e31club.ru - Форум

Всем привет!
Е53 2003гв 4.6is
При торможении бьет в руль, поменял тормозные диски  - при торможении со скоростей до 100-120км/ч биение ушло.
При торможении с 140-160 биение есть и сильное. Померяли диски - все в допусках. Подвеска в порядке. Суппорта ходят хорошо, износ колодок равномерный. Колеса другие ставили, не помогло. Подшипники вроде без люфтов...
Может кто сталкивался?

Сталкивался. Диски тормозные какие ставили?
Если неоригинал, то велика вероятность, что уже успели перегреть.
Нельзя на эти машины, на перед, ставить "левак". У меня такое было и на Е430 и на 4,6is.
Колодки, в принципе, на ваше усмотрение, но диски только оригинал.

P.S. На Е430 взял в руки оригинальный диск и АТЕ. Они даже весят по разному и эта разница очень чувствуется.

Новые диски снимали и меняли микрометром, на одном одна сотка, на другом две, допуск - три.
Все в нормах....

Перегрев Вы микрометром не измеряете. Они могли где-то поменять немного форму, а где-то нет.

После замены через 2 км уже было биение, может так сразу быть?
И именно биение на большой скорости, на 100-110 все нормально.
Диски и колодки брембо поставил.

а по ц.о ступицы диски совпадают?

супер.   **ay**

Т.е. после замены Вы на новых дисках с высокой скорости не оттормаживались?

Колеса оригинал, все по вин.
Пробовал другие ставить - тоже самое.

Как давно появилась эта вибрация и  машину стало тянуть в сторону? Можете вспомнить с чего или после чего это началось?

Подошли диски по износу, поменял на АТЕ. Через какое-то время начало бить руль при торможении, думаю проехал тыс 5. Биение было на всех скоростях.
Поменяли диски и колодки на брембо, тут же поехал: 100-110 не бьет, 140-160 начало бить...
Перепроверили все....

У меня та же история была с АТЕ. Спецы рекомендовали найти и приобрести оригинал. Как я и говорил выше, оригинал и АТЕ, например, весят по-разному. Моё мнение такое - снова менять и ставить диски оригинал. Если тормозная система обслужена, направляющие и цилиндры работают исправно, то пойти на дополнительные расходы. Ну и, конечно, посоветоваться с техцентром или мастером, которому доверяете.

Советовался со всеми уже, даже к официалам обращался ) (рекомендовали тормозуху поменять)
Буду менять диски на оригинал, по результату отпишу, через пару недель, мастер уехал....

1. заменить передние сайлентблоки на продольных рычагах
2. выставить углы установки колес

1. Поменял, хотя были нормальные.
2. Сход развал может влиять?

После дисков идут ступицы...
возможен микро люфт и смещение колеса с оси вращения при зажатии тормозного диска... если вибрация кратна скорости и частоте вращения колеса то дело именно во вращающихся массах... сход развал мало вероятен.

А как померить люфт в ступице?