e31club.ru - Форум

Ну вот определился. В субботу приобрел проходимца вылазок в леса и путешествий по просторам необъятной Родины.
Патрол - полный антогонист е31.  **tssss**
С аппаратом еще разобрался, поэтому просто выкладываю фото  **bw**

Вот еще фото. Так сказать фотоотчет о первой вылазке в лес.

 :))) поздравляю!
судя по тест драйву у машины незавидная судьба месить снежно грязевую кашу  :)))

Хорошей дороги тоже много будет  **ura**

Мои искренние поздравления!!! =-O :)))

опередил блин.... :))) :))) :)))

Серъезная машина. Поздравляю! Патрол тоже нравится. Сколько обошелся, если не секрет?

Мои поздравления , хорошее преобретение  **ay**

Отличное решение для времяпровождения. (как джипер - джиперу):) 8)

Как начинающий к опытному джиперу будет много вопросов. На днях поеду в клуб внедорожников для диагностики и получения рекомендаций. Из насущего нужно менять главную пару и ставить блокировки (по крайней мере заднюю). + ставить турбиру, на 35-тых колесах местами не тянет.

И кстати первый вопрос? достаточно ли поставить заднюю блокировку или по хорошему переднюю тоже нужно ставить???

Ну это правильно, что в клуб, там посмотрят и подскажут болееидеьально. Про блокировки это не панацея, есть разные ситуации, можно и без них, главное как говорится это резина и прокладка между сиденьем и рулем. А то сажали и Зилы военные с 66газ на мосты, только лебедка и выручала. А какой мотор? Вижу, что лифтованый и на 35 катках, мотор родной? сразу в грязь? покапался немного? Интересно было?

Я вот только одного не понимаю: есть шноркель и есть выхлоп под порогом и что из этого - бутафория?  **bw**

Интересно, своим ходом выехал или как говорится, чем круче джип, тем дальше идти за трактором?
 **du**

Мотор родной работает как трактор, слабоват без турбины.
Катки 35  М/Т, планирую приобретение гражданского комплекта 33 А/Т
В грязь попал почти случайно, никто не подсказал что там болото (и что блокировок нет, тоже не догадался). Сверху болота была накатанная "дорога" от квадроциклов она и ввела в заблуждение **bn**
Выкапывался семь часов самостоятельно!!!!  **bd** , умудрился сломать крюк лебедки и загнул бампер с кенгурином. Ну интереса в этом не очень много, в компании это было бы интересней, но после всего - удовлетворение нешуточное :)

Бутафория шноркель, он не подключен (не хотели делать отверстие в крыле понимаешь.... **bq**)

А в реалее он нужен для преодоления брода и речушек.

И это правда. А никто не сказал что Патрол готов на все сто!!! В него для этого нужно мин. еще сто потратить (хотя задел для внедорог уже заложен хороший).

Я извиняюсь, я конечно не джипер , но вроде это разные вещи и для разных целей  :-[

А в какой клуб, у меня шеф фанат этого дела , уже 3ий  крузак поменял и сейчас 105ку строит, он в клубе "4х4".

По такому дерьму лазить можно было и УАЗ купить. Какая разница что вытаскивать. Затрахался-бросил,не так жалко,да и бюджетнее,а в проходимости думаю не уступит. А для покарения простраств вроде машина есть? Ехать далеко надо с комфортом,а то напряжно. Смысла в приобретении не вижу ни какого. Слабый мотор,тяжелая с косяками и без блокировок-как то в покатушках по балотам не совсем  катит.

Ну-у тут кому что, УАЗ я как то не переношу с армии. Ратрол  взят не для болот (оно случайно попалось...) а  для выездов на природу где нет дорог (болото не обязательно). Комфорта в нем всяко больше чем в УАЗике, надежность думаю тоже.  А косяки есть практически у каждой подобной машины. Весь вопрос в бюджете и необходимости их устранения. Да движок слабоват, но турбина уже в багажнике, поставлю - посмотрим **dn**. 
Вообще из подобных предложений был Питерский Паджеро подготовленный (кто-то из ребят тут ссылку давал), свеже построенный за 268 рублей или что-то возле того, но пока я думал - он ушел... **an**

На е31 доехать можно доехать до...  почти любого областного города (не испортив авто), до деревни уже не доедешь (если конечно деревня не поселок "Родники" :-[) сорри. 

 
По технике - съезжу в клуб  на диагностику - отпишусь

Надеюсь, что ты его купил значительно дешевле 268 тысяч....

Ну вот, другое дело!!!    **ay**       А то Бертоне Бертоне.
Представляю как ты бы  на том Бертоне из этого болота выбирался!

И не надейся **av**

А если тебе будут что-то подобное предлагать значительно дешевле - дай знать **ap**

Кстати, делал сегодня диагностику - лифтован грамотно, хотя и нестандартно **ao**

На Бертоне я к нему близко не подъехал.......

Да уж! Останусь при своем мнении,только еще приму к сведенью,что моЩЬно переплатил.

Не знаю, ты дай предложение  интереснее - я пересяду  8)

 

Мне как-то все равно...  **bn**
Просто если реально хочешь готовить джип по одной из соревновательных категорий, то сумма вложений превысит бюджет покупки на те-же 300 тысяч, но, как понимаю, в соревнованиях ты участвовать не планируешь...  
То, что ты купил это - просто лифтованный Патруль начала 90-х со списком проблем, в который надо вваливать и вваливать.
Все это я к тому, что менее чем за 600 тысяч можно было бы купить "предпоследний" Патруль, если уж он так нравится, на котором более чем реально и на речку съездить по "гОвнам" и в Астрахань махнуть на рыбалку. А так, выбор автомобилей с серьезным внедорожным и достойным шоссейным поведением за умеренные деньги, конечно, весьма широк.  
На пример:
Гранд первого поколения
Тот же Ниссан, только Экс-терра
80-й Крузер
.........
Короче, удачи, но, извини, покупки не понял.  :(

а по мне, так прикольно!!! правда это не моя стихия, мне больше дрифт нравится и спортивные машинки и еще тюнинг всяких японцев, но, понимаю любовь к технике, круто правда!!! **ay**

Молодец-Юрец!!!! Жги!  **ay**

Логика есть, не спорю и подход вполне.... Однако, 80 Крузаков живых  -это надо очень поискать, да и ценники на них завышены. Ниссан - Сафари  (с высокой крышей) на Х-Терра не обратил внимания. Рассматривал авто с разной степенью заточенности под бездорожье:  Чироки, Патрол, Крузер 80, 4Ранер.  Словом - выбор сделан, будет что интереснее- пересяду, мне пока нравиться.  :-[

Мне кажется незаслуженно забыли вранглер(когда подыскивал,очень неплохие построенные экземпляры встречались),был самый замороченный из стоковых,с обвесом и на автомате.но когда включал все блокировки,это просто маленький МОНСТРО!!!

Радость обладания проходимцем была не долгой. Не ставят на учет.  :( Проблемы две:

1. номер рамы не установлен - по документам и по факту.   Требуют экспертизу
2. лифт + допоборудования (багажник бампера лебедка) - тоже требуют "бумагу" от НАМИ что бы их "узаконить"

У кого есть контакты  (по экспертизам, или сразу на учет в Мск поставить)  - буду признателен.

Проще продать обратно! Не нужна тебе такая машина!

А все косяки до покупки не были ясны?
Сдавай обратно, еще не известно, что экспертиза покажет...

наверно был куплен снятым с учета, а как сняли история умалчивает...

Куплен снятым с учета. Перед  покупкой, проверен на посту +  проверен в то же ГАИ. У них вопросов к этой машине не было.  Видимо чем дальше от центра, тем меньше требований. 


В общем- задумался, может действительно обратно. :((
Подожду ответов на запросы "контактов" а там решу.

Сочувствую, действительно стоит пробовать вернуть обратно.
Но опыт подсказывает, что это не так просто будет.