e31club.ru - Форум

Слышал тут как то что у кого то х5 м54в30 плюс компрессор. У кого это ?

Подскажите пожалуйста.

Валентин. Попробуй кайен турбо эс и не ломай бмв :))) все равно Х5 никогда так не поедет  **tssss**

Спасибо ! Мне нужно что то сделать с е39 чтобы ехала веселей

Не нужно. Деньги на ветер. Твой аргумент,про то,что раз живем-знаю.
Раньше всякие наклейки не делали и водители,народные афоризмы писали краской на брызговиках большегрузной техники. Одна запомнилась особенно-шоссе не космос.
  Выжимать из каждой своей машины все соки каждый день....в чем смысл?
Взрослей уже)))).

Где то что Вы мне, сударь , обещали ?
П.С. Я все же в обиде на Вас до сих пор .......

Доброй ночи.  Господа!  У меня е53 на компресоре.   В чем вопрос?

Заранее скажу на е39 тоже встанет.  У меня товарищ планирует осуществить таков план в действие в ближайшее время.

цена вопроса ?
Расход говоришь на литр вырос ?
Напиши плиз телефон в личку.
У меня судьба решается  :)))

s62b50 со всем всем всем, и даже выхлопом, стоит около 250 т.р.
зачем тебе нагнетатель?

это где?

еще надо до фига чего чтобы этот мотор впендюрить ...... :((

не дофига-а целая м 5 без кузова и стекол)))

на авито раньше видал

имхо, если хочешь рвать, то забудь про бмв, найди аппарат с  rb26dett, или 2jz- gte

дообсуждались))) бмв не спортсмен стал)))

кого рвать ? где ? ...еще скажите что х5м или х6м авто для гонки.

Хочу быстрее чуть и с комфортом.

231 лошадь на такой автомобиль и так очень хорошо!

почему это? просто самураи дешевле раза в 1.5 / 2, и по надеге не уступают

Тут цена-вопрос десятый. Тут философия!

Соглашусь пожалуй. Был у меня случай, когда я сказал своему хорошему знакомому (чемпион России по кольцевым гонкам- родной брат моего друга Александра- многие его из клуба знают), что моя 520 Е39 не едет. Он попросил сесть за руль. Поменялись местами. Город. Вечерний трафик. Ближе к 23:00. Проехали "с ветерком" пару километров. По моей просьбе он остановил машину.... После этого раз 10 учился ездить на Ходынском поле (тогда еще там это можно было делать).

После такого урока всегда задаю себе и другим один вопрос: зачем? Все-равно "доработанная мощность"  процентов на 30 используется. А для трека машины готовят по другому. На ютубе про это масса рассказов. Но если уж так хочется, то лучше всего использовать заводские решения: альпина, амг, тойота рейсинг девелопмент, нисмо... А вот все остальное- только портит. Имхо.

А почему не турбануть этот самый м54 ? Вариантов множество, по отдаче это намного лучше компрессора...

Не сильно дёшево самураи от остальных. Если взять JZ GTE и М54 то М54 намного выносливей. Ниссановская RB ещё куда ни шло, но не JZ. Намучился с ним в своё время, правда расшитый был по полной. Ограничение с 9500 об/мин. Делал свап на RX8. двс 1.5 JZ голова ямаха, колено 3.0, буст 1.5. коробка RX8 6ст. мех. Набор скорости как у самолёта. Если хорошо жечь, то хватит пару сотен и всё. Был ещё опыт с троечкой в 36 кузове. Блок 2л М50 сернистый чугун расточенный под 84. Голова М52 с небольшими доделками под второй ванос, распреды от М54, колено от М54 3л. Суперчарджер Eaton M90. Итог разорваны две коробки

На 46 клубе много машин 330 с компрессором от ESS.

По началу пока дорожка была не протоптона, слишком долго настраивали машину. Ибо универсальные прошивки которые дает ess не особо подходят)).

Мое мнение - неоправдано дорого, сложно в дальнейшем реализуемо. Много гемора с доставкой, граматной установкой и настройкой, что бы этот набор запчастей поехал.

так в итоге то настроили ?

Мне бы то же мозги прошить .............

А управлялось это все чем ?

Сделали, эпопея  пол года длилась

подробнее бы ) мне надо мозги настроить !