Заглушки в днище...

[Karaya1]

Нахрена в БМВ во всех наших машинах насверлили в днище дырки??? Сливы... чего????

Днище - то у 31 крепкое, коррозии сильно не подвержено, так как 36, например, но заглушки с годами истлевают, металл у них больно нежный, влага начинает попадать в салон под ковер - очень не хорошая тенденция.

После 36 выработал привычку избавлятся от заглушек, на их место пробки, и поверху толстенький слой антикора на нитро основе. А летом: снятие ковра, и тоже самое изнутри.

Если на сухом днище вокруг пробок влага - под замену их как можно быстрее.

[tit750]

вобще ,что-бы не морочится есть хорошее средство Рас-стоп ,по моему. У меня один чел все машины им обрабатывал,был доволен. Процедура стоит около 3000р.

[Karaya1]

Знаем, плавали... хрянь полная, если появилась ржа, поможет только скальпель! У меня в свое время пол багажника этими стопрастами было завалено... все же идеальный вариант: чистый метал, толстенький слой антикора, отсутствие заглушек. Влага попадает под ковер и начинает сжирать метал из нутри. Малейшая царапина (ПОВРЕЖДЕНИЕ ЗАВОДСКОГО ПОКРЫТИЯ) должна моментально быть зачищена и обработана. Ну а поверх можно и стоп растом для успокаения.

[Antast]

Так и есть, ржавчину можно только остановить если до самого железа зачистить, и потом хорошой грунтовкой поверх, а всё замазывание снаружи....фигня.

 Андрей

[tit750]

там вроде говорят,что раст-стоп вытесняет влагу,те вода сверху оказывается,типа состав плотнее

[Karaya1]

Да один хрен, маж - не маж, все равно если пошла - ВЫЧЕЩАТЬ сразу или потом ВЫРЕЗАТЬ много!

[Antast]

там вроде говорят,что раст-стоп вытесняет влагу,те вода сверху оказывается,типа состав плотнее

Забудь....легче вырезать и другое вварить

[Karaya1]

Вот - вот... А лучше до этого не доводить и промазать сразу после повреждения.

[Karaya1]

Про ржавчинку..... оч подробно и наглядно (фото)...

http://www.e-24.ru/rus/mine/restoration/