|
Holopov
Гость
|
 |
« Ответ #15 : 27 Января 2009, 16:37:49 » |
|
15-16 литров это расход на моей 740 с механикой.Машина сопоставима с 840 на механике. На таких машинах есть экономичный алгоритм движения.По поводу М60В30 по городу экономия порядка того же 1 литра получиться. Есть еще и дизель!  Транслит и в правду тяжело читать! это типо кнопочка Sport \ Economic ? а на М60В30 такая есть? Костян спасибо  , ну будет, не будет экономия, эта мы еще потом посмотрим |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ганс
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2472
Е31
Москва
|
|
« Ответ #16 : 27 Января 2009, 19:25:25 » |
|
Экономии точно не будет. Экспуатировать стоковую дешевле, чем из нее делать черт знает что.
А по поводу дизеля зря. Ведь мотор от 740d. его будет проще впихнуть, т.к. он 8-горшковый.
А тяга у него тепловозная!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
Сергей
|
|
|
|
$777SLK$
Гость
|
|
« Ответ #17 : 01 Февраля 2009, 02:38:54 » |
|
если экономить хочешь и сделать повседневной машиной как я понял то может М51 или 2.5ТДС что на е34 ставился? жесть конечно полная но я на этом моторе 60.000км проехал и ни разу двиг не подводил НИ РАЗУ... пару лет назад был 94года шварц седан  а вообще.. может лучше эконом машину на каждый день? если дорого может в сторону газа посмотреть? ) последним дико интересуюсь буду ставить быстрее всего т.к. на той что в стране передвигаюсь за границу ехать нехоцца.. а 7500км туда-обратно это экономия за отдых вместо 15l-100km@trassa=> 1125L*13eek=14625eek(~932euro) -> на газе 1125L*9eek=10125eek(645euro) разница гдето 300 евро ГБО ну 1100 евро гдето выйдет. за год окупится такими темпами с лихвой. учёт конечно в основном трасса в километраже но думаю на 10л.100км не факт расчитывать... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Denis840
|
|
« Ответ #18 : 02 Февраля 2009, 00:40:23 » |
|
Вариант спалить газом на трассе мотор из алюминия очень велик
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
RussianE39
Пользователь
Сообщений: 61
V12.SU
Москва
|
|
« Ответ #19 : 08 Февраля 2009, 03:12:05 » |
|
Ну поставить еще датчик температуры выхлопа, и смотреть по нему. Как сильно температура выросла - отпускать педальку и студить двигатель :-)
|
|
|
|
|
Записан
|
С уважением, Михаил.
|
|
|
|
$777SLK$
Гость
|
|
« Ответ #20 : 23 Февраля 2009, 19:28:51 » |
|
Вариант спалить газом на трассе мотор из алюминия очень велик
ээ вот тут подкрепление теории не помешало бы... сааб 9-5 тюнингованный софт. 2.0 турбо. киев-одесса 180-210км.час обороты 4к гдето - на газу... полёт 1 час в среднем - потом на кофе все ажурно... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мирослав
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2750
850CI МКПП , ///М635CSi
верхняя Волга
|
|
« Ответ #21 : 25 Марта 2009, 13:18:40 » |
|
Из всего того,что я понял,зачем было советоваться? Сам давно все решил!!! Проблемы на ровном месте не пугают-ради бога!!!
Удачи в реконструкции!
Посидел подумал..... ни какой экономии не будет!
Экономии точно не будет.... Нужна экономия - езди в экологическом стиле! У меня была 530 е34 с М60 (по нынешним меркам- древний мотор) с кузовом Туринг, весит больше е31, на автомате. Не было расхода выше 15-16. Не верю, что на 840 МКПП нельзя уложиться. А если давить на гашетку то и м54 жрать будет. Сравни расход на Х5 3.0 и 4.4 - вовсе не в полтора раза отличается - больше от стиля езды зависит. А е31 жалко |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Yurik
|
|
« Ответ #22 : 02 Апреля 2009, 23:38:13 » |
|
Если и соваться, то только ваять из 740д! Будет зачетный аппарат, за которым 850-я не каждая угонится!  |
|
|
|
|
Записан
|
С уважением,
Юрик
|
|
|
ганс
E31 CLUB
Ветеран
Сообщений: 2472
Е31
Москва
|
|
« Ответ #23 : 03 Апреля 2009, 22:25:54 » |
|
+1 согласен, будет тепловоз
|
|
|
|
|
Записан
|
Сергей
|
|
|
|
$777SLK$
Гость
|
|
« Ответ #24 : 04 Апреля 2009, 15:20:53 » |
|
щас каждый день катаюсь на 850.. у меня расход по бортовому 16.1литр - пока в основном в городе  4.0дизель воткнуть это было бы круто идея хорошая, но меня терзает чаще установка себе газа ) хочется и все +больше ресурс двигателя +лучше работа (мягче) +быстрее взлетать будет |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
Сообщений: 10199
Королев
|
|
« Ответ #26 : 21 Мая 2009, 01:11:59 » |
|
щас каждый день катаюсь на 850.. у меня расход по бортовому 16.1литр - пока в основном в городе 4.0дизель воткнуть это было бы круто идея хорошая, но меня терзает чаще установка себе газа ) хочется и все +больше ресурс двигателя +лучше работа (мягче) +быстрее взлетать будет Из всего перечисленного подтверждается только 2-й пункт,но вот только вопрос, куда еще мягче))). Использование газа наоборот сокращает ресурс,а так же убивает ДВС при постоянной эксплуатации на нем. Рекомендуется периодически пользоваться естественным топливом. Запуск после ночной стоянки то же на бензине. А мощьность падает от 10 до,по моему 20%. Взлетать только если взооваться от не сертифицированной установкт. |
|
|
|
|
Записан
|
Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
|
|
|
|
tit750
|
|
« Ответ #27 : 07 Июня 2009, 20:32:56 » |
|
если двигатель не новый форсунки будете мыть постоянно.
|
|
|
|
|
Записан
|
Вовка на мотике - это уже зло, само по себе... ))) (С) pat
|
|
|
|
SERG
|
|
« Ответ #28 : 07 Июня 2009, 22:41:35 » |
|
щас каждый день катаюсь на 850.. у меня расход по бортовому 16.1литр - пока в основном в городе 4.0дизель воткнуть это было бы круто идея хорошая, но меня терзает чаще установка себе газа ) хочется и все +больше ресурс двигателя +лучше работа (мягче) +быстрее взлетать будет Расход радует,пожить так хоть денек-другой...,глядишь и на газ деньги найдутся.. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Denis840
|
|
« Ответ #29 : 08 Июня 2009, 00:06:11 » |
|
щас каждый день катаюсь на 850.. у меня расход по бортовому 16.1литр - пока в основном в городе 4.0дизель воткнуть это было бы круто идея хорошая, но меня терзает чаще установка себе газа ) хочется и все +больше ресурс двигателя +лучше работа (мягче) +быстрее взлетать будет Это всё не плюсы а минусы газ это дёшево но в тоже время газ это ЯД для моторов |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
