BMW 850CI

[Костян]

Дело не в инвистициях. Задайте себе вопрос,какую бы машину лично Вы купили будь на это сумма в 140.000 евро?))) наверняка не 20-и летнюю)).
 Вот ответ. Даже сумма в 1.000.000 рублей очень сильно раздвигает границы и 8-ку купит только фанат поставивший себе такую цель при этом имея в гараже то,на чем можно ездить каждый день зимой и летом. Остальные,как сказал Ваня ищут за пИЦот.

[Uhu]

Вот об этом я и говорю. 100 тысяч или 140 - понятно, что разница ощутима, но ведь это в любом случае трата денег исключительно ради своего удовольствия. Но за 100 будет бомба замедленного действия, а за 140 - юридически чистый автомобиль, так, что не подкопаешься.

[Костян]

Вот об этом я и говорю. 100 тысяч или 140 - понятно, что разница ощутима, но ведь это в любом случае трата денег исключительно ради своего удовольствия. Но за 100 будет бомба замедленного действия, а за 140 - юридически чистый автомобиль, так, что не подкопаешься.

100.000 евро=4.000.000 рублей,какая восьмерка!!! Это новая машина лакшери уровня!!!!

[pat]

 100.000 евро=4.000.000 рублей,какая восьмерка!!! Это новая машина лакшери уровня!!!!

+ много.
Вот 100 тысяч евро -  http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34933252-f9fc.html  Какая 8-ка?

[Костян]

Именно это я и имел в виду.

[pat]

Именно это я и имел в виду.

Uhu рассуждает о 100 / 140 тысячах евро как татаро-монгол. Все, что больше 10 - "тьма". Так какая разница 100 там, 140... 

[ганс]

Именно это я и имел в виду.

Uhu рассуждает о 100 / 140 тысячах евро как татаро-монгол. Все, что больше 10 - "тьма". Так какая разница 100 там, 140... 

 

[Uhu]

Вы не понимаете, о чем я говорю.

Ведь кто-то все равно покупает такие машины.
Понятно, они не первые, не вторые и не третьи в гараже. Это трата денег исключительно ради удовольствия, ради удовлетворения каких-либо интересов. Если человек в состоянии потратить такую сумму на подобное развлечение, значит это не последние деньги. Причем здесь М5 за 4 миллиона? Тот, кто купит пятым автомобилем Б12 за 100 т. Е, при желании купит и М5. Не выбирать будет между ними, а обе возьмет.
И я непонимаю, какой смысл тратить 100 тыс. Е, получив в результате машину с кивыми доками, которые потом уже не исправить. Экономия на таможне, а в итоге - кривая машина.

[Костян]

Вы не понимаете, о чем я говорю.

Ведь кто-то все равно покупает такие машины.
Понятно, они не первые, не вторые и не третьи в гараже. Это трата денег исключительно ради удовольствия, ради удовлетворения каких-либо интересов. Если человек в состоянии потратить такую сумму на подобное развлечение, значит это не последние деньги. Причем здесь М5 за 4 миллиона? Тот, кто купит пятым автомобилем Б12 за 100 т. Е, при желании купит и М5. Не выбирать будет между ними, а обе возьмет.
И я непонимаю, какой смысл тратить 100 тыс. Е, получив в результате машину с кивыми доками, которые потом уже не исправить. Экономия на таможне, а в итоге - кривая машина.

Кто покупает 3,4...машину и тратит на это 100 тысяч евро покупает правильные машины с нормальными документами,просто не понятно про кого пишешь ты? Где тот кто везет машину такой стоимостью конструктором,даже потенциально такого человека не знаю

[Uhu]

Именно это я и имел в виду.

Uhu рассуждает о 100 / 140 тысячах евро как татаро-монгол. Все, что больше 10 - "тьма". Так какая разница 100 там, 140... 

Борис Патрис, ты не прав.

Я считаю, что потратить 40 тыс. Е на чистые документы для редкого коллекционного автомобиля - это не прихоть, а такая же необходимость, как его регулярное обслуживание и доведение до ума путем замены тех или иных узлов и агрегатов в дальнейшем.

[фотограф]

Что? Где? Когда? Конкретно 5,7 кто то продает?)))

[Uhu]

Вы не понимаете, о чем я говорю.

Ведь кто-то все равно покупает такие машины.
Понятно, они не первые, не вторые и не третьи в гараже. Это трата денег исключительно ради удовольствия, ради удовлетворения каких-либо интересов. Если человек в состоянии потратить такую сумму на подобное развлечение, значит это не последние деньги. Причем здесь М5 за 4 миллиона? Тот, кто купит пятым автомобилем Б12 за 100 т. Е, при желании купит и М5. Не выбирать будет между ними, а обе возьмет.
И я непонимаю, какой смысл тратить 100 тыс. Е, получив в результате машину с кивыми доками, которые потом уже не исправить. Экономия на таможне, а в итоге - кривая машина.

Кто покупает 3,4...машину и тратит на это 100 тысяч евро покупает правильные машины с нормальными документами,просто не понятно про кого пишешь ты? Где тот кто везет машину такой стоимостью конструктором,даже потенциально такого человека не знаю

Мой первый пост был комментарием на предложения ввезти Б12 5.7 конструктором или под доки обычной 850. Я писал не про кого-то конкретного, а про подобные идеи вообще.

[pat]

Именно это я и имел в виду.

Uhu рассуждает о 100 / 140 тысячах евро как татаро-монгол. Все, что больше 10 - "тьма". Так какая разница 100 там, 140... 

Борис Патрис, ты не прав.

Я считаю, что потратить 40 тыс. Е на чистые документы для редкого коллекционного автомобиля - это не прихоть, а такая же необходимость, как его регулярное обслуживание и доведение до ума путем замены тех или иных узлов и агрегатов в дальнейшем.

Дело за малым - тебе надо заработать 140 тысяч евро и потратить их на АльБину 5.7.

[pat]

Что? Где? Когда? Конкретно 5,7 кто то продает?)))

Еще не продают, но уже ввозят.

[Uhu]

Конкретно - вот на эти посты:

Можно, получив справку от ОД о том, что кузова на 850 и альпину В12 одинаковые.

Неееет).Они притащат кузов по частям,ГТД дадут на него,но только пошлина будет разная и соответственно использовать его здесь по "льготной" ставке не выйдет. А так Серега прав-спавку в зубы  и ставь,что хочешь.Хоть Альпину,хоть 840.

Я понимаю, что ни ты, ни Ганс ничего подобного делать не собираетесь, но даже в теории подобный подход мне не понятен.