двигатели

[Мирослав]

просто раньше становилось непосебе ,   когда  простая е39-528 на ручке со старта уходила вперед,..... и как бы м70 не старался ,  догонять получалось только тогда, когда скорость достигала 180-190 кмч.......
е39-528      тоже классика, тоже сток........... 

Что-то я не понял..?
Есть ещё кто-то кого "умывает" 528 е39 сток ???

Вот и я удивлялся, у нас таких 528 е39 сток тоже не видел, сам на 530 е39 каждый день...
Надо у Кости спросить,  у него вроде 528? Может он поэтому и S70 себе мутит, чтобы уже е31 была хоть немного быстрее ежедневной машины....
 
умывает любую стоковую 850 на автомате

Пробовал пару раз - ничего у него не вышло Наверно у вас какие-то другие 528 е 39 сток

[НВА]

Забыл добавить, что один раз даже за рулем 8-ки жена была (хотя она ее и боиться )
И то легко обогнала со светофора

[Denis]

Ден! Я прямо вспомнил молодость!!! Теория поршневых двигателей...  А скорость горения топливно-воздушной смеси будем рассматривать..? 


Мирослав, блин вчера ты позвонил чтобы нарушить мое спокойствие и равновесие - сам знаешь о чем я, а теперь решил на форуме "постебаться" , я вот скоро приеду к тебе и спрошу у тебя про топливо-воздушную смесь на м70 который ждет меня под красным капотом!!!!! Просто тут на ветке парень интересовался существует ли разница между понятиями компрессия и степень сжатия, вот я собственно все по полочкам и разложил, надо чтобы все у нас на форуме помогали друг-другу!!!!!

[Мирослав]

Да ладно тебе! Я искренне порадовался! что на нашем форуме грамотные и вдумчивые люди!!!!
А ты всё не можешь забыть мой звонок? 
Я ещё чЁнИть придумаю.....   

[AVALON]

Круто !!!
А парень просто спросил в чем отличия М70 от М73...

[Мирослав]

А мы в нашей палате лёгких путей не ищем.... 

[Araik]

просто раньше становилось непосебе ,   когда  простая е39-528 на ручке со старта уходила вперед,..... и как бы м70 не старался ,  догонять получалось только тогда, когда скорость достигала 180-190 кмч.......
е39-528      тоже классика, тоже сток........... 

Что-то я не понял..?
Есть ещё кто-то кого "умывает" 528 е39 сток ???

умывает любую стоковую 850 на автомате

Пробовал пару раз - ничего у него не вышло Наверно у вас какие-то другие 528 е 39 сток

обычный 528 на ручке, с чисто пацанским тюнингом,.... прямоток , фильтр, .... и грамотный водитель....
а на 850 автомате, от водилы ничего не зависит............
а 328 е36  на 400 метров еще быстрее  уходит,,....... делает эту же 528 , 850автомат,  540 е39.....

[Araik]

++1, Вообще не вижу смысла дорабатывать мотор! А если очень хочется, то поставте компрессор и не морочте голову себе и машине!!! Прирост мощности будет ощутим со взлетом ракеты на луну!!! А если серьезно, то этот шаг более эффективен и менее бьет по ресурсу двс!

на счет компрессора..........если не трудно посчитайте какое получается итоговое число степени сжатия,  на моторе с ст. сжатия 8.0 и с наддувом в 0.5 - 1 бар.............. самому очень интересно........
а на счет ресурса с компрессором я бы поспорил..... ну если только давление  маленькое.

[НВА]

обычный 528 на ручке, с чисто пацанским тюнингом,.... прямоток , фильтр, .... и грамотный водитель....
а на 850 автомате, от водилы ничего не зависит............
а 328 е36  на 400 метров еще быстрее  уходит,,....... делает эту же 528 , 850автомат,  540 е39.....

Должен не согласиться. От водителя ВСЕГДА очень много зависит.
Поищу статью под названием "Как правильно гоняться" - в ней советы профессионала и довольно грамотные. Нюансов оказывается довольно много и на автомате

[Araik]

ну ни как не может повлиять водитель на количество передач в автомате и в программе управления коробки.....

[mityakin]

ну ни как не может повлиять водитель на количество передач в автомате и в программе управления коробки.....

зависит. одно дело разгоняться в пол до отсечки, другое крутить не до конца. в первом случае по ощущениям выходит дольше.

[НВА]

Наиболее эффективный разгон только с отключенной ASC, но в этом случае надо уметь чувствовать когда начинается букс и дозировать усилие нажатия на педаль газа, короче достигается упражнением

[Костян]

А у меня когда был автомат не буксовала вообще,можно было отключить чего угодно, как поставил механтку-понеслось.

[Denis]

Круто !!!
А парень просто спросил в чем отличия М70 от М73...

Авлон, да это я спросил в чем отличия, не думал что так попрет тема, а ведь мысль так себе пришла в процессе.... Теперь самому интересно сколько разных мнений у народа, и все мнения заслуживают внимания!!!!

[Denis]

на счет компрессора..........если не трудно посчитайте какое получается итоговое число степени сжатия,  на моторе с ст. сжатия 8.0 и с наддувом в 0.5 - 1 бар.............. самому очень интересно........
а на счет ресурса с компрессором я бы поспорил..... ну если только давление  маленькое.

Мне немного непонятен вопрос....
Ну Араик дело в том, что Вы наверно путаете турбированный двс с компрессорным, а именно для турбированного двс степень сжатия чем выше тем лучше, тем больше шансов поглотить турболаг ближе к низам,  и меньше температурный режим - что губительно для двс если я не ошибаюсь, а вот на компрессорном двс турболага нет, а посему компрессор начинает работать аж с хх и по мере увеличения оборотов, чем собственно мне этот вариант больше по душе!!! Компрессоры бывают разные и у них уже есть характеристики под разные двс, в том числе есть компрессор и для М70! Я даже как-то на автору видел объявления о продаже 850 за лимон с лишним у которой стоял компрессор!!! Насчет ресурса давайте поспорим, какие у Вас доводы по износу м70 и что изнашивается???