e31club.ru - Форум

Вот пару фоток по работе над мотором перед заменой.  Как в теме купля-продажа уже было сказано.....лучше сразу зделать как надо, чем потом переделывать.  Как я понял, поршневую на моторе не трогали ( пробег 140000 км) а вот головы перебрали.

Посмотрите фотки...может кто что для себя найдёт.

 **bo**Андрей

2

3

4

5

Вот.....готов к замене.

Глупо разобрать мотор и не поменять кольца.

Согласен, но вроде читал что не меняли, да и фотки были бы наверно.

Олег....а вот на фотке 025  алюминевые накладки на распредвалах. Это как я понял и есть для установки распредов.  А эти штуки можно самому изготовить....может у кого размер или чертёж имеется ?   И где точно метка на установку коленвала ?   

 **bo** Андрей

Да,это они.У нас они есть,могу по ним сделать чертеж.
Метка КВ на шкиве и передней крышке.

Чертёж есть  в инете (их выложил человек который устанавливал в самодельное ламбо м 70)  **dn**

Спасибо, надо поискать.

 **bo**Андрей

Вот, нашёл четртёжик !

Олег....можеш размерчик со своими примерно сравнить.   И толщину сообщи пожалуйста.   Попробую себе такие из алюминиума изготовить.


 **bo** Андрей

Хорошо.Завтра буду сравнивать.

Это не этот чертёж там должно быть расштрение в верху, у меня гдето есть чертёж надо поискать.

У нас деталь немного другая,но принцип тот же.Толщина у нас 15 мм,но думаю можно и меньше сделать.

И достаточно одной шт.

Потерпи до вечера, я сделаю скан своих приспособ в натуральном размере. Можно будет просто перенести на заготовку и исполнить!

Лови !!!

Один в один как у нас.

JTC рулит!!!
У нас по 40 долларов!

Мы набор покупали на все моторы.

Спасибо!!!   А это случайно не такая как на М40?

Это именно она и есть!
На М40 нужно 1 комплект, на М70 по технологии нужно 2-а комплекта! Можно изловчится и с одним, конечно, можно один купить, второй изготовить...
Я сразу взял 2-а и не жалею!

Зачем два?

По технологии фиксируются два рапредвала, отпускаются обе звездочки и натягивается вся цепь натяжителем. Потом затягиваются болты звездочек и мотор по часовой стрелке несколько раз проворачивают. Затем контрольная проверка.
Эта процедура гарантирует отсутствие провисания второй ветки цепи.
Я понимаю, что при сноровке можно обойтись одной приспособой, натянув цепь и отпуская по одной звездочке корректировать его положение по приспособе, но я так уже один раз нарвался на неточность, да и не такие это огромные деньги...
Если вопрос финансовый, вторую можно и самостоятельно изготовить, но я убежден, что нужно строго следовать процедуре ремонтной документации, причем во всем...
Я понимаю, что в итоге разными способами можно прити к одному результату, но мне прияно приди к результату путем, начертаным BMW. Я больше себя уважаю, что-ли  **dy**

 =-O =-O =-O   А у нас на работе такая где-то валялась  **dy**   Сказали что для М40 при замене ремня газораспределения.  А кто там крышку-то снимать будет......возня только Поэтому никто и не пользовался  **bn**   Надо посмотреть  завтра  **bw**

Это ОНА, ОНА !!!
У нас моторист при замене ремня всегда контролирует установку меток, т.к. не всегда они изначально правильно стоят...
Мало ли кто там что делал, а ремень мы меняли, мы и отвечаем за метки !
Отговорки, что так и было - непроффесионально.
Очень многие поражались лучшей работе ДВС после замены ремня, где фозы приходилось корректировать...
Возвращались и говорили СПАСИБО! Иногда пацаны и чаевые получали  :)))

Вот!!!!   Нашёл на работе такую штуку  **ura**

Но нашёл ещё и алюминивую...маленько короче .   А эта для какого  мотора ?  **bn**

 **bo**Андрей