Жор масла.

[Antast]

У меня 1л на 1000 км  в среднем выходит ( может немного меньше  )  Так-как езжу большинство по городу и в масло много бензину набирается ... на автобане потом махом сгорает 

думаю у тебя какая то проблема с электроникой бензина в двигателе быть вообще не должно

Это не первая машина на которой такая проблема... городской режим вредный   

[Турист]

Расхода после такого ремонта быть не должно!

[ippollo]

Ну вроде выяснил, что клапана вентиляции неисправны. Заказал, жду.
Еще вопрос, коль уж так.
Мастер говорит, что сальник задний, после замены клапанов вентиляции, скорее всего Течь перестанет, и менять его смысла нету, т.к. Газы не будут его давить.
Однако я считаю что его обязательно необходимо поменять, ибо если дал течь - будет течь потом.
Интересует мнение технически грамотного человека по этому вопросу.

[Турист]

А почему их сразу не поменяли? Сальник,скорее всего так и будет течь.

[ippollo]

Говорит что планировали их поменять после обкатки мотора.
Почему и так и так? Первые 2 тысячи км он не тек. Видимо еще когда клапана чуть чуть работали. Потом, видимо когда они полностью поломались, выдавило сальник и начался очень большой расход масла.

[Melkiy]

Говорит что планировали их поменять после обкатки мотора.
Почему и так и так? Первые 2 тысячи км он не тек. Видимо еще когда клапана чуть чуть работали. Потом, видимо когда они полностью поломались, выдавило сальник и начался очень большой расход масла.

Из-за сальника большого расхода не может (если, конечно, там рекой не течет).
Я не понимаю, если каждые 10т.км, менять масло, то по-моему этим клапанам и каналам нереально будет забиться. Я тут мотор после переборки..

[ippollo]

Масло закидывает в коллектор, периодически выстреливают синие клубы дыма. Отсюда и расход его большой.
На многих моих БМВ была такая проблема, смена мембраны решала этот вопрос.
Сейчас не езжу, жду клапана.