значит это банальная КОНРОБАНДА, со всеми вытекающими! Интересно многие ли здесь готовы приобрести е31 с уничтоженным номером кузова и двигателя....? А номера донора в старых документах без процедуры замены кузова и двигателя и соответственно без ГТД - это уже такая мутная вода .... Караул. Понятно, что такие варианты есть ("лично я,знаю примерно 400 способов сравнительно законного отъёма денег..." О.Бендер), но в делах касающихся е31 я опять как Бендер: "Уголовный кодекс мы должны чтить...." Схема абсолютно белая, никакой контрабанды, платеж (в данном случае таможенный депозит) сначала будет официально уплачен, только потом его также официально вернут. И ни малейшего нарушения ни УК, ни ТК, ни КоАП... Я всегда говорю (клиентам и не только) - не надо спорить с адвокатом... Есть, естественно, одно большое "НО" - очень долго (почти год), хотя как раз на восстановление машины хватит. Депозит - это не платёж! Это залог - гарантирующий осуществление таможенного платежа. Если его возвращают, значит таможенную очистку товар не прошёл. Если товар выпущен в свободное обращение на территории РФ без уплаты таможенных сборов - это не может не противоречить ТК. И по таможенной базе кузов пробиваться не будет - а это и есть серая схема. Если я не прав - опиши алгоритм? В общем виде...? Особенно интересно вариант с номерами донора.... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
wwz850
Постоялец
Сообщений: 161
На рекламе, врачах и адвокатах не экономят...
Москва
|
|
« Ответ #11 : 24 Июля 2009, 12:14:01 » |
|
Главное - иметь тут авто с честными документами. Остальное - дело техники (ничего противозаконного, кому интересно - в личку).
Это уже к расстаможке никакого отношения не имеет. Это просто конструктор. И так всем понятно - 5000э за кузов + 500э за мотор и дальше замена номерных деталей в МРЭО... Совсем не так (для сведения ), никаких "конструкторов": на выходе получается авто с уничтоженным номером кузова и двигателя (по желанию), либо с номерами донора. И, кстати, никаких платежей вообще. Другими словами это "серая" схема... Нет платежей - значит это банальная КОНРОБАНДА, со всеми вытекающими! Интересно многие ли здесь готовы приобрести е31 с уничтоженным номером кузова и двигателя....? А номера донора в старых документах без процедуры замены кузова и двигателя и соответственно без ГТД - это уже такая мутная вода .... Караул. Понятно, что такие варианты есть ("лично я,знаю примерно 400 способов сравнительно законного отъёма денег..." О.Бендер), но в делах касающихся е31 я опять как Бендер: "Уголовный кодекс мы должны чтить...." Схема абсолютно белая, никакой контрабанды, платеж (в данном случае таможенный депозит) сначала будет официально уплачен, только потом его также официально вернут. И ни малейшего нарушения ни УК, ни ТК, ни КоАП... Я всегда говорю (клиентам и не только) - не надо спорить с адвокатом... Есть, естественно, одно большое "НО" - очень долго (почти год), хотя как раз на восстановление машины хватит. Депозит - это не платёж! Это залог - гарантирующий осуществление таможенного платежа. Если его возвращают, значит таможенную очистку товар не прошёл. Если товар выпущен в свободное обращение на территории РФ без уплаты таможенных сборов - это не может не противоречить ТК. И по таможенной базе кузов пробиваться не будет - а это и есть серая схема. Если я не прав - опиши алгоритм? В общем виде...? Особенно интересно вариант с номерами донора.... См. личку  |
|
|
|
|
Записан
|
Нет такой последней черты, за которую не ступала нога русского человека...
|
|
|
ТurchinАndrei
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 562
Краснодар
|
|
« Ответ #12 : 14 Августа 2009, 18:25:42 » |
|
[/quote] См. личку [/quote А можно и мне!? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
НВА
|
|
« Ответ #13 : 14 Августа 2009, 18:50:43 » |
|
И мне в личку. Тоже хочу CSI без растаможки...
|
|
|
|
|
Записан
|
Улыбайтесь, господа!
|
|
|
|
Yuriy
Гость
|
|
« Ответ #14 : 14 Августа 2009, 20:26:57 » |
|
И мне пжл!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
