Поставил мкпп

[Denis]

У меня 3.91 от м5 и мкпп 6 ступеней. Все отлично подошло друг к другу. Будут вопросы пиши звони- менял все сам.

ты его что, взял прямо от м5 и воткнул вместо родного? Я могу точно сказать они вообще разные по размеру... Чтобы сделать редуктор на 850 с самоблоком, надо из редуктора от м5 вытаскивать кое какие кишки и вставлять в редуктор от 850-й... как-то так.

они абсолютно одинаковые по размерам. Отличия только в крышке- но она подходит от родного один в один. Все становится в штатные места.

Удивительно! У меня на данный момент в гараже лежат два редуктора, один от М5 с блоком и от 850МКПП, так вот, по размеру от М5 ГОРАЗДО меньше, крепежные моменты абсолютно разные, и выглядят они по разному!!!

у тебя от м5 е39 наверное. он совсем другой.
http://e31club.ru/smf/index.php?topic=1113.0   « Ответ #16
http://e31club.ru/smf/index.php?topic=775.0    « Ответ #4

тут наверно все ошиблись да ?

Еще раз повторяю для тугих, у меня от М5 Е34 редуктор, от него только коробка с блокировкой встанет в редуктор от 850МКПП, сам внимательно прочитай по второй сылке ответ №4! Костя у Эда ПЕРЕБИРАЛ редуктор, то есть из двух один собрал! Все, больше на эту тему спорить не буду, от чего ты воткнул не знаю, может и от м5 (скорее от е32 750), мне пофиг.

[tiger]

на 750е32 только 3.15 блокировка в з-сти от комплектации.на других 32-х 3.64-3.45.7-ки не для гонок.

[tiger]

и как раз на е32 и е34 корпусы редукторов одинаковые и отличаются крышками.

[Denis]

и как раз на е32 и е34 корпусы редукторов одинаковые и отличаются крышками.

может быть - не знаю, но точно могу сказать, что редуктор от 850 больше по размеру редуктора от е34, у меня они оба лежат, могу сфотографировать для азарта, но лень.

[Драйвер]

У меня 3.91 от м5 и мкпп 6 ступеней. Все отлично подошло друг к другу. Будут вопросы пиши звони- менял все сам.

ты его что, взял прямо от м5 и воткнул вместо родного? Я могу точно сказать они вообще разные по размеру... Чтобы сделать редуктор на 850 с самоблоком, надо из редуктора от м5 вытаскивать кое какие кишки и вставлять в редуктор от 850-й... как-то так.

они абсолютно одинаковые по размерам. Отличия только в крышке- но она подходит от родного один в один. Все становится в штатные места.

Удивительно! У меня на данный момент в гараже лежат два редуктора, один от М5 с блоком и от 850МКПП, так вот, по размеру от М5 ГОРАЗДО меньше, крепежные моменты абсолютно разные, и выглядят они по разному!!!

у тебя от м5 е39 наверное. он совсем другой.
http://e31club.ru/smf/index.php?topic=1113.0   « Ответ #16
http://e31club.ru/smf/index.php?topic=775.0    « Ответ #4

тут наверно все ошиблись да ?

Еще раз повторяю для тугих, у меня от М5 Е34 редуктор, от него только коробка с блокировкой встанет в редуктор от 850МКПП, сам внимательно прочитай по второй сылке ответ №4! Костя у Эда ПЕРЕБИРАЛ редуктор, то есть из двух один собрал! Все, больше на эту тему спорить не буду, от чего ты воткнул не знаю, может и от м5 (скорее от е32 750), мне пофиг.

1. Ты не писал что у тебя от е34. 2. Авалон себе поставил от м5 е34 без всяких переделок. 3. Геннадий себе хотел и даже купил. 4. Рост  с мповер сказал что они один в один и отличаются крышками а от е39 он больше. 5. Возможно что у Кости что то свое. Или его обманули. 6. Фото редуктора так тема на мповере называется - поищите почитайте.

[dzenka]

По моему уже достаточно все обоснованно. Факт так сказать на лиТцэ Ссылки приведены на Уважаемых людей! Цель-достигнута Машина, заводится, едет, передачи переключаются, диф. блокируется, колЁсья крутяЦЦа. Все хорошо. Валя-Молодцом!

[ur3cnb]

да нет 7000 уе практически весь обвес новый(цилиндрики патрубки сцепление подушка тд)

[Araik]

я сделал следующее-поремычки в штекере на селектор ставить не стал.вызвонил какие замыкаются при N и D и споиощью двух обычных релюшек сделал что при поднятии ручника на панели горит N и возможен запуск а при опускании-D при этом на N холостые ровные-650-700.при D поднимаются до 900.гетриебль загорается редко.на D едет лучше.0-100-6.8сек.отсечка-6200.средний расход-19\100

чтобы разблокировать стартер,  надо было убрать коричневую релюшку и поставить вместо него перемычку, так даже по схеме идет с мкпп.

[Araik]

Закаратил нужные провода на разьеме который в ручку акпп . Теперь постоянно горит ер. Но стоит завести мотор надпись ер пропадает и горит ошибка коробки на бк. Можно как то это устранить? И какие еще есть нюансы?

ошибка убирается просто, тоже по заводской схеме,    нужная  нога в EKM замыкается с массой, и все дела.

[Araik]

У меня 3.91 от м5 и мкпп 6 ступеней. Все отлично подошло друг к другу. Будут вопросы пиши звони- менял все сам.

3.91 для s6s560g это вааще перебор,    идеальный вариант 2,93 ,.  можно и 3.15 , но не больше,....   приятней ездить на 2,93,   а на 3,15 часто дергаешь ручку,     а по разгону разницы между ними  почти нет,...     можно с 850 м73  поставить там помоему стоит 2,80 с чемто,.....................     у меня на пикапе даже стоит 2,91.

[Драйвер]

У меня 3.91 от м5 и мкпп 6 ступеней. Все отлично подошло друг к другу. Будут вопросы пиши звони- менял все сам.

3.91 для s6s560g это вааще перебор,    идеальный вариант 2,93 ,.  можно и 3.15 , но не больше,....   приятней ездить на 2,93,   а на 3,15 часто дергаешь ручку,     а по разгону разницы между ними  почти нет,...     можно с 850 м73  поставить там помоему стоит 2,80 с чемто,.....................     у меня на пикапе даже стоит 2,91.

сказать мне не чего. Пока:) ездил только до 3й передачи включительно- не где просто. Да и без фар и бампера далеко не поедешь.

[JohnRender]

Драйвер- ты меня радуешь! Нет бампера, не работают фары, уверен, что ещё много чего просто не работает так, как должно работать, но это НЕ ВАЖНО! Главное- это редуктор от М5!!! Ты молодец- берёшь от жизни всё!!! 

[Драйвер]

Драйвер- ты меня радуешь! Нет бампера, не работают фары, уверен, что ещё много чего просто не работает так, как должно работать, но это НЕ ВАЖНО! Главное- это редуктор от М5!!! Ты молодец- берёшь от жизни всё!!! 

интересно с чего такая уверенность ? Да, кстати, машины то у меня то же нет - есть только один редуктор от непонятно чего.