Лично я год "юзал" 39-й на "степе" и селектор постоянно стоял в положении D или S. Ручным переключением пользовался один раз.Так...для ознакомления...так и не понял для чего это придумано
.
Типа блокировка на передаче по выбору.Едешь типа-почти как на МКПП,пока ручку не дернешь так и будешь на выбранной передаче.
Наверное для быстрейшего убийства агрегата,для безбашенных.А так на буксире кого тянуть лучше как раз этом режиме.
