e31club.ru - Форум

всем привет!

машину обычно храню в теплом помещении (не на кухне конечно...). заводится хорошо.

но вот сейчас когда ночью близко к 0, а утром градусов 7-10, при запуске не держит обороты и глохнет. если жать на газ, то поднимает обороты, работает ровно даже на холодную. проверил, работают оба блока. дыма и т.п. нет. когда прогревается, дальше хорошо работает и на холостых.

т.е. проблема при запуске на холодную на холостых, по крайней мере первые пару минут.

кто-нибудь с таким встречался?

C Кaraya1 нужно пообщаться, он сейчас кажется такой вопрос будет решать... со старого движка вроде живые EML сняли, будет пробовать, о результате поинтересуйся)

Не... у меня на горячую траблы... и явно со смесью...

На компютерную диагностику надо и именно на холодную, чтоб смотрели.

Обороты не прыгают?

Было такое на 750.Проблему решили заменой прокладок впускного коллектора и заменой уплотнительных резинок форсунок.

Обычно, при зависимости работы ДВС от температуры диагностику начинают со стороны датчиков температуры охлаждающей жидкости. Находятся они с задней стороны ДВС, между двигателем и прегородкой моторного отсека. Там очень горячее место, проводка может быть повреждена. Для удобства рекомендую снять воздухозаборник пески (капюшон).
Датчики также можно проверить без разборки сканером. Очень рекомендую!

обороты не гуляют. вообще после небольшого прогрева работает как обычно ровно. поеду на диагности, посмотрим что комп скажет для начала.

Комп мало что говорит сам. Необходим ДИАГНОСТ с опытом работы по данным системам (850 и 750). Вот в его руках комп может дать очень много информации. Просто прочитать коды ошибок - выброшенные деньги!
Это мое личное мнение...

Вадим, решилось??? :)))

Оно как то само собой решилось  **bn**

я думаю, что может залипать одна из заслонок. Поток когда газу дашь, она "разрабатывается" и дальше работает нормально. Проблема только в определенном температурном диапазоне.

Для верности хочу поставить заведомо исправные дроссели. По результатам будет видно.

разве залип не сигнализируется на панеле лампочкой емл?

1) не сигнализируется
2) Я думаю вероятная причина в топливной системе, а конкретно в давлении топлива. На что посмотреть в первую очередь:
     а) топливные шланги от топливных трубок до топливных реек. Очень часто там на холодную подкапывает, но буквально через несколько минут после запуска перестаёт. Иногда достаточно просто подтянуть хомуты.
     Если проблем не обнаружено - идём дальше.
     б) Вечером подключаем в разрез топливной подачи на обе рейки два манометра, заводим машину, смотрим давление. Глушим, уходим домой. Утром первым делом открываем капот и смотрим на манометры - если сильно упало, то копаем утечки в системе (например регулятор давления, обратный клапаны на бензонасосах). Далее с помощником заводим двигатель и смотрим на стрелки манометров, быстро ли набирается давление.
3) Докладываем о результатах в эту тему :-).

спасибо за подробную инфу