e31club.ru - Форум

Как то странно, все молчат...
Неужели не у кого нет проблем с прокачкой?
Почитал американцев: по 5-6 литров тормозухи выливают, а прокачать не могут. Даже емкость с давлением не помогает!
Речь идет о прокачке тормозов после замены главного тормозного или блока ABS. Кто менял, раскажите, поделитесь. Может, есть какие подводные камни.
А то мне скоро выезжать (к весне собираюсь :))) ), а тормозов не будет.
У америкосов основные проблемы вызывает задний контур, который через блок ASC идет. Передние тормоза у них получаются отличные, задние - практически отсутствуют.

Да-да!И про замену тормозной жидкости хотелось бы почитать.Русским по-белому,естественно,Надумал поменять.Не о того,что не тооормоооозииит(я как ни крути в Эстонии  :))) )  А ради приличия.Третий год уже езжу и не меняю... :-[

Меняли тормозные магистрали,все штатно,как на всех BMW,проблем не возникало.

Олег, пожалуйста, подробную процедуру.
Машина с ASC?
Какое оборудование используется?
Официалы говорят, что прокачка системы ASC только с помощью оригинального сканера. Якобы, только он открывает волшебные соленоиды в блоке!

Мне тоже очень надо. Задумал ревизию тормозной системы.

Меняли тормозную жижу.
Все штатно, никаких проблем...

Из оборудования ключ на 7,руки и ноги.Про сканер первый раз слышу.

Тоже делал полную ревизию тормозной системы - проблем с прокачкой вообще ни каких не было. Менял и сальник в главном тормозном цилиндре и тормозную жидкость....

Кстати, а насколько ощутима разница от замены штатных тормозов на CSI?
Я заменил все заменяемые детали - резинки, скобы и т.д. и т.п., чего-то там полировали еще... - точно не знаю... но эффект поразил. Ощущение было такое, что до этого тормозов не было совсем...

Знаю, что на другой 8-ке были проблемы с прокачкой - мучались неделю. В итоге оказалось, что вышел из строя аккумулятор давления. После замены все стало ОК.

у меня на прошлой машине с м30 тоже тормоза были без вакуумника, а гидро.
Так пока не поменял гидроаккамулятор так и не прокачать нормально было заднюю часть !

Видно что у многих проблем с прокачкой не возникало.Но никто так и не написал как правильно их прокачать.Плиз раскажите как это правильно делается,что за чем?

Менял магистрали, рабочие цилиндры,проблем не было! Прокачивал откручивая штуцер на рабочих цилиндрах начиная с дальнего контура задних колес.Вначале правое, затем левое.Потом передние правое и переднее левое. Никаких спец ключей не понадобилось!

Есть ньюанс,по крайнн мере написано в мануале,что при замене гидроагрегата с системой +Т при прокачке необходимо чтобы сработали саленоиды внутри. Для этого вывешиваются задние колеса и прокачиваются с включеной передачей.

У меня машина с системой +Т. Машина висела на подъёмнике,система прокачалось без проблем,тормоза работают исправно! А вот работоспособность системы +Т как проверить не знаю.

Я машину покупал с новыми тормозами,задние колодки стёрты сейчас больше чем передние.... система работает  :)))

О у меня вот тоже .... почти в пол вжимать надо.... наверное тоже прокачка... пойду мучать Титова
Особенно тяжело потом пересаживаться на 38 ...любое подтормаживание, сразу экстренное...

Не может так быть как вы описваете в принципе из за воздуха в системе. Скорее проблема в неисправных узлах. А их там очень много. И в принципе выдвигать гипотезы лучше имея опыт езды на полностью исправном автомобиле. Почитав все ваши ощущения от эксплуатации у многих просто может пропасть желание покупать такую машину ибо кроме внешних данных ни чего позитивного. Лично я не испытываю абсолютно ни каких неудобств пересаживаясь в свою 8-ку после  е39,е46 и е53.

Не Константин, позитива куча... душевная машина, по результату диагностики не так уж много менять, ща все закажу и разом поменяем, тормоза - ну да надо разобраться, да они работают и в полу экстренное торможение, но по ощущениям чтото не так, но сравнивать мне не с чем... а из поломанного два рычага - средняя тяга, все прокладки поддонов и коллекторов  и несколько трубок.... глобально машина вообще не ведро ни разу...
и покупая, я понимал, на что шел... и энтузиазма не поубавилось, несмотря на предстоящие траты:)
кстати, там М обвес не высвобождается??? :-[ :-[ :-[

Шницер продал. Оставил в оригинале М.

Жаль, очень хочу сзади спойлер, а то както из под бампера некомильфо торчит ниша запаски, да и с переда с обвесом интереснее... ладно - буду искать дальше

А зачем искать... закажи новый  **ok**

+1, искать долго будешь б/у. Я вот все что нехватало уже заказал, теперь будет полный м-пак, кроме спойлера...не могу на него никак решиться.

А започем он новый ну и передняя губа - раз вы в теме

Как раньше было... передняя губа 500+ крепление под номер 200+ два уголка возле крепления 140 . Ещё наборчик васяких разных креплений на 150 евро. Маленький спойлер на заднюю юбку + 200 .  А вообще сейчас всё подорожало... так что 1500 евро это "нормальные московские цены "  + покраска+ нервы + обмыть..... готовь 2000 евро  **ay**

А вообще тема про тормоза... тормоза на Е31 не самые отличные, но и не хуже чем на Е38. А по Е38 у меня личный опыт .... 730 и 750

Понял - спасибо... поищу еще чуток в бэу, если не найдется, закажу все новое...конечно за наборчик маленьких пластмассок 2000 евро ... както жабко придавливает, но охота пуще неволи:)))

Ну у меня параллельно 730... я тоже не особо в восторге от ее тормозов, не говоря, что они перегреваются постоянно и приходится менять диски... но гораздо эффективней чем у моей 8.... ну ничего, этот недуг мы победим...просто мне не с чем сравнивать, а по отзывам вакумник и гидравлика отличаются по ощущениям

Чуть меньшей информативностью. Скажем нет мгновенной отдачи,пниходится чуть придавливать педальку.

Вот - вот - может у меня вообще все нормально... ну короче на след неделе Биг ТО у Вована, посмотрим что изменится после полной прокачки...

Знаю где найти б.у. спойлер.

Поделитесь знаниями:)

Завтра спрошу у человека.

Спасибо!!!

Не спорте про тормоза.На машине Макса(перера) тормоза неисправны.Там  с одним контуром беда.Надо разбираться.