Продам свою машину

[ганс]

Итак.
Продаю свою машину. 1991гв. ВИН: СВ07009. Цвет калипсорот. Автомат. ACS+T, EDC. Диски МК-моторспорт.
Автомобиль перекрашивался с полной разборкой в 2008 году. При этом все неисправные или изношенные узлы были заменены.
Поагрегатно в ней практически все НОВОЕ (КПП, кардан, насосы и т.д.). Что не новое, то в хорошем или в близком к идеальному состоянию. 
Из последнего: пружины H&R с занижением 4см. Открашен передний бампер (убраны сколы) новые фары в бампере.
Важно: жестяные работы по кузову делались только на заднем левом крыле (вмятина на ребре, размером с 5-ти рублёвую монету) и делалась задняя планка по левым фонарем (до меня, еще в Германии). В остальном, кузов не битый.
Документы: растаможены в лоб в 2001 году. ПТС выдан таможней. Я второй владелей в РФ.
стоимость авто + бюджет восстановления примерно 2 млн.
Продаю за 850000 рублей.
вот краткая история:
http://e31club.ru/smf/index.php?topic=760.0

[Vadim M3]

Я чет не пойму, а чего все вдруг, резко начали продавать свои автомобили???      

[RMaks]

Жрут много (с) 

[ганс]

С телефона писать не очень удобно писать.
Если в кратце, то я изначально хотел взять 840 или Цси.
Надо осуществлять задуманное!

[Vadim M3]

Так ты все таки хочешь брать 840 или CSI??? 840 по ряду причин которые ты мне называл???
1. 840 легче, за счет этого динамика одинаковая с 850
2. 840 экономичнее. я не скупердяй, но все же приятней на баке проехать на 200 км дальше.
3. У 840 лучше развесовка, соответственно она лучше рулится
4. 840 технологичнее, (АКПП 5 ст., проводка и т.п.)
5. 840 при желании проще поддается наращиванию мускул
это мое мнение...
        

[ганс]

Да. Все верно. Надо что-то в жизни поменять

[Костян]

850-всегда восемьпатьдесят,а 840-это всего лиш 840. Что то не хватает? Нет? Не кажется? А я думаю,что 8-ка должна быть только с w-12. Изначально не экономнная и "беспонтовая",но она есть и будет... Это мое ИМХО. (когда искал себе 4-е литра даже не рассматривал). w8- большая Американская мечта,но не Европейская. Есть же больше)

[Uhu]

И опять Москва.
 

[pat]

Это будет очень до-о-о-о-лгая продажа...    Увы, Серег, но за 850-800 она будет висеть на авто.ру годик, другой.

[ганс]

Это будет очень до-о-о-о-лгая продажа...    Увы, Серег, но за 850-800 она будет висеть на авто.ру годик, другой.

а я и не запариваюсь по этому поводу. Для того чтобы еще раз ощутить насколько у меня офигенская тачка, надо её попытаться продать.
Это второй метод Митякина (ВМТ).
 
Да и вообще ну не продастся, будет у меня 2 Е31.
Я вначале предложил здесь, на Е31клубе. Если никто не отреагирует, поставлю на пару недель для интереса на автору.

[Antast]

Должен признаться.....тоже хочу 840   Но конечно как вторую Е31...для коллекции. А метод Митякина, это пройгрышный вариант    Сергей...купи себе ещё одну Е31 

  Андрей

[Костян]

Должен признаться.....тоже хочу 840   Но конечно как вторую Е31...для коллекции. А метод Митякина, это пройгрышный вариант    Сергей...купи себе ещё одну Е31 

  Андрей

однако метод Митякина может оказаться единственно верным и правильным если мысли о продаже нет и не намечается. Если льбовь сильна и вечна,но мы люди и нам свойственно меняться и любовь к сожалению вечна далеко не у всех.

[PapaGermana]

Восьмерка машина эмоциональная. На протяжении времени владения она вызывает разные эмоции мысли и желания. Продажа красавицы из этой же серии.  Иногда правда жизнь вынуждает (но может Серега это не твой случай).

[Antast]

Должен признаться.....тоже хочу 840   Но конечно как вторую Е31...для коллекции. А метод Митякина, это пройгрышный вариант    Сергей...купи себе ещё одну Е31 

  Андрей

однако метод Митякина может оказаться единственно верным и правильным если мысли о продаже нет и не намечается. Если льбовь сильна и вечна,но мы люди и нам свойственно меняться и любовь к сожалению вечна далеко не у всех.

Согласен. Любовь может остаться, а вот сам предмет любви исчезнуть.....эх.....

[Костян]

Ну,собственно понятно,что в теме сначала пофлудим пару листов)))),я потом сотру). Пока не пришло время инвесторов и реальную ценность ни кто не представляет. Отчасти для этого и наш клуб. Рассказать и показать поколению пепси,что кроме тех машин сделанных из тех же банок пепси есть и действительно то,что по настоящему можно назвать машиной. И это стоит дорого,а пока рано рассматривать 8-ку как быстро ликвидный актив.