e31club.ru - Форум

Несколько месяцев подряд перечитывал форум.Несмотря что у всех 850-я,проблемы,желания,возможности-у всех разные.Сам владею(или она мной) 850-й,но хочеться узнать мнение форумчан.......кто что ждет от машины,кто к чему ее готовит,кто что ждет от нее(каждый купил ее по своей причины).Мнения людей расходяться:кто то пытается сохранить авто в оригинале,кто то переделывает 5.0 в 5.4 или 5.7,кто меняет внутрений тюнинг,кто то внешний-вариантов куча.Для себя я хочу понять две вещи: оригинал или переделка???Так как есть возможность сделать и одно и другое.Поэтому вариантов в опросе и ставлю толдько два.Надеюсь форумчане поддержат опрос.Если у кого то совсем иное мнения,пожайлуста,все можна обсудить в форуме.Но заранее благодарен всем кто откликнется!)))

Я исключительно за оригинал.
Цель - довести до состояния "конфетка". Осталось не так и много сделать. Далее редкие выезды для души.

ps: но, была бы у меня 5.0 на автомате, как минимум поставил бы мешалку.

За оригинал,была у меня 5.0,поставил бы мешалку..........На сегодня что есть?Все в оригинале??Или все таки есть отступления от правила?))) ;)

Почему на 5,4 не ставишь мешалку?

Есть отступление, диски.

Степа хватает вполне. Хотя...

 По предидущему посту....де бы взять такой EML????

 А двигаются все в одном направлении.
Большинство приобрело машины когда нашего клуба не было.Каждый жил сам по себе и делал то,что считал нужным и не задумывался ни о чем. Потом потихоньку начали общаться,встречаться и как оно и выходит на деле,машина сохраненная или доведенная до хорошего или очень хорошего состояния дает больше эмоций,чем затюненый непонятно кем аппарат.
 Далее,большинство машин до 1993 года. Покатавшись,отремонтировав до определенного состояния,владельцы в любом случае хотят получать уже больше,а больше может дать только покупка более свежего экземпляра.
 Поэтому все или почти все кто в клубе,особенно старожилы,потихоньку довели машины до отличного состояния и наслаждаются или продают или меняют на машинки поновее.
 Все остальное(замены моторов,коробок и т.д....)всего лишь от не желания искать другую машину,отсутствия ежемоментно необходимой суммы на обмен,личная привязанность.

Основная масса людей ,владеющих Е31,очень привязываются к ней.Если почти все высказываются в поддержку оригинала,то зачем например меняют мотор,коробку и тд.?Ради чего?Ради лишних лошадок?Не жаль свою любимицу рвать,ведь для этого существуе куча иных авто ,за меньшие деньги и с меньшей головной болью-покупай,владей,рви...

Как все-таки немцы умели правильно и своевременно создавать выражения!
Применительно ко всем временам и вещам!
Я не против разумнных дополнений.Поскольку мшину держу не для дальнейшей продажи,а для себя.Посему .если мне нравится,то вай нот?

- 10 (71.4%)
- 4 (28.6%)

Думал тут соотношение хуже будет... или времена меняются?! **bw**

**ay**

То ли еще будет-теме то всего 3 дня!!! :)

Не голосовал....есть еще один вариант который составит конкурецию большинству,но автор пока мало читает форум и не имеет доступа еще к одной интересной его части. Помимо белого и черного есть полутона....

Автор как раз читает все и не по разу.А в начале темы я писал что предлагайте свои варианты и я добавлю.Так что присоединяйтесь.)

Тема это длинная и всплывала много раз в той или иной форме. 

Оригинал или тюнинг,    оба направления имеют право на жизнь.  Тут что кому ближе.  Главное !!!! (и это главное) что бы ты не делал с машиной, нужно это делать хорошо.

Сейчас я за тюнингу. Идея технически современного автомобиля в "старом" красивом кузове мне по прежнему кажется весьма интересной.
С большим уважением отношусь к тем кто восстанавливает оригинал. (Иван в этом смысле просто герой)

Однако, через год, другой я скорее всего перейду в стан ортодоксов и вот почему. Восстанавливая оригинал процесс имеет конечную цель.
В тюнинге остановиться невозможно. Он какой-то бесконечный ибо с завидной регулярностью приходят идеи чего нибудь усовершенствовать. Останавливает только кошелек.

Конечной целью оригинала является новая машина,а это не реально.

И да и нет. Что такое новая машина?   (определиться в терминах)  которая сходит с конвейера?  выезжает из салона? (это часто для новых машин не одно и то же), А если ты купил новую и отьездил квартал, полгода это еще новая или совсем нет? Или новой считается авто первого года эксплуатации?
Или как у перегощиков, старая это после трех лет?

И кстати, невозможное возможно. Глядя на Ивана понимаешь что все возможно, вопрос надо ли.

Спасибо за лестный отзыв.

Нужно делать как я или не нужно? Конечно же НЕ нужно! И есть ряд тому причин:

1. стоимость конечного продукта = стоимости пригнанной машины и таможенной в лоб. Но при этом Вы не тратите пол года ЕЖЕДНЕВНОЙ работы над автомобилем. Вы просто наслаждаетесь авто. Знаете- это как повар. Он готовит вкусную еду и наедается процессом и внешним видом, а вот кушает это всё другой. Причём повар в этот момент не сожалеет об этом. Он просто ловит кайф от того, что он сделал, а тот, кто ест- кайф от процесса еды. Оба счастливы!
2. иногда Вам кажется, что к легенде Вы можете прикоснуться за "пицот". Если в Вашем сознании ещё пока есть такие настроения- стоит серьёзно задуматься. Если бы всё в этой жизни было так просто, то коллекционером был бы каждый второй. И это касается не только машин. А всего, что имеет ценность. И вывод очень простой: легенда стоит дорого либо это кусок хлама, который был когда-то легендой. Но есть и исключения. Я как-то читал историю на drive2.ru как человек восстанавливал старый ягуар, который ему достался от его отца. Это не стоит никаких денег- это семейная ценность! И когда читаешь про то, что весь кузов ЛУДИЛИ, то всё становится понятным.

Я благодарен сообществу Е31 за то, что после своего очень непростого "ребилда" на многие вещи в жизни изменил свой взгляд и приобрел опыт.  Спасибо.  **pivo**

Только не в том случае если повар купил продуктов на 1000,а блюдо стоило 500.

не согласен, Олег. если ко всему в жизни подходить с точки зрения прагматики, то вообще покупка Е31- это не тот случай. Есть ещё эмоции- они не поддаются финансовой оценке! Или я не прав?

да и потом- не у всех бизнес связан с авто ;)

При чем тут это? По твоему если у меня бизнес связан с авто,то я обязательно должен продавать машину дороже чем купил?

ты, как и я, вправе поступать как считаем нужным на данный момент времени. я об этом. осуждать или обсуждать - смысла большого не вижу.

Наверное есть люди которые могут зарабатывать на легендарных авто.  Но думаю таких меньшенство и я к ним точно не отношусь (даже рядом не стоял)))