Почему в продаже практический нет Е31 моложе 92 г.в.???

[Испанский летчик]

Второй год мониторю рынок Е31 на предмет покупки. Задача найти машину последних годов выпуска с 73м мотором и шифттроником в приемлемом состоянии. Единственны реальный вариант был в Питере но хозяин оказался странным человеком. Еще у Васильева хороший экземпляр стоит, но этот дядька движется с реальной жизнью противоположными курсами отсюда и не оправданно космическая цена.
Ну так о чем я собственно Почему 90% машин которые продаются в России до 92 г.в.? Складывается впечатление что боле свежих машин у нас просто нет Хотя понятно что это не так. Может кто прояснит ситуацию?

[Solberg]

Большинство 8-ок было выпущено до 1994 года. Даже предложения в Германии после 95-го можно пересчитать по пальцам.

[Karaya1]

Основная масса авто была выпущена до 1993г... а знач все дорестайл... ты же вообще говришь о втором рестайле, когда переходили на новые движки, а это от 1996... в России у людей в 90 - х была привычка в основном покупать машины б.у. и покупали они их до того как были изменены таможенные пошлины... а как раз только к тому времени те самые и так редкие Е31 стали появляться на вторичном рынке в Европе + перегонщики гоняли то, что подешевле... а разница в цене на Е31 90-92 года была больше чем в два раза ниже чем на авто 96 - 99 г. нашим же отчаянным соотечественникам, которые решались на заказ восемьпийсят в то время было все равно какого года приедет машинка, потому как мало кто об этой разнице вообще знал... понты дороже деник. Как  итог... их мало. у них было мало шансов попасть к нам из за введения таможенного барьера, и народ в основном заказывал то, что дешевле.

[Испанский летчик]

Видимо мои шансы найти то что мне нужно неуклонно стремятся к нулю 

[Karaya1]

В Европе еще остались...

[Испанский летчик]

Завозить как конструктор сложно?

[Karaya1]

Еще пока есть люди, которые за деньки это делают...

[tit750]

"А деньги-то хорошие..."