e31club.ru - Форум

Привет! Не ожидал что так быстро кто-то отзовется..Я Сергей,мне 45,лет 8 уже гоняю на 850sci 1994года. Машин много было,но круче "восемь пядесят" мир еще не придумал!!! Ну вот и представился.Скомпом правда как корова на льду,буду разбираться,что тут у вас делается!! Еще раз всем УРА!!!!!!!!!! **ura** **ura**

привет, только вот SCI - не было такой. :)))
может всё ж CSI.

А кто такие КВСы???

И еще человек реальный в клубе по моей рекомендации.

И еще человек реальный в клубе по моей рекомендации.

И еще человек реальный в клубе по моей рекомендации.

Ну вот фото машины уже можно рассмотреть на аватрке.

продолжение....

Машинка зачет!

Хочу такую наклейку как на заднем стекле  **ay**

Сергей, а что у тебя за выступ под задней полкой? У меня такого нет.... Что там?

Ну а вооще как,хотса мнение услышать! Только честно!

Честно напишу тебе через пару часов...
Со вчера руки чешутся, но нет вдохновения...
Будет перерыв - напишу свое мнение. Честно.

Только честно!

Честно???

Мне всё нравится! Начиная от цвета и заканчивая тем, что это CSi !  ;)
Судя по фоткам всё в очень хорошем состоянии. Это радует.
Но.. Для МЕНЯ есть маленькое "но". Музыка..
СЕБЕ я бы ТАК не сделал, поэтому я себе ТАК и не сделал... Но это твоя машина и значит важнее, чтобы тебе нравилось.
Это моё мнение.

Страшно...... но пиши.....

Не бойся, я не очень злой ;)
По поводу системы...
Классический пример, когда хозяин пошел на компромиссы с оригинальностью салона. Добивались вы сцены и правильного звучания мидбаса. В итоге дизайн салона изменился. В какую сторону... Давай рассудим так: если задать этот ворос на форуме Е31 - кроме критики ты вряд ли что услышишь. Если тот же вопрос задать на форуме поклонников качественной музыки в салоне авто - услышишь еще больше критики, но не того, что вмешался в дизайн салона а по поводу самой системы. Там салон не рассматривается как ценность, только как проблема в построении идеальной системы. Хоть я и "музыкант", салон планирую оставить не прикосновенным. Для меня он намного ценнее качественной музыки в машине.
По поводу самой системы. Она была очень модной раньше и ОЧЕНЬ дорогой. ОЧЕНЬ дорогая она и сейчас. Если хозяину нравится -  это самое главное! Маки не люблю. Ни головы, ни усилки. Симфони очень люблю и уважаю, но у них проблемы с басом, особенно у золотистой серии. Они только на верха и серединку. Мак также имеет серьезнейшие проблемы с басом... Не известной, но наиболее значимой частью является вопрос акустики. Во первых нужно бы озвучить бренд и модель, во вторых количество полос (2-х или 3-х полосный фронт), а также как все это подключено. То, что через пассивные кроссы - понятно, я тоже уважаю пассивное деление и не приемлю процессорное построение сцены в ущерб тоналке. Но как все это разведено? На что работает усилитель Макинтош? Зачем два Симфони? Кто делал кроссы или какого бренда? Сабик Пирлес очень достойный, судя по всему закрытый ящик... Тоже очень уважаю и приветствую. Если Металлика рулит, то саб, наверное, очень высоко поделен и отдувается за весь фронт. Но тогда его слышно сзади.
Пищалки расположены в самом подходящем месте со всех точек зрения, но только не с точки зрения дизайна. Сам бы там поставил, но в этой машине ничего не должно раздражать, а они там меня бы раздражали. Буду пытаться ставить в уголки зеркал. Внешне видел у Дениса840 - идеально, но послушать не было возможности и времени. Да и система у него "не тестовая". Представляю, чего лишусь в звучании, но дизайн выходит на 1-е место у меня.
То, что систему долго делали установщики - для меня признак профессионализма студии. Когда машину делают "за вечер" никогда еще не получался хороший результат. По моим прикидкам работы там на месяц. Может и больше.
Вот так (примерно) могу честно и откровенно описать увиденное. Могу сказать только одно: сколько людей, столько мнений. Каждый сделал бы по своему. Но ведь ты делал для себя, т.е. так, как ты хотел. И компромиссы ты находил исходя из своих, а не чьих-то убеждений. Значит система создана верно. А то, что ты до сих пор доволен ее звучанием - признак того, что ты получил правильный результат. Всегда, что бы мы не делали, есть то, что можно было-бы сделать еще лучше. И так каждый месяц. Ну не переделывать же все... Тем более, что нравится!
Так что смело наслаждайся музыкой и гордись. Но не стоимостью системы, а тем, что у тебя отменный вкус и ты способен правильно поставить задачу себе и исполнителю и добиться ее реализации. А со временем не разочароваться.
Напоследок пожелаю тебе никогда не услышать машину с более качественным звуком, т.к. это начало конца  **av**

Сам просил  **be**
Здаров.М...да.....Толково..Если б я когда начинал это мутить ,встретил бы такого советчика,может было б все иначе....Я выбирал все больше из эстетических соображений,например в восьмеру более гармоничного головного устройства я не увидел ну и тд.Да и без понтов не мог же я такую машинку оставить!Я спасал ее как мог.Ты прав,им дай волю они б там пол машины раздербанили!! Ладно,я все равно доволен.чего и всей честной компании желаю.Ну а поскольку ты спец "музыкант" вышлю тебе еще схемку оборудования.так....чтоб было.

Думаю,что пришло время предложить клубные рамки????

Думаю,что пришло время предложить клубные рамки????

Думаю,что пришло время предложить клубные рамки????

Комплект рамок стоит 1000 рублей. Ну можно совместить с какой то встречей ..... Клуба или компании выходного дня/ортадоксов)))/-будет еще и торжественно!

ПОльзуемся поиском и находим. http://e31club.ru/smf/index.php?topic=777.45

схемка.

Да... Лучше бы ты не выкладывал схемку  **ag**
1. Кросс - слабое место системы. Как можно было между СканСпиком, симфони и Маком поставить Кенвуд  =-O **be** Жопа  :((
2. Глупость ставить усилитель Макинтош на саб. Как и Симфони, впрочем. Мак - ценность его в том, что он широкополосный. Не профессиональное применение...
3. Пищалки - улет, безупречны во всем, причем до сих пор  одни из лучших в своем размере и лучшие за свои деньги.  **ay**
4. Мидбас - очень хорош, достойно и грамотно, но Симфони на него ставить - ошибка. Он его не прокачает. Там Стегу место или еще чему серьезному мидбасовому, тем более, что поканалка. Вопрос: мидбас на всю дверь играет или ему свой ящик сделали?
5. Тыл... Я противник тыла. Причем ярый противник. Какую сцену, блин, тебе там строили если ее убивают задние коаксиалы? Там возможно только как компромис дотянуть передний бас поставить пару мидбасов и ограничить чверху не выше 400-500 герц, чтобы на сцену не влияли... Если так и сделано - зачем тогда коаксиалы с пищалкой?
6. Кросс... Есть три варианта построения системы: пассивное деление, активное деление и активное деление с процессором. Я сторонник только первой схемы построения системы, причем также поканально. Но это уже "религия автозвука", здесь должны спорить установщики и каждый будет по своему прав. Это не ошибка, это просто другая школа и религия. А вот бренд и качество кросса - поганое. Это ошибка и факт.
7. Еще о структуре системы. Я за три полосы. В таком случае можно было бы мидбас оставить в штатном месте, серединку - также в штатном или перенести не место воздуховодов в двери, а пищалкой потом поиграться. Для двухполоски перенос мидбаса - абсолютно правильное решение, единственно верное! Сомнение вызывает лишь сама двухполоска...
8. Басы, которых не хватает тебе скорее всего "накрутили" бустерами и эквалайзерами в кроссе, а также распустили саб, учитывая задние коаксиалы и отсутствие сцены за счет них.

Еще раз извини, но ты сам просил честно.
Больше не буду  :-[

Со слов- "лето, жара... " я всё понимаю, но тогда совсем не понимаю, зачем салон переделывать? Громко- в штатном не сложно сделать.. Это только моё личное мнение.

Ну вы блин даете с авалоном согласен что в принципе не удивительно но с парнем вы конечно жестко расправились ...
Неплохая система получилась играет на сто процентов лучше чем стоковая а звучание все равно в нашем салоне не сделаешь исключительным пока весь салон не перестроишь .....
И смотриться ни чего тока пищалки бы в уголки зеркал а то вид не айс .

Я вот себе 635цси не купил,я "B-6" купил!!! ;)

Сдаётся мне - это вызов.....

И ещё с тебя фото (тут есть подходящий раздел "наши машины не е31"

:):):) Здаров!!! Да как то неудобно,может в личку тебе кину?? ;)

Я думаю, здесь МНОГИМ было бы интересно.
Но если ты прям совсем сильно стесняешься - кидай сюда: m-pilot@yandex.ru

Жду...

Что "В6"..., где "В6"... фотки немендально!!!  =-O

Наверное пленку проявляет...

Я отправил....

Да... Лучше бы ты не выкладывал схемку  **ag**
1. Кросс - слабое место системы. Как можно было между СканСпиком, симфони и Маком поставить Кенвуд  =-O **be** Жопа  :((
2. Глупость ставить усилитель Макинтош на саб. Как и Симфони, впрочем. Мак - ценность его в том, что он широкополосный. Не профессиональное применение...
3. Пищалки - улет, безупречны во всем, причем до сих пор  одни из лучших в своем размере и лучшие за свои деньги.  **ay**
4. Мидбас - очень хорош, достойно и грамотно, но Симфони на него ставить - ошибка. Он его не прокачает. Там Стегу место или еще чему серьезному мидбасовому, тем более, что поканалка. Вопрос: мидбас на всю дверь играет или ему свой ящик сделали?
5. Тыл... Я противник тыла. Причем ярый противник. Какую сцену, блин, тебе там строили если ее убивают задние коаксиалы? Там возможно только как компромис дотянуть передний бас поставить пару мидбасов и ограничить чверху не выше 400-500 герц, чтобы на сцену не влияли... Если так и сделано - зачем тогда коаксиалы с пищалкой?
6. Кросс... Есть три варианта построения системы: пассивное деление, активное деление и активное деление с процессором. Я сторонник только первой схемы построения системы, причем также поканально. Но это уже "религия автозвука", здесь должны спорить установщики и каждый будет по своему прав. Это не ошибка, это просто другая школа и религия. А вот бренд и качество кросса - поганое. Это ошибка и факт.
7. Еще о структуре системы. Я за три полосы. В таком случае можно было бы мидбас оставить в штатном месте, серединку - также в штатном или перенести не место воздуховодов в двери, а пищалкой потом поиграться. Для двухполоски перенос мидбаса - абсолютно правильное решение, единственно верное! Сомнение вызывает лишь сама двухполоска...
8. Басы, которых не хватает тебе скорее всего "накрутили" бустерами и эквалайзерами в кроссе, а также распустили саб, учитывая задние коаксиалы и отсутствие сцены за счет них.

Еще раз извини, но ты сам просил честно.
Больше не буду  :-[

...или прапорщик.
 :)))

Щаззззз...... Если я уже был лейтенантом( я надеюсь).то" куском" то точно не буду.а потом я надеюсь у е31 такое звание вообще отсутствует...........

Блин,а откуда у меня вторая звезда появилась??? **ura** **ura** **ura** Я теперь подполковник или генерал лейтенант??!!! **bw**

Ненуачё, если CSI, то сразу можно было бы и в ветераны  :)

Ну Жесть!!!!! а у меня уже три звезды!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! **ura** **ura** **ura**

Зачэм прапор кличешь.Да........!!!???Я рядовым закончил.хоть лычки и предлагали... Один хрен приятно что среагировал.ты тут ващще в законе.звезды другого цвета.опять же звонишь складно(ну.типа речи грамотные)...я на моте в апреле собираюсь,наверное с мюнхена начнем.ты где живешь??

Они в один ряд.....значит старшой прапор  **df**

Смотря в какую сторону начнёшь.  Если сразу на Берлин  :))) то это прям через мой город. На мотике !!!! в апреле !!!!  **be** ( погода не совсем устойчива...могут дожди быть )  Советую плашь-полатку ссобой взять  **bo**

Рад что есть еще такие спецы,как нибудь подьеду,вот ты мне все и настроишь!!! :):):)А музон дело тонкое,голову чуть вправо,чуть влево,все сразу меняется.У меня фишка в чем.Лето,жара(неповторимый,яб сказал безумно красивый оконный проем восьмерки,и ручку Мака почти до отказа!! :):):)