e31club.ru - Форум

Собственно, вопрос...

Стоят у нас Боши... по каталожному номеру получается 500 $ за комплект из двух штук... нифига не бюджетно. Неоднократно слышал мнение о возможности установки, чуть ли, не от восьмого семейства жигулей... типа производительность у всех одинаковая.. типа дуют все 8 атмосфер, и сложность установки заключается в том, что нужно в стаканах, в которых они висят делать другие дырки под фильтры.

Наши Боши ставили только с мотором М70 на Е31 и Е32 и заменителей нет. Вроде накопал инфу, что они должны дуть с давлением 6,5 бар, в отличие от насосов на М60, М50 где 3,5 бар, которые можно приобрести и по 60$

Кто, что знает...

Если вопрос в экономии,то уж лучше купить б/у с е32,цена ему 50$ за штуку и никаких переделок.

Подходит насос от какой-то АУДИ. Номер по Hans Pries 108 819 756. Цена сего девайса 1163 румля. Единственное что сеточка на него не налазит.

От ауди не подходят.... смотрел...., а вот от Е36 встают идеально, разница по высоте, 5 мм и надо только переколхозить питание, у нас на гаечке у 36 клипсы. Ценнник от 1000 р. за китай и порядка 3000 за Бош или Пирбург.

Буду себе ставить насосы от Walbro по150$ они увеличенной производительности - встают с небольшими переделками.  **df** **df** **df** **tssss**

Один хрен на рейку стоит клапан который больше 3,5 бар не пускает...

Покупал себе Бош в прошлом году, новые.
По 200$ за шт. т.е 400$ за пару.
Доволен, работают хорошо. Решил не эксперементировать и альернатив не искать... Не стоит оно того, не каждый день ломаются. Купил новые и успокоился  :)

+1 ставил оригинал.
Как промежуточный вариант (когда умерли родные) ставил колхозы разные от ВАЗовских, до еще фиг-знает каких... Короче оригинал это оригинал....

Еще раз.... насосы Е36 отличаются от Е31 ТОЛЬКО РАЗЪЕМАМИ ПИТАНИЯ, гайки (Е31) или клипсы (Е36). Производительность у них одна.

Вчера насосы были успешно проинсталированны на авто, фоток не делал фотик не под рукой... Собственно идея смены насосов возникла в связи с тем, что на горячую заводилась со второго третьего раза (был приговорен клапан в насосое... стравливал давление) и машина заглохла на дороге и перестала заводится (горел предохранитель) подумалось, что насосы... не завелась и с новыми насосами. Прозвонили проводку нашли КЗ на все пять проводов, идущих к насосоу (три на насосы, два на датчик уровня)... на подъемнике выяснилось, что как раз в районе подрамника, где проводка подходит к баку, поработали "мышки"... оплавилась проводка и ВСЕ ПРОВОДА БЫЛИ ЗАМКНУТЫ ДРУГ НА ДРУГА... с текущим корпусом насоса ОЧЕНЬ ОПАСНОЕ СОЧЕТАНИЕ.

от безисходности (надо было ехать в МСК снимать с учёта СРОЧНО) поставил подвесные от газели (прости Господи), по размерам, питанию и внешним признакам один в один... Производительности вроде хватает... Только стояла машинка щас долго (месяца 3) - не заводится... Заржавели что ли?

Рэле замкни... оба - станет ясно.

на е32-34 визуально помнил, какое реле, на е31 где оно и какие ноги замыкать?

В коробке с мотрониками... голубые... 2 штуки

Контакты 30 и 87... это из мануала