Стиль вашего вождения

[Probenik]

За рулем третий год. Участвовал в 6 дтп, 5 из которых в первые пол года езды (виноват я, мало опыта было)...
Максималка 190 летом при открытых окнах)   запас под педалькой был, но страшно стало) По городу выше 120 стараюсь не ездить... Поворотник мой товарищ, тех кто не включает обругиваю и не пускаю специально! Стараюсь выполнять одно маленькое правило, усвоил на своих ошибках) В ДТП виноваты оба... один нарушил, другой не проследил и не предотвратил - лично мое мнение, никому не навязываю   Стараюсь быть внимательным к другим водителям, но и о пешеходах не забываю)

[tit750]

А я даже не знаю как я езжу,но стараюсь аккуратно и осторожно.Правда на 8-ке выезжал раза 2 в город,получилось достаточно агрессивно.Сказыватся имидж дорогого купе,наверное.Не все знакомы с таким автомобилем,поэтому пропускают вперед достаточно легко.Больше пытаясь наверно рассмотреть и заглянуть в салон.Ну ,а за оказанную честь приходится платить нажатием на педаль.

[Danny850]

Стиль вождения у меня "быстро но безопасно". По молодости было конечно 190 по городу ночью (на е31 кстати). Теперь стараюсь так не ездить. По трассе стабильно не ниже 150 стараюсь ехать (если позволяет траффик).
По городу 70-80. При этом расход топлива по сравнению со стилем вождения жены в среднем на 1,5 литра отличается на одном и том же авто...
Для полноты ощущений есть пара спортивных авто... Т.е. уже три вчера кроссовую 8-ку купил. ВАЗ2108 естественно

[Igor 850]

А я езжу от обстоятельств, иногда просто хочется медленно, а иногда и быстро... Все зависит от дорожных условий и количества автомобилей на дороге. Ну а на трассе на 850, сам бог велел на плестись

[Cyrax]

Вопрос всем: а вы часто сознательно нарушаете правила? Кроме превышения лимита скорости.
За себя могу сказать, что сознательно нарушаю очень редко.

[Лис]

Нарушаю с завидной переодичностью.Сознательно,но только в крайних обстоятельствах,и если не мешаю остальным участникам движения.Но всегда пристегиваюсь ремнем.ВСЕГДА.Даже если ехать две-три минуты.

[Melkiy]

Езжу либо очень спокойно либо очень шустро... кроме трассы
На трассе предпочитаю ездить не более 150-160км/ч (с подготовленной ходовой), тоесть при жёсткой подвеске и тормозной системе с избытком.. у нас если ехать на стандартном автомобиле среднего класса более 130 уже страшно, много непредсказуемых участников.. если машина ближе к спорту, то моё мнение - предел 160 км/ч..
водительский стаж ещё очень маленький - 3 года, 3дтп, 2 из них не по моей вине, а последняя по моей (без пострадавших) забылся и не учёл маслянистую поверхность на дороге в повороте..
если езжу шустро в потоке (максимум при это 120-130км/ч), то делаю это немешая никому плюс почти постоянно включены поворотники 
максимальная скорость была 285км/ч по спидометру (е36 м3 evo купе, мкад) и 290км/ч (мото k1200s, рижское шоссе).. балавство, для галочки но на бмв

[Helden]

Вопрос всем: а вы часто сознательно нарушаете правила? Кроме превышения лимита скорости.
За себя могу сказать, что сознательно нарушаю очень редко.

Как сказал великий: правила можно нарушать только в одном случае - только ели очень хорошо их знаешь и только в этом случае тебя будет ожидать успех!

[AVALON]

Не выдержал, тоже напишу.
Всегда езжу с упором на комфорт. Именно на комфорт! Не медленно, не быстро, а комфортно. Как будто везу очень высокопаставленного пассажира. Стараюсь быть плавным, комфортным и предсказуемым, спокойным и вежливым. Такая езда мне доставляет удовольствие. Один из друзей как-то ехал сзади и поразился. Мы неспеша проехали через весь город не нарушая правила быстрее, чем он обычно гоняет. Причем, он был поражен моим вниманием к нему сзади. Я считал ситуацию и за себя и за него.
Очень редко могу оторваться на Ауди. Она, блин, как картинг. 1,8 турбо на механике, спорт. подвеска, резина 225/50R16. Но только в безопасной обстановке и когда один в салоне. Обычно это бывает ночью.

[Melkiy]

Не выдержал, тоже напишу.
Всегда езжу с упором на комфорт. Именно на комфорт! Не медленно, не быстро, а комфортно. Как будто везу очень высокопаставленного пассажира. Стараюсь быть плавным, комфортным и предсказуемым, спокойным и вежливым. Такая езда мне доставляет удовольствие. Один из друзей как-то ехал сзади и поразился. Мы неспеша проехали через весь город не нарушая правила быстрее, чем он обычно гоняет. Причем, он был поражен моим вниманием к нему сзади. Я считал ситуацию и за себя и за него.
Очень редко могу оторваться на Ауди. Она, блин, как картинг. 1,8 турбо на механике, спорт. подвеска, резина 225/50R16. Но только в безопасной обстановке и когда один в салоне. Обычно это бывает ночью.

Кстати, я когда кого-то если везу сзади, частенько бывает, любого человека, родителей, брата, жену, даже друга или еще кого-нибудь, то везу также, с вниманием на комфорт, тормозить прогнозируеммо и очень плавно, разгон плавный, перестроения плавные и тд...

[AVALON]

Я там не совсем точно сформулировал историю. С другом мы ехали на разных машинах, друг за другом в такой мини-колонне.
Когда пассажиры в салоне - двойная внимательность и ответственность!!!

[Константин]

Напишу кратко. Из машины выжимаю все, естественно на сколько позволяет дорога. Сколько раз мимо гайцев в Москве по городу на скоростях 150-200 пролетал . Но при всем при этом стараюсь ни кому не мешать, естественно если и мне они не мешают, а так могу и    . Помню из-за одного дебила чуть в бетонную стену не впечатался, но я его на светофоре догнал 

[Cyrax]

Сколько раз мимо гайцев в Москве по городу на скоростях 150-200 пролетал .

Если учесть, что на дорогу ещё и пешеходы выбегают, да ещё и принять во внимание скорость реакции других водителей... то в машину с тобой я б не села

[Константин]

Сколько раз мимо гайцев в Москве по городу на скоростях 150-200 пролетал .

Если учесть, что на дорогу ещё и пешеходы выбегают, да ещё и принять во внимание скорость реакции других водителей... то в машину с тобой я б не села

С пассажирами я так не летаю