Как правильно разметить бампер для установки штатной PDC?

[Костян]

Я знаю номер этой проводки,только он не поставляется! От Е36 тоже не поставляется.

Значит изготовим.

[tiger]

есть если что разные штекеры от старых проводок-отдам.

[Dzenka]

Распиновка 26pin разъема:

14 pin - минус лампы заднего хода

6 pin+26 pin - плюс лампы заднего хода

21 pin - минус гонга, на 1 pin гонга

25 pin - плюс гонга, на 2 pin гонга

собственно весь кабель...

[Костян]

 Итак,для последователей,кто все же решиться дооснастить оригинальной системой парковки и будет собирать комплект,то номер проводки от блока управления,до гонга с подключением питания-61 12 9 404 329.
 Всем мир
P.S. Поставляется и стоит чуть дороже 400х сот рублей.

[Костян]

 Продолжу тему))).
 Проводка не поставляется. Олег был прав. Все поставщики слились по очереди. Теперь кусок проводки от блока,до излучателя ваять самому. Для чего был приобретен варварски отрезанный кусок нужной проводки с необходимым разъемом.

[Костян]

 Дошли руки и до разметки усилителя бампера,а в след за ним и скорлупы.
Итак по порядку. Что и как делать,для последователей,которых по определению много не будет в виду недоступности рамок центральных датчиков,в неприемственности дизайна,который,по мнению большинства сильно устарел(но они просто еще не поняли красоту простых вещей) ну и конечно курс,который делает весьма затратной данную затею.

[Костян]

 а теперь по существу
1.Основной служит конечно железный усилитель бампера. Его то мы и размечаем.
 С каждой стороны,согласно размерам в инструкции по установке,мы намечаем  по два отверстия. Они сверлятся насквозь диаметром 3мм. Я сверлил меньшим-примерно 1,5,потом поймете почему.
2.Далее усилитель,в котором мы просверлили 4-е отверстия вкладываем в скорлупу бампера и временно его там фиксируем.
3.А вот теперь тем же сверлом,но изнутри,через готовые отверстия в усилителе сверлим саму скорлупу. Тем самым получая центры отверстий на лицевой части. Почему я взял сверло меньшего диаметра,да для того,чтобы точнее в дальнейшем разметить отверстия под парктроники.
4.Вынимаем усилитель из бампера и опять же согласно инструкции доводим полученные отверстия до диаметров в 45 мм по бокам и 58 в середине.
Эти отверстия такие большие,чтобы не мешать крепежным элементам датчиков которые будут располагаться на внутренней стороне скорлупы.
 Фото выложу чуть позже. Половину работы осилил,но от усердия сломал дрель в момент сверления отверстия 45 мм с краю и посадил телефон)).
Продолжение следует....................

[Костян]

...продолжение
Беря за основу просверленные отверситя в бампере,делам разметку по инструкции. Чертим квадрат со стороной 21мм,каждый угол этого квадрата,будет центром отверстия для рамки датчика(их два и они в центре,про боковые датчики ниже),сверлим отверстия 6,5 мм. Сами крепежи гораздо тоньше,но имеют в местах крепления небольшие утолщения . Просверлив отверстие с запасом мы гарантируем плотное прилегания рамки к бамперу. А в середине сверлим большое отверстие диаметром 50 мм.

[Костян]

Примеряем рамку...

[Костян]

Далее боковые датчики. Тут все проще. Беря за центр имеющиеся отверствия увеличиваем их диаметр до 28мм и надфилем пропиливам пазы для фиксации датчика.

[Костян]

Вот и все. Бампер готов для последующей подготовки для покраски и установки на автомобиль. Готовое фото будет после. А вот фото инструмента необходимого для выполнения всех работ.

[Костян]

Результат.