В продаже на Дром ру.

[Uhu]

что, как я понял, очень даже айс, если все настроено.

нет, это совсем не айс.
потому что это нельзя настроить.

[tiger]

что, как я понял, очень даже айс, если все настроено.

нет, это совсем не айс.
потому что это нельзя настроить.

почему это?вроде как уже и результаты неплохие........у некоторых......

[Uhu]

У кого?

[Костян]

У кого?

Сейчас,если что очень модная штука. Немцы фигачат симбиоз  70 и 73,прошивки покруче и результат просто замечательный. За счет повышенной степени сжатия и большего объема ощутимый прирост в лошадиных силах.

[IvanTT]

что, как я понял, очень даже айс, если все настроено.

нет, это совсем не айс.
потому что это нельзя настроить.

позволю себе несогласиться.
настроить можно почти любое адекавтно подобранное железо.
если ЭБУ позволяет.
кому не нравится идея прошивки мотроников - можно поставить и отстроить тюненые мозги типа Autronic или Motec.
Для машины, которяа поедет на уровне ЦСи - не худшее вложение.

[hutber]

У кого?

Сейчас,если что очень модная штука. Немцы фигачат симбиоз  70 и 73,прошивки покруче и результат просто замечательный. За счет повышенной степени сжатия и большего объема ощутимый прирост в лошадиных силах.

А что в итоге с кпп немцы делают?

[Uhu]

Понятно.

Вопрос - а зачем все так стремятся увеличить мощность?

Восьмерка с форсированным мотором мне напоминает 30-летнюю барышню, которая косит под 15-летнюю школьницу. Одежда, макияж, но школьница все равно выглядит моложе.

В моем понимании это бессмысленная затея, которая вызывает, в лучшем случае, улыбку.

 

[Костян]

Понятно.

Вопрос - а зачем все так стремятся увеличить мощность?

Восьмерка с форсированным мотором мне напоминает 30-летнюю барышню, которая косит под 15-летнюю школьницу. Одежда, макияж, но школьница все равно выглядит моложе.

В моем понимании это бессмысленная затея, которая вызывает, в лучшем случае, улыбку.

 

Дизайн обогнавший время,просто просит больше лошадок. Да и как-то обидно,когда какой-то сраный опель пытается со светофора составить конкуренцию. Лишие лошадки под педалькой,расставляет все на свои места.

[Uhu]

А по-моему, наша машина вне конкуренции, причем даже если просто стоит на месте. У нее же это на лице написано.

И еще, мне кажется, что погоня за лошадьми несколько утопична - сейчас какая-нибудь 135-я сделает нас на раз-два-три. Цси продержится поболее, но вот тебе М3, М4, 550 - все, до свиданья. Я уж молчу про 650 и далее.

А пройдет лет десять, и будет нечто вроде 515 с тремя цилиндрами на тех же 300 лошадях. И так далее.

И что, мы так и будем выжимать из М70 350, 400, 450 лошадей?

Уже сейчас все равно, сколько там под капотом - 286, 300, 326, 350 или 380 - на фоне каких-нибудь надутых японцев или немцев с 3 литрами и выше это все мало.

Через 10 лет школьницам будет все также 15, а 30-летней барышне - 40.

Пора уже, по-моему, смириться с неизбежным.

[Костян]

Согласен полностью. Подпишусь под каждым словом,но 380 лучше 300)))). И нагнуть всякую шалупонь иногда не лишнее.

[Митяй777]

скажите, коль речь зашла, а редуктор от м е34 в городе сильно помогает в динамике? и что становится на скоростях после 100? какие обороты и на сколько снижается максималка?

[Uhu]

Обороты будут примерно на 500 выше (для 4-й передачи на АКПП), т.е. 100 км/ч не 2000, а 2500. Соответственно, расход вырастает процентов на 10-15.
Максималка снижается где-то километров на 40. Во всяком случае, больше 230+ я разогнаться не смог. А с простым 250+ было без проблем, дальше уже дороги не хватает.
С места не сказал бы что как-то особенно резвее уходит, хотя, конечно, разница есть.

[tiger]

просто е31 и на сегодняшний день выглядит так,что должна "валить."на ретроавтомобиль она не похожа))))))))))

[KLV]

скажите, коль речь зашла, а редуктор от м е34 в городе сильно помогает в динамике? и что становится на скоростях после 100? какие обороты и на сколько снижается максималка?

http://www.meeknet.co.uk/e31/Timms_Gear_Calculator.htm
играйся..

[Ryzyk]

8ка по своей сути это не гоночный автомобиль. V12- это королевский мотор и обладатель данного движка вообще не должен никому и ничего доказывать на светофоре, потому что большинство людей до конца своих дней не смогут понять суть, концепцию и дух данного автомобиля. Тем более не для кого ни секрет, что с каждым годом 8ок становится все меньше и стоят они дороже, а самую наивысшую стоимость имеет полностью аутентичный автомобиль, поэтому мое мнение- менять мотор не стоит!  Хотя мне конечно тоже не хватает мощности, поэтому буду ждать тепла и восполнять недополученный адреналин мотоциклом!