Моторы БМВ всегда славились атмосферниками. Но влияние времени заставляет ставить турбины и компрессоры,второе на мой взгляд более выигрышный вариант,но конструкторам,совершенно очевидно в этом вопросе советчики не нужны. Если тема будет идти далее в этом направлении,накопят необходимый опыт и добьются относительной долговечности......хотя кому это сейчас надо.
про опыт
мне кажется они его уже не набирают, а то что было накоплено ушло на пенсию
6 лет мотор не модернизировали, на 7-ой изменили , что тепрь поршни с клапанами прогорают на 1-ой тыс пробега
немцы валят на кач бензина
