28 Февраля 2025, 01:25:36 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: 1 [2]
  Печать  
Автор Тема: отчет по разборке S6S 560Getrag  (Прочитано 7911 раз)
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
*****
Сообщений: 10199


Королев

Email
« Ответ #15 : 11 Ноября 2008, 15:24:16 »

 На следующей неделе к нам приезжает официальный представитель ZF.Шеф обещал поговорить с ним по поводу нашей проблеммы.Связи у него,не то,что у нас,может и получится получить запчасти с Гетрака.
Записан

Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
Araik
Старожил
****
Сообщений: 327


v12 на ручке

Россия, г.Белгород
207906645
Email
« Ответ #16 : 09 Декабря 2008, 10:04:10 »

ну как там с запчастями ? глухо пока ?...........
Записан
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
*****
Сообщений: 10199


Королев

Email
« Ответ #17 : 09 Декабря 2008, 12:08:10 »

Пока да.
Записан

Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
Araik
Старожил
****
Сообщений: 327


v12 на ручке

Россия, г.Белгород
207906645
Email
« Ответ #18 : 31 Марта 2012, 23:54:30 »

подниму тему .....
 
наконец то спустя три года  взялся за коробку,   некоторые кольца синхронизаторов были изготовлены заново ,  сейчас изготавливаю   кое какие приспособы для подгонки синхронов на круглошлифовальном станке,   ползуны поломанные изготовлены заново с бронзы,   .....  по мере  проведения работ   буду выкладывать....   

еще начал собирать м73 ,    головки почти собраны, клапана притерты....   
 нужен   поддон масленный без вмятин,  и насос масленный без трещин,    если у кого есть готов купить...

сейчас рассматриваю возможность управления двигла  мозгами Корвет М --   что можно было настраивать на ходу ,   и еще скажу что точно электродросселя не буду ставить, только тросик.
Записан
Antast
Глобальный модератор
Ветеран
*****
Сообщений: 7144


BMW E31 850

Германия

Email
« Ответ #19 : 01 Апреля 2012, 00:10:29 »

Ну респект.... не сдаёшся     
А вот тросик... ну вообще ни как     Ну если только на ретро....
Записан

ДОВЕРЯЙ ТОЛЬКО СЕБЕ......
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
*****
Сообщений: 10199


Королев

Email
« Ответ #20 : 01 Апреля 2012, 01:02:03 »

Ну респект.... не сдаёшся     
А вот тросик... ну вообще ни как     Ну если только на ретро....
Прямой газ думаю заметно даст более быструю реакцию на педалирование. Про кпп многим будет интересно. Жду отчета с нитенпением! Будет очень интернсно.
Записан

Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
PapaGermana
E31 CLUB
Ветеран
******
Сообщений: 659


Красивые машины требуют внимания

Одинцово

« Ответ #21 : 01 Апреля 2012, 11:50:02 »

Автору РЕСПЕКТ  за грамотный и подробный отчет!

МОЛОДЕЦ!!

Администратору:    такие вот отчеты составляют нематериальный актив клуба именуемый опытом.  Неплохо было бы создать раздел, где есть только отчеты по ремонту (без коментариев)  своего рода сборник самых удачных/правильных отчетов по разделам автомобиля.   Стоит подумать........
Записан

Красивые машины требуют внимания!
FAN
E31 CLUB
Ветеран
******
Сообщений: 1144


С.-Петербург

« Ответ #22 : 01 Апреля 2012, 13:18:03 »

Автору РЕСПЕКТ  за грамотный и подробный отчет!

МОЛОДЕЦ!!

Администратору:    такие вот отчеты составляют нематериальный актив клуба именуемый опытом.  Неплохо было бы создать раздел, где есть только отчеты по ремонту (без коментариев)  своего рода сборник самых удачных/правильных отчетов по разделам автомобиля.   Стоит подумать........

Да,народный мануал давно нужен...Чтобы всё в одном месте
Записан

Юра(BMW 850i;X5 4,6iS)
Araik
Старожил
****
Сообщений: 327


v12 на ручке

Россия, г.Белгород
207906645
Email
« Ответ #23 : 14 Апреля 2012, 11:20:54 »

нашел подшипники   на коробку вот тут, во франции помоему    http://www.123roulement.com/roulement-573958-FAG.html   
 кто у нас ближе к ним , помогите приобрести.
Записан
Araik
Старожил
****
Сообщений: 327


v12 на ручке

Россия, г.Белгород
207906645
Email
« Ответ #24 : 14 Апреля 2012, 11:39:30 »

 дело в том в родных  подшипниках FAG  573958   в каждом  ряду находятся по 15 шириков, а в  подшипнике   5209 2-RS которые я приспособил по размеру в каждом ряду всего по 9 шариков,  соответсвенно ресурс с ними будет ограничен. 
Записан
Araik
Старожил
****
Сообщений: 327


v12 на ручке

Россия, г.Белгород
207906645
Email
« Ответ #25 : 14 Апреля 2012, 11:50:01 »

Antast

помоги их оттуда выкупить , ты же ближе всего к ним.
Записан
Antast
Глобальный модератор
Ветеран
*****
Сообщений: 7144


BMW E31 850

Германия

Email
« Ответ #26 : 14 Апреля 2012, 11:54:23 »

Antast

помоги их оттуда выкупить , ты же ближе всего к ним.

У меня по француски все слова на Х.. начинаются, да и немцев они не очень .... как я сними общаться буду ?? Ищи в Германии...купим 
Записан

ДОВЕРЯЙ ТОЛЬКО СЕБЕ......
Araik
Старожил
****
Сообщений: 327


v12 на ручке

Россия, г.Белгород
207906645
Email
« Ответ #27 : 14 Апреля 2012, 12:18:49 »

ну тогда только тут надо спрашивать


Schaeffler Technologies
AG & Co. KG

Georg-Schäfer-Straße 30

97421 Schweinfurt

Germany

 Tel. +49 97 21 91-0
 Fax +49 97 21 91-34 35
faginfo@schaeffler.com


http://www.fag.com/content.fag.de/en/sales/wheretobuy/wheretobuy.jsp?country_id=53&companyRole_id=Industrial.Office&submitted=
Записан
Antast
Глобальный модератор
Ветеран
*****
Сообщений: 7144


BMW E31 850

Германия

Email
« Ответ #28 : 14 Апреля 2012, 12:36:17 »

Ну здесь можно.... там завод по подшибникам стоит
Записан

ДОВЕРЯЙ ТОЛЬКО СЕБЕ......
Страниц: 1 [2]
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.5 | SMF © 2006, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!