e31club.ru - Форум

http://www.motoiq.com/magazine_articles/articletype/articleview/articleid/1825/afterhours-automotives-carbon-bmw-850-roof.aspx

http://s1238.photobucket.com/albums/ff482/ahafab/

У друзей Subaru wrx sti в США с такой приблудой, я честно говоря не понимаю смысла...
не сказать что бы сильно вес поменялся, а кроме этого какой еще плюс?

Ошибаешься, вес меняется существенно, думаю, что кг 50 30-35 убавится. При условии что машина была с люком, а станет без.
Центр тяжести снизится, а плюсов от этого много.
Сам задумывался о капоте и багажнике.
Эти детали легко вернуть в сток.

а где капот и багажник заказать можно ????

Парни,это конечно дело вкуса,но я считаю.что карбон восьмерке не идет,другое дело мотики,в р иксы какие, и тд........

Коллеги!   Восьмерка не та машина на которую это нужно делать.  Я о бюджете пока молчу.  Но смысл это делать есть на гоночных (или условно гоночных) машинах.  Там да, за снижения веса на 100 - 120 кг тратят такой бюджет, что подчас можно вторую (вполне приличную) машину купить.    Если нужно облегчить - выбрасывайте из машины все лишнее начиная с музыки.  **bl**

восьмерка не для гонок ИМХО

а если кое где, у нас кому то  **bq**, очень очень, хочется иметь сильно облегченное купе, то - кардинальное решение - прекрасное авто из углеволокна  вес 900 кг. (т.е. почти в двое меньше).
http://all.auto.ru/office/?op=sale&act=showCard&category_alias=cars&section_alias=used&id=9130898-2df0

Всем привет! Знаю, что наш одноклубник Сергей (Sametuning) переделывал крышу. Сергей, расскажи, что получилось в итоге?

такие вещи для 8-ки можно делать только индивидуально.
Есть например парни в Питере.
Только для этого нужны либо точные размеры, либо сами детали.
Да и не бюджетно.

8ка сама по себе не бюджетна !

Ну, вот, поскольку это будет индивидуальный заказ, то примерно стоимость 8-ки и готовь.  :)
А вообще, это даже уже не баловство, это - идиотизм. Как правильно написал Papagermana, 8-ка - это не та машина.  8)

Альпиновский капот прикупил бы)))))) **br**

Костя, а немецким парням случайно Альпину никто на разборку не пригонял? :)))

Насколько я помню, то его не заказать, без предьявления самой альпины и разломанного капота от неё.
Альпина сама капоты не делает, а заказывает на стороне.
Технологии известны, материал тоже.
Осталось найти размеры и найти качественное изготовление.
И стоить это будет не 8 к.евро как Альпина

Если ты про немецких парней, которых презентовал Андрей Антаст, то Альпинок у них не было, я спрашивал.

Тоже такой сделать можем, если надо!  **br**

зы Антаст, а почему у тебя двигатель поперек теперь стал? =-O :)))

На машине без люка, насколько я понимаю, вес уменьшится только на лист метала который крышей зовется...
А он никак на 30 кг не тянет.... Да и на 20 мне кажется тоже...
Глупости это.

 

зы Антаст, а почему у тебя двигатель поперек теперь стал? =-O :)))
[/quote]

Это самый секретный тюнинг- переделка восьмерки на передний привод с установкой ДВС поперечно!! **bd**  **be**    **lol** **lol** **lol**

Это самый секретный тюнинг- переделка восьмерки на передний привод с установкой ДВС поперечно!! **bd**  **be**    **lol** **lol** **lol**
[/quote]
А причем тут Антаст?  =-O

Плюсы карбоновой крыши.  :)))

То есть, каждому покупателю - вот это в подарок?  =-O

Лично держал в ркуах крышу в том виде как она идет с завода. Маленький,совсем не тяжелый кусок листа. Отличие с люком и без-расположением ребер жесткости. По крыше,кроме маньяков ни кто ходить не будет. Если нравится фактура-обклейте пленкой под карбон и пантуйтесь. Ни какого поактического толка при обычной,да и любой эксплуатации нет. Факт. Это уже когда все в идеале,а бабло не куда наклеивать.

Я тоже так считаю...
Надо деньни на карбон. крышу, на крышу и поклеить, фактура и вид будут на высоте :)))

Так то тема называется "карбон крыша" и обсуждается уже сделанный кем то проект.
Желания делать тоже самое у участников нашего форума не возникало.
Клеить пленку - ИМХО колхоз.
А на верхнюю часть автомобиля могут воздействовать как прилетающие камни, ветки деревьев, так и крупный град, что в последнее время не такая и редкость.
P.S. Масса лепестка крыши без люка 10-12 кг
       Масса с люком 35-40 кг.
Это всё к тому, что плюсы есть, а не руководство к действию по замене на карбон.

из ЕТК:

1. Версия без люка: крыша - 9,306 кг
2. Версия с люком: крыша - 9,880 кг + конструкция люка в сборе - 3,030 кг + армирующий элемент - 0,395 кг + пускай мелочь всякая на 1 кг максимум = 14,305 кг

Разница получается массой в 5 кг между стандартными крышами.

Из карбона крыша получится минимум 4-4,5 кг.

Получается разница между карбоновой крышей и стандартной крышей без люка - 4,5-5кг максимум.

Это просто цифры для размышления.

А если задумываться о такой крыше на е31, то проще себя убить  **dy**

 :))) **ay**