e31club.ru - Форум

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15662977-91148.html
Ну, шо бы усех со светофора..

Валь-надо брать...

Если есть возможность-бегом....

Угу.. бегом. За эти деньги она будет еще до-о-олго продаваться. Так шо можно ползком...  8)

В Майкопе то да. В Москве уйдет,хотя тут в 46 кузове за 520-ть продавалась с пол года. Можно хорошо поторговаться.

Сильно сомневаюсь.
В Москве таких денег стоит В10, что, КМК, несколько интересней самой слабой из В3-их в этом кузове. + Смущает китайский "свет" и некоторые чужеродные элементы салона. Хотя выхлоп, кстати, похож на родной.
Правильной ценой кажется что-то вроде 400, не выше. Вот тогда бежать и брать. :)

Обосновано))). Свет действидельно DEPO-как максимум.

Я страшное скажу: на месте Драйвера я бы поменялся с продавцом В3-ей с доплатой опять же продавца тысяч так эдак в 100.  **df** Конечно, если явных косяков по машине и докам у Альпины нет.

И амбиции удовлетворит и деньги появятся и на каждый день как фраер!!!

Фары такие и Хелла делает,но здесь судя по всему Депо.Решетки такие ставились с 94 года.А это замена передней панели.Т.е. по логики некоторых членов клуба машина была битая.

Если состояние достойное, я бы на месте Драйвера уже ехал бы на 850-ой и уговаривал бы махнуться по выше предположенным условиям :))

Уговорили ! Скажите что нужно сфотографировать и что смотреть ?

За сколько можно ее продать в москве ? ЗА сколько нужно ее забрать тут ?

Цена ее в Москве не выше 400. Или как ориентир - цена самой дешевой М3 в кузове е36. Все остальное решать тебе.

Запчасти намного дешевле чем у 850-ой, да и е36 седан - симпатичная машина )

Или делали рестайлинг?
Но вообще-то машина должна быть 1994 года выпуска, ибо №136 никак не мог быть выпущен в 1993.

Драйвер не меняйся.

Альпина и более эксклюзивна, и более быстрая, и, повторюсь, более дешевая в обслуживании, и более практичная и т.д.

т.е. не фига не ценится.....ммм.....Пат а ты бы сам лично поменял 850 на эту альпину ?

П.С.
Я понял Ваш хитрый план с Мелким )) Тут я типа надоел а уходить не собираюсь)))))))))) так значит подставим форум е36 !!!!!!!!!! да ? ))))))))))))))))))))))
Ну уж нет ) даже если и поменяюсь то от сюда не ногой ! )))))

Блин....
Ну насчет быстрая я бы еще поспорил....
Без обид и поверьте - это не треп и не понты  - моя машина быстрее обычной 850 с м70 - быстрее камри 3.5, быстрее 745 с 333 лошадями.... приеду летом- прокачу !!!

Я в большей степени думал о твоих финансовых возможностях, Макс прав, что содержать е36 существенно проще, чем е31. Касаемо эксклюзива, кузов у 8-ки куда как интереснее. Ладно, ты посмотри, покатайся и пофографируй, если не сложно. Потом уже можно будет обсуждать...:)

так я же на 8 ке не езжу каждый день....я не отрицаю тот факт что купить ту или иную запчасть с ходу на нее не могу....но это и не проблематично - сломалось - поставил ее и копишь бабло.....
Без проблем ! Скажи чего может именно в этой машине нужно сфотографировать ?

Самое главное фото - "стакан" с 2-мя ВИНами. Остальное - как и у всех.

Быстрее 745,е65-уже чемпион).

к сожалению на капот впереди всего))) старт с места у 745 быстрее я догоняю к половине квартал и держусь так до половины следующего а дальше так по чуть по чуть - по децелу )) по сантиметру ухожу... моя машина была правда на 17 колесах. у него 19. но у него 7 или 6 ступеней автомат и на 33 лошади больше а у меня 4 на тот момент был  ..... как поставил механику не с кем не заезжал.Но как поставил диски мк-18 себе -   745 от меня езжать стала - причем  на пару корпусов но толком стартануть не вышло ...

Вот то-то я удивился.....короче не обогнал толком....745-злой лимузин :)))

Но то же результат ))) Особенно было классно когда первый раз заехали - остановились водила 745 вышел и говорит - "я аж блин вспотел "))))))))))))))))) Я конечно понимаю что ему тяжелее на 19 колесах а мне на 17 легче...может в этом и дело было...

Не, не меняйся всё-таки на альпину, не поможет  **dy**

 Не особо понимаю в чем разница скажем R-18 и R-19. Если только конечно не меняется наружный диаметр колеса. А по сути больше диска-меньше резины,меньше диска-больше резины.

я к тому что может быть у него диски тяжелее были..а у меня легче...у меня 17 стояли у него 19 ...

его обмен не интересует. человеку нужны деньги.

По моему это вообще ни как не влияет.Влияет наружный диаметр всего колеса.

Но АльБину все же глянь... между гонками   **df**   

Костя, ещё сильно влияет масса колёс!!! А у Драйвера их много и разные :)))

В смысле,все 4 разные??? )))

О ! Сергей ! Вот ты бы что выбрал альпину или 8 ку ?

а он выбрал и ту и другую!!! причем два раза  **bd** это типа из темы:"Пивная, ещё парочку!!!"  **pivo** **pivo**

Все же если вдруг поедешь смотреть, то ОЧЕНЬ интересна фотка "стакана" пассажирской стойки на предмет наличия там ВИНа. А то, как тут выяснил одноклубник  **tssss** , продавец там ничего не видел. :) Так же просто интересны фотки подкапотного и всех тамошних табличек.

Кузова у бмв были все разные,супер и не очень,и поскольку все таки Альпина не сильно отличается внешне от серийной машины.поэтому смотрим на кузов. Я бы НИКОГДА не поменял бы 850 на трешку. Да ни на что бы не поменял вообще.Это Мегасамодоствточный авто,до сих пор не сравнимый ни с чем. И еще,речь о подобном обмене,думаю ведут те люди, у которых Восьмера не в очень хорошем состоянии или ее вообще нет. Господа,привиде 850 у всех челюсть отвисает,а при виде трешки,ну что может отвиснуть то......

Золотые слова **ay**

Господа),вы сами противочите себе же! Когда было обсуждение е31,Альпина 5.0- все ставите в разряд эксклюзива,даже выше csi!!! Хотя по существу стоковй автомобиль с табличкой и накладкой на моторе! Тут конечно не е90,но и 36 кузов прекрасен. Да челюсть не виснет,отличий внешних минимум,но ездовые качества здесь от стока должны отличаться заметно ну и салончеГ приятный с атрибутами.
 Если бы стоял выбор между восьмеркой с АКПП за 400 и этой трешкой-взял бы трояка.

причем отвиснет и уже никогда не поднимется - как вообще культовый дримкар можно сравнивать с миллиардосерийной газонокосилкой- погремушкой  для студенток:))) я бы даже с семерой не стал сравнивать, это разные полюса

А где такую траву продают? "Культовый дримкар", мля...  **lol** Нет, пропорции кузова у 8-ки - великолепны и на рубеже 90-х имели крайне мало аналогов, тут спорить нет смысла.. Но вот чтоб прям - "дримкар". Хотя для студентов и менеджеров младшего звена - возможно. С моей личной точки зрения, только Альпина В12 е31 5.7 способна поднять планку на высоту действительно культового авто. Все остальное - более 30 000 тысяч невероятно красивых и на столько же невероятно капризных автомобилей. :)
Но речь в сравнении шла в первую очередь о финансовой составляющей вопроса. Просто Драйвер метнулся продать свою машину явно не от хорошей жизни, и подумалось, что такой вариант никоим образом не нарушит желание человека быстро и недорого ездить + сохранит составляющую эксклюзивности, ведь таких Альпин было сделано 359.
 

Патрис они не капризные,они просто старые на сегодняшний день :))). Уверен,новый е31 при своевременном ТО,был образцом надежности. **smoke**

Не вполне согласен.  :P  е31 на момент выхода собрала в себе, практически, все самые передовые технологии БМВ, передовые, но не проверенные. :)
Современные же БМВ образцом надежности, увы, не являются. Но это уже - тренд современного автомобилестроения в целом. 

ну если вы относите себя к студентам и менеджерам срелнего звена - ок - я ж не знаю про вам ничего и про  есть у вас 8 или нет
дримкар - авто - мечты - я оч хотел ее в детстве - - ща случайно купил - на очереди корвет и 911
а на каждвй день осенью куплю rr vogue
при чем тут трава - комуто скайлайн дримкар

Я типа ниасилил чаво тута нписали ща.
Тему закрываю, ибо хорош.  8)