м 70 без емл, возможно?

[Костян]

 Судя по всему,эта машина,как хобби. Цель-дрифт,интересующихся много.
На каждый день есть Паджерик(из бортового журнала).
Араик тему без ЕМL ного газа вроде как до конца не довел,но пообщаться стоит.

[Драйвер]

А зачем?

Какбы вот причина.
http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/artem530/

Теперь понятно.Столько энергии в пустоту....

Почемуже в пустую?

Сам поймешь с возрастом.

ему 47 ........

[АРТЁМ530]

Судя по всему,эта машина,как хобби. Цель-дрифт,интересующихся много.
На каждый день есть Паджерик(из бортового журнала).
Араик тему без ЕМL ного газа вроде как до конца не довел,но пообщаться стоит.

Совершенно верно это мое хобби. Уже 4 года как я с ней вместе.

[tiger]

12-проводной распределитель зажигания от старого ягуара .штуки 4 карбюратора.самое то для динозавра м70))))))))))))))))))и никаких блоков))))и отсечки нет-крути пока поршни не вылетят.

[Драйвер]

12-проводной распределитель зажигания от старого ягуара .штуки 4 карбюратора.самое то для динозавра м70))))))))))))))))))и никаких блоков))))и отсечки нет-крути пока поршни не вылетят.

пробовал подобное. Нужно капот резать. Под другому не как. ставил два карбюратора.  

[Костян]

Это вам не Порш с "сухим" картером!!! Заклинит на хрен,если сильно крутить.

[tiger]

12-проводной распределитель зажигания от старого ягуара .штуки 4 карбюратора.самое то для динозавра м70))))))))))))))))))и никаких блоков))))и отсечки нет-крути пока поршни не вылетят.

пробовал подобное. Нужно капот резать. Под другому не как. ставил два карбюратора.  

Драйвер,а есть что-нибудь чего ты не пробовал сделать??)))

[АРТЁМ530]

12-проводной распределитель зажигания от старого ягуара .штуки 4 карбюратора.самое то для динозавра м70))))))))))))))))))и никаких блоков))))и отсечки нет-крути пока поршни не вылетят.

У этого динозавра есть не плохой потенциал! А потом я от емл хочу избавиться потому что не очень удобно управлять машиной когда нет прямого контакта с мотором.

[tiger]

12-проводной распределитель зажигания от старого ягуара .штуки 4 карбюратора.самое то для динозавра м70))))))))))))))))))и никаких блоков))))и отсечки нет-крути пока поршни не вылетят.

пробовал подобное. Нужно капот резать. Под другому не как. ставил два карбюратора.  

и как результат?если все правильно мотор веселее должен стать чем на родных матренах

[Araik]

Здраствуйте 

http://e31club.ru/smf/index.php?topic=585.0

Спасибо. Очень интересная затея с многодроссельным впуском. Но меня интересует на данный момент просто замена эл. Дросселей на механические и подключение их дпдз к мозгу.

многодроссельный впуск на м70 считаю затею муторной,  замучаешся регулировать.   достаточно приспособить два механичеких дросселя с м30-м50 с датчиком пложения дроселя.  Этого будет достаточно. машина с места будет срываться как угорелая.   Стандартная программа EML  прописана  так , что когда полностью нажимаешь педаль газа  на скоростях 0-80кмч, дросселя открываются процентов на 20-30,  и только после приблизительно 70- 80 кмч они открываются полностью. Это хорошо видно на  ХХ. Как бы не нажимал педаль, дросселя открываются чуток.
Можно это проверить  таким методом.  В цепь датчика скорости врезать кнопку на размыкание. И поиграться ею на ходу. И увидишь что на низких скоростях  разницы не будет. А вот на скоростях выше указанной машина  потеряет в мощности.   
А сделано это для того чтобы беречь колеса, привода, акпп, мкпп, сцепление. и для комфорта. То есть искуственно ограничена мощность  на низких скоростях.  Даже на s70 с программой спорт режима, мотор не раскрывает полной мощи на низкой скорости.
Короче как поставишь дросселя , дальше скину схему запуска без блока EML. 

[Araik]

Да и еще , программы в  блоках управления  DME ,  между акпп и мкпп ничем не отличаются. 

[Драйвер]

Здраствуйте 

http://e31club.ru/smf/index.php?topic=585.0

Спасибо. Очень интересная затея с многодроссельным впуском. Но меня интересует на данный момент просто замена эл. Дросселей на механические и подключение их дпдз к мозгу.

многодроссельный впуск на м70 считаю затею муторной,  замучаешся регулировать.   достаточно приспособить два механичеких дросселя с м30-м50 с датчиком пложения дроселя.  Этого будет достаточно. машина с места будет срываться как угорелая.   Стандартная программа EML  прописана  так , что когда полностью нажимаешь педаль газа  на скоростях 0-80кмч, дросселя открываются процентов на 20-30,  и только после приблизительно 70- 80 кмч они открываются полностью. Это хорошо видно на  ХХ. Как бы не нажимал педаль, дросселя открываются чуток.
Можно это проверить  таким методом.  В цепь датчика скорости врезать кнопку на размыкание. И поиграться ею на ходу. И увидишь что на низких скоростях  разницы не будет. А вот на скоростях выше указанной машина  потеряет в мощности.   
А сделано это для того чтобы беречь колеса, привода, акпп, мкпп, сцепление. и для комфорта. То есть искуственно ограничена мощность  на низких скоростях.  Даже на s70 с программой спорт режима, мотор не раскрывает полной мощи на низкой скорости.
Короче как поставишь дросселя , дальше скину схему запуска без блока EML. 

ставим в разрыв цепи датчика скорости платку с контроллером которая постоянно передает одни и те же данные а именно сообщает что скорость 100 км в час. хотя ты стоишь на месте. Минус один - на приборке постоянно 100 км в час )
Но опять же платку можно сделать с кнопкой - надо тебе быстро ускориться - нажал - режим включился - на приборке 100 км и поехал...надо выключил и приборка работает в штатном режиме !
П.С. у меня полностью открывается приблизительно на 110 -120 км в час ...

[АРТЁМ530]

Да и еще , программы в  блоках управления  DME ,  между акпп и мкпп ничем не отличаются. 

Спасибо за информацию. Надо поэксперементировать!

[tiger]

а если снять с заслонок только моторчики и редукторы?оставив свои заслонки.и как быть с х.х.

[tiger]

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCkQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DIA_fOZmiycU&ei=2eRXUoOjKKe54ATU_YCwDQ&usg=AFQjCNHVi8NchukYc4pRBJWZfv5--EmXsQ&bvm=bv.53899372,d.bGE&cad=rjt