e31club.ru - Форум

Всем привет!

Есть мысль Х5 купить в кузове е53. Может кто продает? :) мотор любой, кроме дизеля. Состояние- сел и поехал (понимаю, что это нереально, но желательно без глобальных вложений). Не под ребилд  **bq**

53 кузов с дизелем 3.0, на мой взгляд интересней чем 3.0 бензин. У меня 3.0 бензин был, а дизельный брал покататься, едет интересней.
Я вообще последнее время в любители дизеля записался)

 **ay** **pivo**

а 4,8 бензин разве "не едет" :)

Не хочу с дизелем связываться. у меня был 3.0 TDI quattro. Солярка и тарахтелка - никакой эстетики  :-[ 

Да то же ауди, а это БМВ. А 4.8 это налоги и куча зря потраченного бензина.

Пару обмороженных человеческих яиц зимой явно не прибавят эстетики вашему организму,а сумма потраченная на лекарства сведет в минимуму иллюзорную экономию. Владеть дизелем в Российских условиях= ходить по лезвию ножа,особенно в зимний период.

про яйца- сильно!  =-O  Да, это была ауди.... За 2 года наездил 49 т.км. и ни разу ничего не поломалось. И в Подмосковье при -37 как часы заводилась, и пневмоподвеска супер и что самое главное- никакой вибрации в салоне и тихая работа. А вот про дизели БМВ я так не отзовусь ибо они очень сильно передают вибрацию по салону и громко работают (я про новые в салоне, так как к старым даже не подходил). По пробкам стоять на гидромассажере неохота  **bn**

Ну и купи тогда ауди,у меня тоже бола парочка. по неприхотливости и надежности бмв просто курит! За исключением 850 )))))))

Серёга, какая ауди  **tssss**

Так вот значит: Wanted!!! Би_Эм_Дабл_Ю_Десять_Пять  :)))

Ну и лезь тогда на Авто ру! Там их миллиард!!!! а мне говорил" хочу Гелендваген"....((((

 Это я уже конечно самый хреновый сценарий озвучил,но в принципе могу чуть расписать.
1.Конечно же определенный эстетический комфорт в минус(запах соляры,вибрации,шумы)
2. Выбор заправки с качественным топливом.
3.Опять же манипуляции с присадками в ту же солярку.
4.Ну и что для меня самое важное,способность запускаться в отрицательной зоне температур ибо холод НЕНАВИЖУ **ag**.
 Автомобиль,это прежде комфорт перемещения,безотказность-за,что любим БМВ. Вся приборка "в огне",но до дома доедем).И теоретически реальный процент остаться на обочине меня не прельщает....

я прокатился и... хороший стоит от 1,6-1,8... у меня нет столько :( А покупать ведро не хочу, так как это получится уже второй ребилд- не в этом году. 4 месяца постоянной работы над машиной и ещё примерно 1 для замены ВСЕЙ подвески и рулевой трапеции... а тут ещё одна приедет. меня прямо в цеху и ёб...т тогда  **dl**  **lol**

меня прямо в цеху и ёб...т тогда    ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Я за бензин,считаю,что не стоит смотреть на Европу,у них совсем другие условия.
А кому не нравится динамика 3.0,нужно купить 4.4,4.6,4.8.А кому дорого платить налоги-ездит на Опеле 1.4.

Вот тут чуть-чуть есть))))
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=531688

Для меня тоже бензин в приоретете,но поиски показали что надо выбирать по состоянию,т е что попадётся.Поэтому уже рассматриваю все варианты...
По налогам просто жаба набрасывается и душит :)))Платить за две машины 90 т руб в год,за что??? **ag**

В бездонный бюджет))). Сколько не кидай,не наполнится)))))

Меня сейчас окружают 5 дизелей, машины родственников и близких людей, это: bmw 120d,vw golf 3 cabrio, пачфайндер ниссан, discovery 3, сам отколесил на q7 два года, все ок, топливо лукоил, bp, никаких проблем с заруском зимой, никаких присадок, куча момента, относительно х5 4.8 экономия на топливе совсем не приславута, ибо дизель больше 15 как не крути не сожрет, а 4.8 и 30 не ограничится...
Дизель это круто, просто вы к этому не готовы пока.
P.s на современных дизелях вибрации не больше чем на бензиновой ауди 2.0т)))

Года три назад очень осторожно относился к дизелям. Покупать и мысли не было.
Но.....взял е70 3d. Откатал на нем 2,5 года (около 65т.км. накатал) пока не угнали. Сейчас о покупке бензина даже мыслей нет.

По поводу экономии.Слежу я за одним нашим клиентом.Х5 Е53 2006 год.Порядка 100000 пробег.Машина куплена из Германии.Состояние 5 баллов.
Он проехал порядка 20000 км.На нем поменяли.Шкив к/в-22000 руб(на бензине он не ломается),передний редуктор-65000 руб(на бензине он не ломается,и еще всякую мелочь свечи,фильтры(они дороже бензиновых и менять их сложнее).
А теперь посчитайте сколько он сэкономил на горючке за 20000 км,относительно 4,4  и постратил на запчасти и ремонт.
Так,что экономия сомнительная.Один только редуктор перекрыл разницу в горючке и налог.А уж едет 4,4 или,тем более 4,8 намного интереснее.

 Вот и я про то же.Ездить и самому обслуживать не совсем=взять у папы погонять......

Конечно же все дизеля ломаются, а бензин нет...
Господа пора нельзя отклонять прогресс!

Свечи накаливания допустим и то их меняют в разы реже чем на бензине , а причем тут фильтры и всякая мелочь они такие-же как и на бензиновых машинах. Шкив - ну не повезло , что-ж теперь - это закономерность.
Еще  можно написать , что на дизелях в аварию чаще попадают или еще какой бред.

Все в деньги упирается,правильно?Ах был бы я всевышним **bw**Я бы их отменил.Тогда бы все на 4,8 ездили да? **ura**

Это не бред,а факты.И свечи на бензине нет смысла менять чаще чем на дизеле,если конечно мотор не укатан.
Про фильтры посмотри стоимость 3,0 дизеля и 3,0 бензина,а потом пиши.

Я каждые 7000км масло меняю и фильтры  (масленый и воздушный ) копейки стоят.

На Х5М ))))

Я ссылку кинул. Форсунки 1300 евро(. Ну не лежит душа к такому прогрессу(((.

Воздушный копейки? Возможно,но в два с лишним раза дороже чем на бензин.Да и масло менять каждые 7000 на бензине не нужно.

Был Х5 дизель 2005г-бензин и рядом не стоит не по динамике,ни по экономии топлива..
Форсунки пришлось поменять- по 8500шт(они только БОШ в оригинале) +работа...но это еруда, а вот подвеска на них д...мо..
продал..

Пять копеек от себя-3.0 отлично переваривает 92 бензин,который уже дешевли дизельного топлива.
Расход по городу у меня 15-16 литров,стиль езды средней активности,рулю уже 4 года,выбором очень доволен(зимой просто супер)-рекомендую,главное чтобы был из хороших рук.

Я люблю свой RRS поэтому и меняю часто ему масло.Да и кстати на нём воздухан и салонный фильтр как на Х5

в поддержку Х-ов)))

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=222028

Каждый день по Дмитровке проезжаю Юнит, там кроме иксов ничего больше на улице не тусуется, в большом кол-ве.

Есть у меня пару человек, у одного дизель, у другово 4,8, у машин пробеги под 250 тыров, я не слышал от них ни одного плохого слова.

Думаю если регламента придерживаться, ничего с ними не случается

Вообще в планах следущая точно будет х5, незнаю пока какая, но не 3литра бензин, эт. точно. Так что Вань, нормальная кАляска х5, и даже в пределах 700 рублей, присутствуют достойные варианты. Выбор огромен, так что выбирай:)  **pivo**

Спасибо за отзывы!  **pivo**

Мониторил рынок и вот какие впечатления:
1. дизель. Всё хорошо, но среди просмотренных вариантов (от 1 млн.руб.) есть достойные. Но так и не выбрал. А почему...
2. ... а потому, что прокатившись на 4,8si и послушав его оригинальный рык понял, что пока не готов ездить на дизеле.
3. 3.0 бензин. Все хорошо, но найти нормальный просто нереально. в основном дрова. Почему? И ответ очевиден после того, как почти в каждом ответе владельцев ты слышишь:"...не ну а чёёё? взял чистА пАд жопу пАкАтАться... рабочая лошадка, из Германии... ага... ваще ничё не делал- токА маслА и кАлодки... может кто до мИнЯ чё и мутил, а я неее..."

Так что Х5 найти трудно. Купить новый- нет смысла. Покупать б/у Е70- да он и новый мне не очень... Вот и обратился может у кого есть кто продаёт.
Спасибо всем! Думаю!

ну так правильно, 4,8 берут состоятельные люди, понимающие сколько это стоит и почему. Они и за машиной следят...

Как правило тупые наездники-ну ка посмотрим,за что такие бабки отвалили!!! Купив новую,укатав в хлам пытаются вернуть бабло.Правильных мало.
 Читать  и обсуждать на форуме е36 -е53 просто порой нет смысла.Люди гоняют на машинах за 150!!!
Почему так много на сервисах-тупо потому,что популярная машина и их с завода нахерачили не мерено и столько же из Америки притащили.
 Автомобиль хорош.Мне нравится.

Х отличная машина, в 2005 привезли из штатов 3х летку, 3.0 сотояние отличное. Пришла на укатанной заводской резине в середине декабря, спереди протектора милиметра 2, резина естественно лето, пробег 60000 миль. Я на этой резине проездил почти всю зиму, не мог на нее 17 резину купить, только бу было за огромные деньга. Так вот я никакого дискомфорта по поводу летней резины, лысой, зимой не испытывал.
Помню у меня е34 была, стоял ждал друга на бульварном, напротив макдональдса на пушкинской году в 2004. Сижу в машине, мимо проносится Х5 километрах на 140-150, я в тот момент подумал, как он на паркетнике, зимой, так едет, по узкому бульварному, я не в плане безопасности, а в плане управления SUV, паркетниками. Так вот сев на Х5, я сразу понял как он так ехал.
Короче от авто только положительные эмоции, была продана в 2007, далекому знакомому, а год назад ее купил мой друг, на ней за все время только коробку поменяли, расходники и чинили подвеску. Пробег уже к 300 000...

НО ДИЗЕЛЬНЫЙ Е53 КРУЧЕ!!!

Константин :) Вы прям как отрезали :))) :))) :)))

[/quote]



И зачем я только зимнюю резину меняю....(((

А я как сажусь на Х5 сразу думаю,как вообще на ней можно быстро ездить? Кроме прямых конечно.

Стандартная ситуация,на машину хватило,а на колеса нет.

Можно купить штатные 17-ки с почти новой резиной за 10-15 тысяч. Все побольше карячат,попонтовее. Гриш,а у тебя и на 8-ке сзади остаток не больше))),а местми без остатка,по ходу с резиной ты не дружишь. Хоть на Х5,хоть на любую машину зимой только на шипах...

Да с резиной сзади не айс...

Вчера мой хороший знакомый разочаровался в своем е53.Ну, устал от поломок.И решил его продать за ПиЦОт,как здесь говорят.Вот это было шоу **ura**Очередь.Темнота.Одинаццатый час.Фразы "у меня сейчас триста есть,пацаны должны еще привезти :)))"Вобщем, машина продась за нсколько часов после выхода объявления. **bravo**