Нужна помощь( Не заводится, 850 1990г.

[tiger]

думаю причины 2 могут быть.
1.контактная группа-как писалось выше.
2."массовая "шинка.конкректно-такой штырек с резьбой на кузове.к нему притягиваются несколько проводов коричневого цвета.в твоем случае-под ковром слева в ногах водителя с обратной стороны порога.проверь.

[HAMANN]

думаю причины 2 могут быть.
1.контактная группа-как писалось выше.
2."массовая "шинка.конкректно-такой штырек с резьбой на кузове.к нему притягиваются несколько проводов коричневого цвета.в твоем случае-под ковром слева в ногах водителя с обратной стороны порога.проверь.

а конт.группу как легко проверить?) до нёё трудно подобраться?
ковёр нужно отгибать? или эта масса сбоку где пластиковая накладка возле площадки под левую ногу?
Спасибо большое!

[Костян]

думаю причины 2 могут быть.
1.контактная группа-как писалось выше.
2."массовая "шинка.конкректно-такой штырек с резьбой на кузове.к нему притягиваются несколько проводов коричневого цвета.в твоем случае-под ковром слева в ногах водителя с обратной стороны порога.проверь.

а конт.группу как легко проверить?) до нёё трудно подобраться?
ковёр нужно отгибать? или эта масса сбоку где пластиковая накладка возле площадки под левую ногу?
Спасибо большое!

На рулевой колонке). Контактная группа-обратная сторона замка зажигания. Снять нижний кожух рулевой колонки,для чего сверху выкрутить и вынуть пластиковый упор,отщелкнуть вниз нижний кожух. Контактная группа коричнево-красная,прикручена двумя фиксаторами по бокам. Они по красной краской,шлиц отвертки обычный.

[HAMANN]

думаю причины 2 могут быть.
1.контактная группа-как писалось выше.
2."массовая "шинка.конкректно-такой штырек с резьбой на кузове.к нему притягиваются несколько проводов коричневого цвета.в твоем случае-под ковром слева в ногах водителя с обратной стороны порога.проверь.

а конт.группу как легко проверить?) до нёё трудно подобраться?
ковёр нужно отгибать? или эта масса сбоку где пластиковая накладка возле площадки под левую ногу?
Спасибо большое!

На рулевой колонке). Контактная группа-обратная сторона замка зажигания. Снять нижний кожух рулевой колонки,для чего сверху выкрутить и вынуть пластиковый упор,отщелкнуть вниз нижний кожух. Контактная группа коричнево-красная,прикручена двумя фиксаторами по бокам. Они по красной краской,шлиц отвертки обычный.

Костя))) да я знаю как снять) как проверить вопрос?) Какой с каким проводом соединить чтобы ацц и щиток засветился, ну и соответственно стартер крутанул.

[JMax]

Штатный иммобилайзер или сигналка есть?
При вкл. зажигании подай + на втягивающее стартера(малые гайки сбоку), если заведётся - проблема не в стартере.

[HAMANN]

Штатный иммобилайзер или сигналка есть?
При вкл. зажигании подай + на втягивающее стартера(малые гайки сбоку), если заведётся - проблема не в стартере.

нет ни сигналки ни иммобилайзера
стартер НЕ крутит при подаче +
сегодня конт.группу сниму

[HAMANN]

Проверили конт.группу, как я и думал все с ней в прядке при повороте ключа плюсы на всех контактах присутствуют, и перемычкой соединяли результат такой же как и ключом((((((  какие то релюхи щёлкают, сервоприводы печки крутятся и .....тишина(((
потом полез под ковер, там массы все на месте и без окислов, открутил-прикрутил....тишина((((
Что теперь???(((
говорят вроде есть в салоне или под капотом предохранитель, может быть в Е31 ?
до стартера не добрался ещё, без подъёмника никак, может быть такое если на +стартера не будет, то и щиток не будет гореть?
Какие ещё предположения подскажите.? Спасибо!

[JMax]

Проверьте провод массы на мотор, бывает гайки откручиваются от вибрации если плохо завернули. Если в порядке, то снимайте стартер.

[HAMANN]

Проверьте провод массы на мотор, бывает гайки откручиваются от вибрации если плохо завернули. Если в порядке, то снимайте стартер.

Кидал массу напрямую от аккума на двигатель, на выхлоп.коллектора, ноль((  А если стартер капут, то разве такие симптомы щитка приборов могут быть? Стартер только на подъёмнике можно снять?

[JMax]

Кабель массы от лонжерона на блок двигателя возле компрессора кондея. Стартер с щитком никак не связан, питание прямое с замка. При наличии тонкого запястья левой руки можно снять стартер под капотом с помощью удобных ключей. А так да, обычный способ на подъёмнике, в смотровой канаве, на эстакаде, со снятием 1 приёмной трубы выпуска. 

[HAMANN]

  в общем(((
от стартера провод идёт в районе бачка омывателя, подал на него плюс, стартер как ураган метёт!
провод массы целый и прикручен, массу проверял где только смог дотянуться, везде присутствует!
в общем Пооомооогииите)))
ситуация прежняя....при повороте ключа на щитке только емл, абс и одометр а под капотом звук от дросельных заслонок...типа жужжат
и все...больше ничего((
повторюсь вся остальная электроника работает...печка, мафон, бортовик и остальное по салону, фары ок!
подключил Лаунч, по диагностике ошибок нет...  Блин вот догадываюсь что мелочь какая-то, а какая не соображу)))
что ещё проверить???

[JMax]

Под бачком омывателя под капотом кабель с круглым разъёмом. На стартер на втягивающее по центру подключается толстый кабель - это постоянный +, по бокам на втягивающем 2 контакта управления втягивающем реле крепятся провода гайками на 8 и на 10. Если не ошибаюсь, то на тот что 8 к нему приходит + при повороте ключа зажигания в положение стартер. Если + не приходит, проверь контакты круглого разъёма под бачком, с 2-х сторон фишек, может окисление быть, если в порядке, то найди + замка зажигания в контактной группе, при повороте ключа на стартер и проверяй его дальше по всей проводке, возможно какая-то сигналка всё же стояла раньше, а теперь глючит и блокирует питание на стартер.
Никаких предохранителей в питании на стартер нет.     

[tiger]

предохранитель в питании стартера есть,вернее реле стартера.на всех бмв с акпп.

[HAMANN]

предохранитель в питании стартера есть,вернее реле стартера.на всех бмв с акпп.

а где оно находится?

[tiger]

в блоке реле под капотом там же и предохранитель.можешь вместо него перемычку поставить-стартер будет крутить независимо от положения селектора акпп.на мкпп его может и не быть.