e31club.ru - Форум

B12 Coupe.

2

3.

Вот! жабры на капоте...Зачем?

Что-бы горячий воздух выходил!!!!

А отверстие посредине,чтобы охлаждать впускной колектор?

Скорее всего для форсунок!. Сам на себе испытал, когда за бортом большечем +30,открой капот и положи руку на любую (даже маленькую) и даже пластмассовую деталь  **dx**. Долго не выдержиш. Я сам в баварии живу и по горам много езжу, но был на моей Е31 в Харватии,летом и поехал на Плитвицкие озёра (там где в 60-тых Винниту кино снимали) по горам по просёлочной дороге,за (не совсем быстрыми местными грузовиками) серпантин чёрт знает сколько над уровнем моря. И когда датчик наружней температуры показывает 75!!!! =-O градусов, то можите представить что творится с 12-цилиндровым под капотом. Вот тогда о таких жабрах как на ALPINA B12 вспоминаеш **be**

 **bd**Андрей.

Давай выкладывай тех. характеристики.Я знаю,что были "простенькие" 350л.с. без жабер.У нас е32 была в12 5,0 katalisator,№042.но ее угнали сволочи,наверно на запчасти..

ALPINA B12 5.0 COUPE была выпущена 97 раз. В принципе это нормальный М70 мотор с другими распредвалами, выпускной коллектор (как у Костяна) ну и подогнанная под весь этот салат электроника (чип). Коробка автомат.

ALPINA B12 5.7 COUPE была  изготовленна 57 раз. База мотора CSI, 5646 кубатура,416 лошадок, 6-ступенчатая механическая коробка ,было ещё(на некоторых) сцепление вроде полуавтомат ( отсутствует педаль сцепления)

Теперь о жабрах. Капоты на 5.7 из карбона.ALPINA ещё помойму досих-пор не все 57 капотов (оригинал) продали.

 **bd**Андрей.

Вот фотки капота.

Ещё.

Альпина никогда не делала авто с эмблемками своими? **bw**только БМВ,а вот на руль ставили.А почему? :(

 И еще,красотища
(http://i008.radikal.ru/0802/83/9417fb374c99.jpg)
(http://i018.radikal.ru/0802/6d/fdac26dc8657.jpg)

Хочу такой капот.!!!

 **lol** Я б тоже не отказался, но этот капот из карбона и новая цена как подержанный, в хорошем состоянии 91ый 850. Одна фирма в Германии делала их в пределах 3500евро. А подержанный в оригинале один раз видел за 3000евро =-O-сразу ушел.

ипучие глаза!!!!!! =-O =-O =-O =-O

Надо покумекать---да самому сделать.

Есле хороший жестянщик под рукой есть ,он зделает от оригинала не отличиш. Я тоже уже подумывал, но это тогда работа на зиму. Лучше не сваркой работать,а молотком выстучать.

 **bo**Андрей.

Можно из стекловолокна комплект ребер сделать и в капот интегрировать.

Можно, но со временем треснит . Железо при нагревании расширяется, а пластик наоборот. Пару лет пройдёт и вылезит колхоз наружу. Лучше сразу капот в оригинале оставить. Я постараюсь себе выстучать ,но это уже на будующий год.

 **bo**Антаст.

Логично.

Вот эта фирма делала капоты.   http://www.g-power.de/

ДИРЕКТОР ,,РУССКОГО РАДИО,,В СВОЁ ВРЕМЯ ПЫТАЛСЯ СТАВИТЬ СЕБЕ ТАКИЕ ЖАБРУ ИЗ ПЛАСТИКА НО ЛЕТОМ  РАЗА ДВА ПЕРЕКРАШИВАЛ КАПОТ ВЕЛО

(http://i019.radikal.ru/0803/28/81bdd6cf6615.jpg)

все равно получше ,чем мои мастерские :)))

а кому-то и твои 4 угла за счастье! ;-)

ещё

Вот ,кстати, много интересного
http://www.thealpinaregister.com/newsstory.php?make=2&range=&model=&reviewField=2706&type=3
правда я с трудом понимаю

Тахо

К сожалению, не смогла достать полноразмерные картинки из статьи Клаксона...
В общем, вот уменьшенные сканы статьи: http://www.tuningarchive.ru/catalogue/pages/0652-012-017-1998-09.htm
А вот сама статья: http://www.rarclub.ru/rar/Korol_avtobanov_ili_na.html

ИМХО, салон этой Альпины - один из лучших. Хотя и видно плохо... ещё пороюсь в интернете, а то мой МФУ сломался, журнал не отсканировать.

Почему собстивенно КОРОЛЬ автобанов?  Нужели не ясно,что 850-я - это ОНА,КОРОЛЕВА... **dy**

1


Эта № 024 сейчас желтая...

2 С фото сейчас в России... недавно приехала, если не ошибаюсь....

Которая с юбками что ли?!

она?

Блин, что с машиной сделали... :(

Это у нас тюненгом зовется... а ля проспорт элерончики...
в простонародие - колхоз (дело добровольное) :)))

почему-то 6 литров и без выреза под охлаждение для карбонового капота...

Никит, наверное подкапотное от е38

 М73,е38-100%.

 **dy** точно))) ппц... в голове уже нет места для других серий))) только 8 )))  **tssss**

Факт, это Е38  **df**

Два варианта было....5.6 и 6.0  **ok**

Wo....mne nrawitsja  **ay**

Именно... передняя губа сейчас обычная ЦСИ, Альпинская с "крылышками" где - то в овраге на Рублевке осталась.

Колеса 19-е?

Костя...я фотку в немецком форуме слизал. А там инфы небыло. Ну на 19 как минимум, а может и на 20  **bn**

19-е. На мой взгляд это лучшее для е31  **df**

да,может и 20-е

В европе на 19 можно покататься, но по нашим дорогам лучше диски на 16. Хоть и не так красиво, зато ездить спокойно можно!!! Кстати как отличить диски ALPINA для 8-ки они или нет?

вылет свой

Нееееее 16-е сток. Совсем не красиво! По Москве 17 и 18 нормально. 19 ооооооооочень аккуратно,за кольцевую лучше не выезжать))).

Каждый видит свою красоту! 19-е московских дорог кстати и не выдержали (диск умер на Проспекте мира), хотя ездили оооооооооооочень, ну оооооооооооооооооочень аккуратно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

супер диски, думаю 17 тоже достаточно хорошо смотрелись бы...  а у так мне и BBS оригинал очень нравятся с полкой

на фотке 20-е

Наконец-то добрался до гаража и сфотографировал диск. На диске написано:
передний ALPINA 3611636 KBA41262 e12 8 1/2Jx17H2
задний ALPINA 3611639 KBA41263 e28 10Jx17H2
Вопрос, для какой модели эти диски?

если верить вылету е12 и е28  то на восьмерку самое то.

 **ok** секас просто... :D

Поделись, очень интересно!   Как определил?   

Очень хочу знать, подскажите может кто сталкивался или знает теоретически какой "ет" (вылет) должен быть чтобы 19 и 20 размер стал на е31.
Если конкретно то интересует:
1. Станет ли ALPINA CLASSIC в 19 или 20 размере и какой должен быть ет?
2. 32-ой дизайн в 20 размере идет 9 и 10 дюймов (перед зад) соответственно, и там и там ет24, станут или нет?

Практичность езды на таких колесах не пугает.



 

Не важно какой диаметр, главное - ширина диска. Смотри по аналогии http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Если следовать этой ссылке то перед максимум 8 дюймов ет13, зад макс. 9,5 ет25 это 18 размер.
А вот по каталогу G-POWER нашел перед: 8,5х19 ет15 и зад: 9,5х19 ет24.
Т.е. получается в этих примерно пределах: перед ширина 8-8,5 дюймов ет13-15;  зад ширина 9-9,5 дюймов ет24-25 (по "ет" думаю можно поиграться "+" "-" 2-3 мм.).
Жаль 32 стиль в 20 размере не подойдет!

Альпина в своем каталоге на е31 в 18 размере дает перед 9 зад 10,5. "Ет" почему-то нигде не указано.

Красота

Интересно как у неё сделано...
Боковые щитки к основанию номерного знака не в цвет кузова, а чёрные...
Интересно это у всех 5.7 так ? Или тюнинг от владельца?

Это CSI пакет, а у АЛЬПИНА свой спойлер стоял. Я думаючто это просто фантазии хозяина ... **ap**

Привет тебе!!А скажи,примерно,сколько неплохая альпина у вас там может выйти в евро?

Это мне ?

Ага,извини.просто не помню как обратиться,по моему,Андрюха?

Ну да..Андрей.

Такие машинки редко продаются. От 20000 ( 5.0 ) до 70000 ( 5.7 )

 **bo** Андрей

Спасибо.Еще вопрос,какие года?

Вот это не могу сказть. Да для АЛЬПИНА это и не важно. Е31 уже 11 лет как не выпускается. Поэтому год выпуска уже роли не играет.

Ты прав,все зависит от отношения владельца.Я прсто думал,вдруг их на заказ делали даже в конце 90х.Ок,спасибо за консультацию.полезу посмотрю.что у нас тут с таможней делается. Пока! :)

Что-то здается мне фотограф, что-то не доброе задумал....   **bq**
Пока не поздно, предлогаю строго ЗАПРЕТИТЬ в е31клубе одновременное владение CSi  и ALPINA !!!!
Кто за?
 :)))

100% когда желтую №024 5,7 после небольшего инцидента делали рядом с моей... заказывали передний спойлер новый... я им говорил берите другой... пришел ЦСИ... и номера для заказа в каталоге 2... да и когда она еще красной была, тоже стоял ЦСИ, были фотки на них видно... по-ходу опция.

Если 5.7 АЛЬПИНА , то это и есть переделанные CSi и мотор там  S70 стоит. Вполне возможно, что первый хозяин не хотел спойлер АЛЬПИНА  и возможно они шли на уступки  **bn**

А мне не понравилось...
Как будто забыл что поставить. Морда выглядит дисгармонично и не законченной на мой вкус...
Про фломастеры помню  **dy**

Да я вчеоа посмотрел на фотки альпин,жахнул вискарика и зародилась во мне шальная мысль,а почему бы нет?? Все шло вроде хорошо,но как посмотрел на таможню в 50000 зеленых,решил что пора спать.Сволочи,прям как ножом по горлу!!!  Хорошего дня всем!!

Андрюх,а вот с момента 5,7-переделанные CSI поподробне пожалуйста. Я понимаю,что лишние 100 кубиков берут не растачтвая блок? Начинают закрадываться шальные мысли)))

 :))) :))) :)))  Костя....ты же вроде свою уже собрал ?  Точно не знаю, надо по Европейским клубам посмотреть...но я думаючто "внутренности" мотора тоже меняли   **bn**

 **bo** Андрей

То, что 5,7 делали из CSi, а 5,0 из i/Ci  - это абсолютно точно!!!
Вот здесь плдтверждение:
http://www.alpina-automobiles.com/ww/models-alpina/modell-historie/bmw-8er/e31.html

А я и не говорил, что мне понравилось...
"Интересно" - это в смысле "вызвало интерес" и не более того.

А вот у меня "вызывает интерес" только то, что понравилось! Потому и прокомментировал  **df**

За кого же ты тогда на выборх голосовал?
(просто не знаю, как с тобой по другому спорить.. :))) )

Мне приглашение не пришло  :P
В списки вносить изменения в день выборов отказали  **ag**
Судиться не стал, поехал работать  **ura**

Miroslav ...... AVALON    Выговор !!! Дальше выговор с занесением в личное..... а дальше по теме...пожаллллста  ;)

Тема про АЛЬПИНА.....  **bo**

Замечание принято к вниманию. Вина доказана. Рассматриваю варианты искупления вины. Буду думать, как стать лучше и исправится  :((
Но "Больше не буду" - будет вранье.
Спасибо за терпение администрации и участников  :-[

 Андрей-чего нарыл? Интересно...

Да ничего конкретного......одни предположения. И каждый по разному говорит. А вот именно заводских данных ни у кого нету  **bn**

 **bo** Андрей

Андрей,конечно в первую очередь вопрос к тебе так как хотя бы живые Альпины видишь периодически.В чем собственно отличие от CSI? Мои скудные умозаключения.
1.Мотор 5,7 у CSI 5,6-100 кубических см разделить на 12=8,3 см в кубе на каждый цилиндр.......и из за этого менять колено,поршни,шатуны...что? Или просто округляем объем в большую сторону.
2.Выпуск-тут да!
3.Прошивки-согласен!
4.SMG-по новому шифт-троник по старому..... 2-е педали переключение гидравликой...а какой алгоритм на ручке КПП +,-  или 1.2.3.4.5.6? Если +,- то нет смысла,по опыту обычная МКПП быстрее....
5.На всех Альпинах подруливающий мост или его там вообще нет?
6.И по внешнему стайлингу.... может быть передний бампер как CSI так и оригинальный....в чем фишка?
7.Салон с прошивками,дерево-тут все ясно.
Расскажи поподробнее.

Не знаю как сделать так, что бы виде тут показывало.
Интересный ролик Aplina.

http://www.youtube.com/watch?v=JJIG-8Ef-Gc (http://www.youtube.com/watch?v=JJIG-8Ef-Gc)

Да всё показывает...

Нашел очень красивую фотосессию Альпины. Хочу поделиться.

(http://i.imgur.com/WBYEO.jpg)
(http://i.imgur.com/wFQJT.jpg)
(http://i.imgur.com/3PhvX.jpg)
(http://i.imgur.com/WDR74.jpg)
(http://i.imgur.com/88nv7.jpg)
(http://i.imgur.com/eyTkv.jpg)
(http://i.imgur.com/go5sz.jpg)
(http://i.imgur.com/oBP9v.jpg)
(http://i.imgur.com/ghitF.jpg)
(http://i.imgur.com/jqMeO.jpg)
(http://i.imgur.com/4HFVw.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/14321_528728827155759_1817198021_n.jpg)

На последней- очень хороша  **ay**

Такую же хочу!!!!
Кто возьмется сделать такие фото и сколько это стоить будет?

И еще, почему-то у машины на фото губа вниз смотрит... странно...

Красиво,без фар ОНА смотрится лучше!

Очень красивые фотки ... ещё не видел  **ay**