e31club.ru - Форум

Всем привет
М70 плавают обороты, не постоянно, а допустим одну минуту, а затем минуту мотор работает ровно, волнами так сказать
Провалы мог и быть такими что мотор глохнет.
Проявляется на горячую.
Были подсосы на впускном коллекторе, в месте соединения с ГБЦ, устранил, но ничего не изменилось.
Если снять трубочку с регулятора на одной из топливных рамп, обороты в выравниваются, если шлангу вернуть на место то провал и мотор глохнет.
Если снять шлангу с клапана картерных газов, тот который  толстый и втыкается во впускной коллектор, то мотор ровно работает, возвращаю шланг на место, опять начинают обороты плавать.
Под масляной крышкой давление а не разряжение(?как должно быть?), не хило так крышку выплёвывает, я почему то грешу на вентиляцию картера.
Ещё это было всегда, с только владею автомобилем, Прим оно раз в 30 секунд с левой головы доносятся чавкающие звуки, патрубок расходомера сжимается, и каратковременый  провал в оборотах, что это?
Расход на холостых 2,4-2,5 л/ч
МКПП, расход в городе в среднем 15.  90 на 5 передачи по БК 12,9.

в городе в среднем 15.......не лезь никуда!!!!!!!!пусть плавают хрен с ними))))))))))))

Дак обороты плавают так что глохнет периодически

Заснял видео о провалах, в конце заглохла, проявляется не постоянно. Расход при таком гулянии 2,3-3.0 л/ч https://youtu.be/BsKMLYLjDLE
Это видео снято перед тем как обороты начали гулятьhttps://youtu.be/eEEPXY51A7Q

Это не 8-ка.
 У меня на е34 так было когда каты забились,но расход бензина был чумовой. Тут расход нормальный.
М70 и МКПП и не понятно,что за машина-самодельное что-то?  Может что не так сростили?

Это 32 750,, просто писать более чем суда некуда, больно мотор специфический, МКПП гетрага 260/5, ГП 3,64,, маховик газ 24, сцена ЗМЗ турбо, в такой комплектухе езжу с августа 2018, обороты плавать начали неделю назад ну может дней 8-9 если быть более точным, я сомневаюсь что это как-то связано.
Позовчера углубился в изучение проблемы, нашел подсос за одним коллектором, тот что с стороны омывайки, исправил, больше ни где не сосет.
Сейчас проверил дымогенератором впуск, подсосов не нашел. Попробую ещё дввление в рамавх померять, но это не сегодня.
ЗЫ видео снято сегодня, после проездил час-полтора по городу, более себя болячка не проявляла, пока с дымогенератором игрался тоже все ровно.
ЗЫ из-за поедания масла могут каты забиться?

Не должно быть такое из-за подачи топлива. Каты забиваются от жора масла. 

Была такая беда зимой однажды. Вылечилось продувкой обратки топлива, заменой регуляторов давления топлива на рампах. 

С тех пор как заснял видео по плавающим оборотам, эта болячка не проявлялась, на всякий случай, на пробу отцепил шланги с заслонок идущие на клапана вентиляции бака, теперь расход вообще упал до 9,5-9,8(90 на 5 передаче) по приборе, на хх 2,0-2,1. Но все равно идёт покачивание мотора, но это скорее всего из-за засраных свечек.

Это точно не абсорбер, сегодня опять с ничего начались  гуляния оборотов. Абсорбер верну на место.

Прим оно раз в 30 секунд с левой головы доносятся чавкающие звуки, патрубок расходомера сжимается, и каратковременый  провал в оборотах, что это?

  -Заводить без воздушного фильтра пробывали ?

  -Давление топлива в рампе какое ?

  -Регуляторы давления проверяли ?

Без воздушного фильтра пробовал, разницы нет, да и слежу за фильтрами, всегда свежие Макс по 5000 проезжают, меняю все с маслом.
Давление в рамках ещё не мерил, тройники нашел, вот думаю  как сделать быстросъёмы для мономера, чтоб можно было подключить и отключить манометр в любое время.
Регуляторы давления ещё родные, да и колупаться с ними до замера давления в рампах не охотой.

патрубок расходомера сжимается
Воздух не может засосать в мотор . Другого объяснения нет !

Регуляторы давления ещё родные, да и колупаться с ними до замера давления в рампах не охотой.
Тогда терпи ...

подними тему.
Пока было холодно все хорошо,  и более обороты не скакали, но на улице потеплело и начала проявляется болячка, пока на улице прохладно машин ведёт себя замечательно, как температура на улице переваливает за +20 начинают плавать обороты ХХ. Не постоянно, допустим приехал надо припарковаться начинаешь вошкаться и в нейтрали или при выжатом сцеплении обороты скачут от 600 до 400 или 300 а может и вообще заглохнуть после нескольких гуляний. Такое только в жару. Менял датчик ОЖ на радиаторе без изменений, осматривал и отключал датчики всасываемого воздуха тоже без изменений.
Датчики всасываемого воздуха при 20 градусах показывают примерно 2 кОма, но показания слегка разнятся один 2,04 второй 2.15, но и при отключении этих датчиков происходит гуляние оборотов и что есть датчики что их нет результат один .
Сегодня тупил в машине пока ждал, нажал тормоз на хх и обороты провалились, хотя у меня гидро тормоза, при верчении рулём точно есть провалы в оборотах.
Может ли гидрач влиять на обороты двигателя, должны ли они повышаться или понижаться при верчении рулём или нажатии на тормоз?

может эбу просто не видит эти датчики?звякни пары от них до разьемов эбу