Шум
Новичок
Сообщений: 6
Барнаул
|
 |
« : 07 Мая 2010, 22:03:21 » |
|
М70-работает ровненько некоторое время на холостых,потом *споткнется* и дальше работает ровненько,вопрос:это у них нормально или как? Придраться к чему либо из системы зажигания-не к чему-все новое!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #1 : 07 Мая 2010, 22:11:06 » |
|
Должен работать ровно и не спотыкаться...
|
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
Шум
Новичок
Сообщений: 6
Барнаул
|
|
« Ответ #2 : 08 Мая 2010, 12:46:54 » |
|
Спасибо! Еще вопрос про натяжитель цепи: как правильно регулировать натяжку цепи и как часто проверять,или пока не загремит цепь?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #3 : 08 Мая 2010, 20:30:50 » |
|
Спасибо! Еще вопрос про натяжитель цепи: как правильно регулировать натяжку цепи и как часто проверять,или пока не загремит цепь?
регулируется просто, надо выкрутить свечи, затем ослабить болт затяжки регулировочного винта и прокручивать по ходу вращения двигатель. провернув 360 градусов зафиксировать положение чтобы случайно обратно не провернулся - затянуть регулировочный винт. |
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #4 : 10 Мая 2010, 03:52:15 » |
|
Должен работать ровно и не спотыкаться...
Смотря, что называеть "спотыкаеться" ! Не видел ни одного !!! мотора у которого бы небыло едва заметной переодической "заминки" на хх. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Шум
Новичок
Сообщений: 6
Барнаул
|
|
« Ответ #5 : 10 Мая 2010, 06:27:48 » |
|
регулируется просто, надо выкрутить свечи, затем ослабить болт затяжки регулировочного винта и прокручивать по ходу вращения двигатель. провернув 360 градусов зафиксировать положение чтобы случайно обратно не провернулся - затянуть регулировочный винт.
[/quote]
а с каким моментом затянуть регулировочный винт?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #6 : 10 Мая 2010, 10:04:46 » |
|
регулируется просто, надо выкрутить свечи, затем ослабить болт затяжки регулировочного винта и прокручивать по ходу вращения двигатель. провернув 360 градусов зафиксировать положение чтобы случайно обратно не провернулся - затянуть регулировочный винт.
а с каким моментом затянуть регулировочный винт? [/quote] хз. с таким чтобы не сломать...  а если серьезно, то в разделе "тех. документация", есть моменты затяжек, поищи... |
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
|
Турист
|
|
« Ответ #7 : 10 Мая 2010, 13:18:20 » |
|
Спасибо! Еще вопрос про натяжитель цепи: как правильно регулировать натяжку цепи и как часто проверять,или пока не загремит цепь?
регулируется просто, надо выкрутить свечи, затем ослабить болт затяжки регулировочного винта и прокручивать по ходу вращения двигатель. провернув 360 градусов зафиксировать положение чтобы случайно обратно не провернулся - затянуть регулировочный винт. Зачем свечи выкручивать??? |
|
|
|
|
Записан
|
Олег
|
|
|
|
AVALON
|
|
« Ответ #8 : 10 Мая 2010, 19:12:28 » |
|
Если цепь растянулась и требует регулировки то фазы газораспределения тоже нужно корректировать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 1968
BMW 850 Ci - продана...
г.Москва
|
|
« Ответ #9 : 10 Мая 2010, 19:34:35 » |
|
Если цепь растянулась и требует регулировки то фазы газораспределения тоже нужно корректировать.
согласен на 100%! |
|
|
|
|
Записан
|
Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
Шум
Новичок
Сообщений: 6
Барнаул
|
|
« Ответ #10 : 10 Мая 2010, 20:47:47 » |
|
Что то я не понял,по моему мы говорим о разных вещах,либо у нас разные натяжители.У меня обычный механический натяжитель-он автоматически не взводится,если судить по выше сказанному принципу(как на жигулях) при проворачивании двигателя.Регулируется он просто заворачиванием шпильки внутри натяжителя,которая давит на втулку-пружину-поршень.Вот и интересно знать с каким усилием эту шпильку надо закручивать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #11 : 11 Мая 2010, 00:11:18 » |
|
Здравствуйте!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Шум
Новичок
Сообщений: 6
Барнаул
|
|
« Ответ #12 : 11 Мая 2010, 11:31:57 » |
|
Привет!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AVALON
|
|
« Ответ #13 : 11 Мая 2010, 19:45:09 » |
|
Появилось пару минут... Натяжитель на М70 не механический, а масляный. Винтом нужно обеспечить ход натяжителя 5 мм, а маслом создается демпфер. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EG21&mospid=47330&btnr=11_1435&hg=11&fg=25Выкручиваешь полностью весь натяжитель (21). Осторожно, там мощная пружина. Также имей ввиду, что оттуда вытечет масло (грамм 100-150), будь готов его собрать. Коль залез - замени кольцо 19. Промой и протри все детали, достань толкатель 16 и тоже все промой. Смажь все чистым моторным маслом и собирай. Толкатель должен разрезом попасть в натяжитель, держи прорезь вертикально. Когда все соберешь и закрутишь - можно регулировать. Отпусти контргайку 23 и полностью закрути винт натяжителя 22 (2-3 кг, на глазок, не принципиально). Если фанатеть, то можно немного провернуть мотор по часовой стрелке (только с затянутым натяжителем) чтобы гарантированно подтянуть противоположную сторону цепи. Теперь линейкой меряешь выступание винта и откручиваешь его на 5мм. Придерживая винт, затягиваешь контргайку. Можешь одеть одноразовый пластиковый колпачок 24 как торжественное окончание. Пиво по вкусу. Когда мотор заведется и полость наполнится маслом оно создаст подпор и не даст цепи болтаться. Но, повторюсь, если цепь растянута - фазы уже не на месте. Это дурная работа. Эта процедура применяется при замене колечка 19, когда из натяжителя течет масло. В иных случаях она ничего тебе не поможет. Удачи... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Шум
Новичок
Сообщений: 6
Барнаул
|
|
« Ответ #14 : 12 Мая 2010, 07:14:11 » |
|
Огромное спасибо за информацию!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
