e31club.ru - Форум

 **bc** **bc** **bc**
Начал войну с климатом, победить не могу.
Сначала проверил систему на герметичность, пропускает -устранил, закачал R12, не включается.
Присоединил компрессор на прямую, компрессор крутит, трубки не холодеют, холодный воздух не дует.
Подумал мало газа, приехал заправил еще, не включается. Компрессор крутит, трубки не холодеют.
Выяснил, что есть такой клапан ТРВ, расположен под торпедой справа у коленки пассажира, добраться не смог, разворотил весь салон, снял торпеду и все, что как мне казалось мешает.
Добрадся до клапана, снял (тоже не простая задача, для этого пришлось ФАРУ откручивать при том что ТРВ в салоне)
В этом клапане нашел какой-то песок, крупной фракции, он и помог клапану заклиниться,сказали остатки осушителя прилетели.
Прочистил систему, поменял клапан, проверил датчик на осушителе - работает.
Собрал систему обратно, салон наверное никогда обратно не собрать  :)))
Закачал газ снова 1550 грамм, не включается  **dx** **dx** **dx**
Замкнул компресор на прямую компресор крутит, трубки холоднеют, холодный воздух в салоне дует.
Поменял два блока, один за печкой, один слева у ноги водителя, сразу за колонкой - не включается. **dx** **dx** **dx**
Датчик наружной температуры - работает.
Поменял блок управления климатом в салоне - не включается все равно  **dx** **dx** **dx**
Может кто знает, что еще надо поменять, чтобы он заработал  **bc** **bc** **bc** **bc** **bc**

Газ 1925 грамм

Проверь тестором приходит ли напряжение на компрессор при включении кнопки с пульта климата.

Проверь лок сенсор тот что в ногах у водителя были 2 типа с датчиком скорости компрессора и без  так же наличие датчика на компрессоре

Есть новости?
П.С. Что за ЛОК сенсор? В моей машине при старте мотора муфта компрессора после нескольких оборотов может остановиться и уже никак не запустить. Если чуть чуть проехать на машине, заглушить двигатель и снова запустить мотор, компрессор начинает работать. Сильно не напрягает, но хочется всё-таки исправить.

Проверь лок сенсор тот что в ногах у водителя были 2 типа с датчиком скорости компрессора и без  так же наличие датчика на компрессоре.

Что такое лос сенсор и как его проверить ?

Если это черная коробка в ногах у водителя установленная сразу за колонкой, то она у меня есть. Ее я менял на другую, не включается компрессор.
Компрессор без датчика у меня.

Итого: прозвонили все провода, все реле, сигнал есть. От каждого отдельно участка есть сигнал, но все равно не включается  **dx** **dx** **dx**

Пришли к выводу, что блок управления, который установлен за печкой, не дает команду включатся, не все условия ему нравятся. Какие условия нужны для включения ? Подскажите кто знает  **bc** **bc** **bc**

В блоке предохранителей, есть два реле, если стоять лицом к переднему номеру, то 1 и 3 справа. Так вот, достал 3 реле, поставил перемычку, достал блок который в ногах у водителя, там в контактной группе поставил перемычку на 3 и 5 контакт.

Таким образом у меня должен работать компрессор постоянно, но при этом в цепи должны были оставаться датчики давлении, поехал так, уж очень мне ЖАРКО  **smoke** , вылетел весь газ куда-то  **dy** **dx**

Нет, кондиционер заправлен месяц примерно и система была герметична, проверял давление раз в неделю.

проверка давления.как?манометром на штуцерах?количество хладогена измеряется одним способом-сливом в установку со взвешиванием слитого.перед заправкой этой же установкой проводится вакуумирование системы.


конкректно у тебя.если бы фреон вышел сразу.ты бы это заметил.....по запаху и испарениям.а у тебя понемногу где-то подтравливает видимо.я бы посоветовал проверить систему на герметичность.далее залить необходимое количество фреона-не больше и не меньше.может и наладится все?

Максим добрый день. Решил почистить систему кондиционирования и мой мастер говорит что необходимо в любом варианте почистить  клапан ТРВ а иначе мартышкин труд. ты снимал торпеду для того чтоб до него добраться. Скажи без ее снятия до него не вариант добраться? И если ты сфотографировал сам процесс выложи пож. Фотки.