Опять новая восьмерка

[mityakin]

Вообщем опять началось:

http://www.drive.ru/bmw/news/2010/04/26/3309516/svirepoe_pa.html

[mityakin]

По мне так это должна быть семерка, которая лично мне бы нравилась.

[Karaya1]

Оху*нна.

[Костян]

Извините но........не восьмерка.

[Мирослав]

Оху*нна.

Да!

Но!

но........не восьмерка.

По мне так это должна быть семерка, которая лично мне бы нравилась.

А здесь опять Да!!!

[Yurik]

Не знаю к какой серии причислят єтот концепт, но то, что ОЧЕНь нравится - это факт! Давненько новые модели БМВ не вызывали таких положительных эмоций! 

[Denis]

еще не известно каким будет салон и двигатель, а может еще и сама изменится сто раз пока сойдет первая машина с конвеера!

[Karaya1]

А ведь, достаточно было избавиться от бенгала... и вот БМВ уже http://autorambler.ru/journal/events/29.04.2010/560959271/

[tit750]

Извините но........не восьмерка.

согласен! НЕ Классика

[Porez]

новая мода называть 4 дверные машины - купе.
на астон мартин похожа.

[Ярослав]

В свое время, это больше купе пользовалось огромной популярностью.
С одной стороны — официальной информации о скором пополнении модельного ряда баварской марки у журналистов нет. С другой — зарегистрированные компанией комбинации цифр практически не оставляют простора для фантазии, сообщает портал auto.vesti.

Британское издание Auto Express проинформировало своих читателей о планах компании BMW возродить известное в свое время купе 8 серии. Этот вывод журналисты сделали на основании информации о регистрации на баварский концерн названия "8 серия" и целой группы цифровых комбинаций — 825, 830, 835, 850, 845 и 860. И хотя некоторые из них могли быть зарегистрированы "на всякий случай", в целом эта информация более чем красноречива.
По мнению журналистов, новое большое купе необходимо BMW для конкуренции с двухдверным вариантом S-класса от Mercedes-Benz. Напомним, что в ближайщие годы баварцы планируют серьезно перепозиционировать купе 6 серии, которое станет более компактным и динамичным с целью бросить вызов Porsche 911. Таким образом, возрожденная "восьмерка" как раз займет освобожденную "шестеркой" нишу.

Купе 8 серии выпускалось с 1989 по 1999 год. Под капотом у разных версий стояли атмосферные двигатели конфигураций V8 и V12 мощностью от 218 до 380 л.с. Большое баварское купе стало первой машиной, укомплектованной CAN-шиной, и одной из первых, где педаль газа не была механически связана с дроссельной заслонкой. За десять лет было собрано чуть больше 30 000 машин.

[tiger]

 За десять лет было собрано чуть больше 30 000 машин.
[/quote]



интересный факт-за примерно то же время и примерно в том же количестве выпускался мерседес cl на базе 140-го.но сегодня их продается больше чем 8-к..и стоят они в разы дешевле.интересно почему?

[tit750]

За десять лет было собрано чуть больше 30 000 машин.

интересный факт-за примерно то же время и примерно в том же количестве выпускался мерседес cl на базе 140-го.но сегодня их продается больше чем 8-к..и стоят они в разы дешевле.интересно почему?
[/quote]

к меседесам относятся бережнее,чем к БМВ.У них изначально разные хозяева и последствие тоже

[Uhu]

За десять лет было собрано чуть больше 30 000 машин.
интересный факт-за примерно то же время и примерно в том же количестве выпускался мерседес cl на базе 140-го.но сегодня их продается больше чем 8-к..и стоят они в разы дешевле.интересно почему?

Потому что

Все эти мерины - скучные и давно уже примелькавшиеся машины.

и

в потоке никто голову вслед этому мерину не повернет (кроме тех, кто реально разбирается, но их единицы). 
машина эта внешне - позавчерашний день. ее дизайн остался там, в 90-х.
и оборачиваться ей вслед начнут лет через 15, не раньше.
какие там моторы, состояние и все такое - поймет и оценит только фанат.
129 - да, вот там с огоньком, а эта...

[Костян]

к меседесам относятся бережнее,чем к БМВ.У них изначально разные хозяева и последствие тоже

Да,БЕХи берут погонять))). Тогда е31 не сильно много было конкурентов.Жгли хозяева. Много "под нож" пустили.