01 Марта 2025, 01:56:41 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: 1 [2] 3
  Печать  
Автор Тема: Причины увеличеного расхода топлива  (Прочитано 5513 раз)
realboyck
Старожил
****
Сообщений: 286

Ukraine

Email
« Ответ #15 : 15 Февраля 2012, 01:13:01 »

Простите меня, но... когда речь идет об эксклюзивном авто с двигателем V12, да еще 20-ти летней давности, то странно читать о вопросах "про расход топлива" Это устаревшая модель двигателя. Устаревшие технологии. Да и зачем покупать такой авто если задумываться о расходе? А затраты натэксплуатацию не считали? Расход покажется талончиком для проезда на метро

Как-то на праздновании 4-х летия клуба я рассказывал, что не выдержал в салоне Артекс, когда мужчина рассматривал Рейндж Ровер в комплектации суперчардж!!! в максималке за 5 млн.рублей и задал вопрос: какой расход в городе?! Я посоветовал поставить газовое оборудование

Дак меня и самого раздражает этот вопрос.Тем более что у меня автомобили 5.0,5.4,4.0,3.?,2.8,3.0.Вопрос же не в затратах на топливо,а не влияет ли эта проблема на какие либо узлы в автомобиле(еще раз говорю что в машинах разбираюсь слабовато).Вопрос так и звучит: Не париться по расходу или нужно искать причину и устранять ее!)))
Записан
JohnRender
E31 CLUB
Ветеран
******
Сообщений: 2063


Москва

Email
« Ответ #16 : 15 Февраля 2012, 01:41:17 »

Можно и так и так сократив расход с 25 до 22 литров вы экономите на 100 км примерно 90 рублей. На 1000км- 900 рублей. На 10000км- 9000 рублей думаю, что "спящей старушке" это можно простить при прочих затратах на ее содержание
Записан
Никита777
E31 CLUB
Ветеран
******
Сообщений: 698


Питер

Email
« Ответ #17 : 15 Февраля 2012, 02:41:28 »

Можно и так и так сократив расход с 25 до 22 литров вы экономите на 100 км примерно 90 рублей. На 1000км- 900 рублей. На 10000км- 9000 рублей думаю, что "спящей старушке" это можно простить при прочих затратах на ее содержание

Лично у меня вопрос не в деньгах... но расход за 30 по городу без "тапки в пол" это точно перебор, значит что то работает неправильно...а вот это уже напрягает.
Записан

My make-up may be flaking!
But my smile, still, stays on!
realboyck
Старожил
****
Сообщений: 286

Ukraine

Email
« Ответ #18 : 15 Февраля 2012, 02:47:14 »

Можно и так и так сократив расход с 25 до 22 литров вы экономите на 100 км примерно 90 рублей. На 1000км- 900 рублей. На 10000км- 9000 рублей думаю, что "спящей старушке" это можно простить при прочих затратах на ее содержание

Лично у меня вопрос не в деньгах... но расход за 30 по городу без "тапки в пол" это точно перебор, значит что то работает неправильно...а вот это уже напрягает.

И что не пытался найти причину???Если кто то из шаращих людей скажет что это ни на что больше не влияет и это не есть большой проблемой для авто-я наверное тоже перестану париться!!Но все же проблемка где то же сидит ...)))
Записан
Никита777
E31 CLUB
Ветеран
******
Сообщений: 698


Питер

Email
« Ответ #19 : 15 Февраля 2012, 02:49:23 »

ну вот через пару неделек и начну искать причину

зы:машину купил прошлым летом...не успел еще все сделать.
Записан

My make-up may be flaking!
But my smile, still, stays on!
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
*****
Сообщений: 10199


Королев

Email
« Ответ #20 : 15 Февраля 2012, 08:06:19 »

Нормально 16-18 по городу и 10 на трассе. Пошагово проинспектировав все узлы влияющие на повышенный расход наверняка причина будет найдена. Возраст авто не имеет ни какого значения,отмазкой может служить отсутсвие новых деталей на заводе!
Записан

Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
JohnRender
E31 CLUB
Ветеран
******
Сообщений: 2063


Москва

Email
« Ответ #21 : 15 Февраля 2012, 11:26:19 »

16-18??? А вы вообще на педаль нажимаете? Причем тут атмазы? Да от стиля вождения и, как было выше написано, других факторов, влияет расход. Но 16 литров в городе....
Записан
realboyck
Старожил
****
Сообщений: 286

Ukraine

Email
« Ответ #22 : 15 Февраля 2012, 11:48:29 »

Чмиаю и офигиваю,такое ощущение что ни укого такой проблем.Все говорят обо всем ,а реальных советов никто не дает.Неужто спецы перевелись.Может кто нибуть написать таким образом:
1......................
2.......................
3.......................
4.......................
5.....................
..........................
Хелп,плиз...)))
Записан
pat
E31 CLUB
Ветеран
******
Сообщений: 3232


Москва

Email
« Ответ #23 : 15 Февраля 2012, 12:10:17 »

Я тоже читаю и офигиваю, Вы в тундре живете? Нет ни одного хорошего сервиса по БМВ? Все советы здесь уже дали. Ну, съездите к Авалону, если он не решит, то никто не решит.
Записан
realboyck
Старожил
****
Сообщений: 286

Ukraine

Email
« Ответ #24 : 15 Февраля 2012, 12:13:08 »

Я тоже читаю и офигиваю, Вы в тундре живете? Нет ни одного хорошего сервиса по БМВ? Все советы здесь уже дали. Ну, съездите к Авалону, если он не решит, то никто не решит.
Печально что никто кроме Авалога дельных советов дать не может.Естественно что с Авалоном я созванивался,но пока он не может удилить мне внимания-и у него есть на то причины.Хотелось бы узнать мнение и другий людей,кто сталкивался с даной проблемой и как решали.Или на этом форуме для другого люди общаются??..
Записан
Костян
Глобальный модератор
Ветеран
*****
Сообщений: 10199


Королев

Email
« Ответ #25 : 15 Февраля 2012, 12:33:49 »

Я тоже читаю и офигиваю, Вы в тундре живете? Нет ни одного хорошего сервиса по БМВ? Все советы здесь уже дали. Ну, съездите к Авалону, если он не решит, то никто не решит.
Печально что никто кроме Авалога дельных советов дать не может.Естественно что с Авалоном я созванивался,но пока он не может удилить мне внимания-и у него есть на то причины.Хотелось бы узнать мнение и другий людей,кто сталкивался с даной проблемой и как решали.Или на этом форуме для другого люди общаются??..

 В основном люди из крупных городов и решают проблему обычной поездкой в сервис.Чего тут не понятного? АВАЛОН реальный мастер,поэтому он и дает консультации. А так приехал тупо на диагностику,есть вопросы по какому либо узлу-замена на новый или реально исправный.
 А как по другому то? Сидеть и по очереди менять все подряд-хотя так тоже можно,только дороже).
Вы обратились к одному человеку,он с поставленной задачей не справился(хотя тоже специализируется на БМВ),так как без машины вам кто то может что-то порекомендовать? У кого проблемы были-отписали как решили их,чего еще?
 Иван,я когда только купил машину,она была с АКПП,то давил как мог))).Расход в среднем,а не моментно возрастал максимум до 19,5 литров!!! А по трассе,на круизе 110 км/ч выходил из 10-ти литров!!! Вот это была правильная работа узлов и агрегатов!!!
Записан

Нет ни чего случайного в этой жизни. Есть цепочка событий,которые складываются в судьбу.
realboyck
Старожил
****
Сообщений: 286

Ukraine

Email
« Ответ #26 : 15 Февраля 2012, 23:25:09 »

Я тоже читаю и офигиваю, Вы в тундре живете? Нет ни одного хорошего сервиса по БМВ? Все советы здесь уже дали. Ну, съездите к Авалону, если он не решит, то никто не решит.
Печально что никто кроме Авалога дельных советов дать не может.Естественно что с Авалоном я созванивался,но пока он не может удилить мне внимания-и у него есть на то причины.Хотелось бы узнать мнение и другий людей,кто сталкивался с даной проблемой и как решали.Или на этом форуме для другого люди общаются??..

 В основном люди из крупных городов и решают проблему обычной поездкой в сервис.Чего тут не понятного? АВАЛОН реальный мастер,поэтому он и дает консультации. А так приехал тупо на диагностику,есть вопросы по какому либо узлу-замена на новый или реально исправный.
 А как по другому то? Сидеть и по очереди менять все подряд-хотя так тоже можно,только дороже).
Вы обратились к одному человеку,он с поставленной задачей не справился(хотя тоже специализируется на БМВ),так как без машины вам кто то может что-то порекомендовать? У кого проблемы были-отписали как решили их,чего еще?
 Иван,я когда только купил машину,она была с АКПП,то давил как мог))).Расход в среднем,а не моментно возрастал максимум до 19,5 литров!!! А по трассе,на круизе 110 км/ч выходил из 10-ти литров!!! Вот это была правильная работа узлов и агрегатов!!!

Даже не смешно!Может в Росии и СТО по ремонту таких машин на каждом углу,то у нас обстоятельства совсем по другому состоят.За 8 лет владения своей машинкой я не нашол СТО,удовлетворяющее мои пожелания:то схем нету,то не сталкивались,то не можем и тому подобное.Может я не там ищу??Подскажите,но минимум в 4 обласных центрах искал таковых.Да и при общении с ребятами которые владеют восьмерками,ответ такой же-в основном сами крутят,доходят,мучаються и т.д.А мне,человеку который в машинах  далеко не ас,тем более в електронике,схемах и ином,лучше бы советом помогли.С Авалоном сам лично не знаком,но даже после первого моего звонка-он многое мне рассказал,раскрыл глаза,и впринцыпе не против помочь тпо возможности,но попожей.Думаю что такие форумы и создаються что бы помогать таким как я.Или здесь общение уместно только для знающих?)
Записан
Турист
E31 CLUB
Ветеран
******
Сообщений: 6717


Санкт-Петербург
495277200
Email
« Ответ #27 : 15 Февраля 2012, 23:39:28 »

Зачем обижаться,вопрос ты задал сложный,много в этой машине всего,что влияет на расход.Поэтому сложно дать ответ.Нужно смотреть всё,возможно воздушный шланг на регулятор давления прохудился или термостат открывается раньше чем нужно.Вариантов масса.
А сам ты что можешь сделать? Можешь давление в топливной магистрали померить? Можешь время впрыска посмотреть? А если нет,то и здесь(через экран) тебе не помогут.
Записан

Олег
pat
E31 CLUB
Ветеран
******
Сообщений: 3232


Москва

Email
« Ответ #28 : 15 Февраля 2012, 23:45:30 »

Есть еще такие сайты как www.bmwclub.ru , www.bmwclub.ua и тд... Они существенно превышают "скудные" возможности данного ресурса.  Попробуйте там с таким же упорством позадавать схожие вопросы....
Записан
realboyck
Старожил
****
Сообщений: 286

Ukraine

Email
« Ответ #29 : 16 Февраля 2012, 01:17:25 »

Зачем обижаться,вопрос ты задал сложный,много в этой машине всего,что влияет на расход.Поэтому сложно дать ответ.Нужно смотреть всё,возможно воздушный шланг на регулятор давления прохудился или термостат открывается раньше чем нужно.Вариантов масса.
А сам ты что можешь сделать? Можешь давление в топливной магистрали померить? Можешь время впрыска посмотреть? А если нет,то и здесь(через экран) тебе не помогут.
Да никаких обид,я не из тех.Просто даже по СТО не могут помочь.вот и обращаюсь к занющим.Давление проверяли,время впрыска,расходометры,топливные насосы,форсунки-все в норме.И за дельный совет спасибо.Пытаюсь собрать максимум информации что бы хотя бы пойти на станцию и подсказать специалистам что еще можно посмотреть.Еще раз спасибо за ответы.
Записан
Страниц: 1 [2] 3
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.5 | SMF © 2006, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!