Не работает левый блок!!!

[tiger]

я б не торопился.в крнце-концов для проверки можно поставить любые подходящие по длине провода.лично я покупаю детали если на 100% уверен в неисправности.и дело совсем не в деньгах.

В этом тоже есть смысл конечно,но я так думаю,что когда проводам столько же лет,сколько машине,в каких бы условиях она не хранилась,некоторые запчасти в принципе требуют замены,хотя бы для уверенности в дальней дороге. Если ездить вокруг дома,то можно и на пол-моторе.

на 750 е32 три года подряд ездил на Байкал.3000 км в одну сторону.по всей дроге нм одного магазина или сервиса где бы что-то для бмв было.и догоги местами.......п...ц.на любой свежей бмв я б на такое не решился))))))))

[tiger]

и я согласен с тобой,Костян,провода-это расходник и менять их нужно на старой машине.я просто хотел сказать зачем что-то покупать,если неисправность не найдена.

[Ruslik]

Это не провода. Даже если и пробиты то не все сразу. Причём авто работает на момент запуска нормально. И давление в рампе скорее всего норм. Ставлю балон пива на то что умер дроссель. Была ситуация когда на холодную работает хорошо, но после 2-3 минут начинает отключать одну сторону. На прогретую глушим, заводим снова и всё работает пока газом не поиграешь. EML может не ругаться

[tiger]

понятно.
Костян считает,что причина-провода
Руслик-что дроссель
я думаю-причина-в подаче топлива(насос или регулятор давления)
посмотрим.

[ганс]

понятно.
Костян считает,что причина-провода
Руслик-что дроссель
я думаю-причина-в подаче топлива(насос или регулятор давления)
посмотрим.

И я считаю что дроссель. Сними его и помой. И контакты тоже

[Ruslik]

+10Л пива на то что износ щёток или коллектора ламелей якоря привода дроссельной заслонки. Либо прижим щёток к коллектору плохой из за прижимных пружин

[tiger]

топ-ли-во.

[Evgeny]

Всех приветствую! Ну что, круг сужается. Поменял местами дросселя! Ну и что вы думаете........ Без изменений!!!!!!!!!!!!!

[Evgeny]

Когда ковырялся с дросселями попробовал вытащить регулятор топлива... поддел отверткой, он чуть вылез и брызнул бенз, дальше я побоялся его вытаскивать, т.к. туго уж он там сидит, а если что отколется, то только на заказ. Короче собрал все обратно, поставил дросселя, поменял обратно расходомеры местами(как стояли изначально). Машина полностью остыла за все это время, завожу. Завелась! при чем хорошо и не отрубило левый блок!Я опять не понял почему так, ведь если бы дроссель был не исправен то рубануло бы уже правый блок. Поработала, прокатился, все ок! Заглушил. Завожу заново, пускается, потом обороты почти в ноль скидывает(чуть не глохнет) опять выравнивается, так раза два-три и нормально начинает работать. Ладно, оставил ее до утра. Завожу и...... через 1-2с. ОПЯТЬ ОТРУБИЛО ЛЕВЫЙ БЛОК!

[tiger]

топриво!(регулятор или насос)тем более регулятор пошевелил-какое то время было норм.замерь давление в этой рампе когда сторона не работает.даврение низкое-пережми обратку с этой раипы.поднимется-меняй регулятор.не поднимется-насос.

[Ruslik]

После заводки, когда отказывает одна сторона. Дроссель подёргивается или нет? Заводится хорошо или долго стартером приходится крутить?

[Dzenka]

Не следил за темой. ну так че? 6-й провод с импульсным датчиком, местами меняли? Или нет еще?

И блоки DME местами бы поменять, для полноты картины

[Dzenka]

почитал тему, по тернистому пути пошел ТС...

Оно и правильно-будет знать в итоге, что работает, а что нет...

[JMax]

Предполагаю, DME хандрит, если катушка и провода исправны. Даже у новых бывает брак.

[Evgeny]

После заводки, когда отказывает одна сторона. Дроссель подёргивается или нет? Заводится хорошо или долго стартером приходится крутить?

После заводки дроссель не поддергивается...