Сделал диагностику.

[newaccord]

Знакомый купил для своей миниСТО китайский комп (LAUNCH X431),решили попробовать на моей.Такой результат-
ошибки - 73(датчик скорости авто),16(Система зажигания),70(сигнал датчика кислорода),201(2 sensor control).
Расшифруйте поподробней пожалуйста.
и еще проверили углы опережения зажигания-
1-6 цилиндры ---12,9-16.0(прыгают в таком диапазоне)
7-12 ц-ры ----12,2-16(прыгают)
что это значит и каковы должны быть?
Что-то мне это не нравиться-если что подскажите пожалуйста как это исправить.
 

[Karaya1]

16(Система зажигания) - это наверно у всех выдает..... рано или поздно... самоя сложно диагностируемая ошибка... а че там конкретно ищите сами, типа, меняйте попарно все подряд, мож докапаетесь...

70(сигнал датчика кислорода) - лямбда.

[newaccord]

Сам не знаю чего ищу.
Вроде нормально работает на горячую,а на холодную как то волнами.И всеже тяги нету.(рано я радовался)
Что значит 16-я ошибка?И что с углами опережения зажигания.?
лямды новые обе-что может быть?

[Karaya1]

Ошибки скидывать надо после замены чего - либо... лямбд особенно.

[newaccord]

Это понятно.Не скинул.Щас скинул.
И все же что с углами?
ничего конкретного по нету не могу отыскать.

[AVALON]

16 - Ошибка датчика идентификации цилиндра (который на высоковольтном проводе цилиндров 6 и 12). С этого датчика читается сигнал впрыска на форсунки.
Возможные проблемы: датчик, высоковольтный провод, свеча, компрессия, катушка зажигания, проводка, DME. От себя добавлю, что могли разъемы перепутать (под маслозаливной крышкой).

70 - четко лямбда-зонд. Если датчики новые, то это может быть сохраненная старая ошибка.

201 - общая проблема смесеобразования. Вылазит в случае, если смесь долго бедная или богатая. Может быть следствием 16-й ошибки или старых лямбда-зондов.

Угол опережения зажигания для автоматической трансмиссии должен быть 15 (+/- 3). Так что не переживай, этот параметр можешь забыть.

На минут 15-20 сбрось клему, затем покатайся пару часов в разных режимах, а после этого прочитай ошибки и перепиши все параметры из текущих данных. Я тогда смогу проанализировать информацию и сообщить тебе, все ли в порядке.

[newaccord]

Спасибо.Так и сделаю прям завтра и отпишусь.

[AVALON]

Не забудь, нам 2-а блока двигателя: 1-6 и 7-12. Все параметры нужны на холостом ходу и на прогретом двигателе.
Еще будет полезно выложить данные блока EML, но на диагностику он выходит на заглушенном авто и включеном зажигании (по крайней мере у меня).

[newaccord]

Не забудь, нам 2-а блока двигателя: 1-6 и 7-12. Все параметры нужны на холостом ходу и на прогретом двигателе.
Еще будет полезно выложить данные блока EML, но на диагностику он выходит на заглушенном авто и включеном зажигании (по крайней мере у меня).

Теперь ясно почему не смог продиагностить блок ЕМЛ-не глушил движек.

[newaccord]

Все сделал как ты говорил.все ошибки стерлись ,но лямбды остались.  , но ведь они новые!!!неужели сдохли?седня их скинули компом-завтра заезжаю на снятие коробки - опять гляну компом..ЕМЛ никаких ошибок не показал.
да и расход у меня в среднем 30 л.

[Karaya1]

да и расход у меня в среднем 30 л.

Смесь пипец..... у мну ща по зиме.. 13 - 16... 30 - это жопа, или ты жаришь не по деццки...

[newaccord]

какой там жарить-двиг работает неровно с коробки масло ручьем течет,к ходовой еще не прикасался.Боюсь пока быстро ездить.
из-за лямбд такой расход и неровная работа двигла????

[Karaya1]

Наиболее вероятно... а че по остальным параметрам смеси на диагностике?

[newaccord]

Да вроде все в порядке.
А какие еще параметры?

[Karaya1]

Показания лямбд, время впрыска... еще что - то... все по обоим полублокам...