e31club.ru - Форум

Всем привет!

Постараюсь макимально сжато рассказать о моей новой старой машине и истории ее появления в моей "коллекции".

Когда то давно, в далеком 1997 году мой отец купил свою первую машину марки BMW, это была 520 в 34 кузове, мне на тот момент было 10 лет отроду, и к автомобилям я был крайне не равнодушен уже тогда, стопки Авторевю и ЗаРулем занимали целый шкаф. Машина отца была свежепривезенной из Германии, и в ней был обнаружен каталог модельного ряда BMW, именно там я и узрел впервые 8 серию. Не знаю почему, но машиной мечты "восьмерка" стала именно в тот момент.

"Живых" машин я не видел очень долго, впервые попалась на глаза в 2000 году, черная, и на то, чтобы ее запечатлеть были израсходованы все 36 кадров фотопленки (тогда еще не было "цифры")

Время шло, возможности купить себе какой либо авто не позволяли ни финансы, ни обстоятельства, пока не наступил 2012 год. Первой стала 525 2006 года в кузове e60, долго не задержалась, ибо еще до ее покупки искоса поглядывал объявы на авто.ру с продажей е31, но иметь 850 или 840 в качестве единственной и повседневной машины было как то боязно.

Благополучно продав е60 через 3 месяца "пересел" на 650 в кузове е63, тоже купе, тоже большое и мощное и главное - относительно "свежий" и беспроблемный авто, на какое то время успокоился и забыл о навязчивой идее о 8er. Но не надолго...

Этой зимой начал искать опять...

Выявив для себя ряд критериев, пришел к следующему решению:
- Главное "ровные" документы, в частности ПТС
- Минимально разумная ценовая планка (400-600 т.р.) т.к. отношусь к машинам с огромным трепетом, и предпочел бы восстановить своими силами, нежели покупать уже "поднятый" кем то аппарат, или в крайнем случае привезти "хороший экземпляр" из европы под соответствующие документы.

Постоянный мониторинг этого форума и всех 8er на drive2.ru позволил наткнуться на машину Yarkiy (он есть здесь, на форуме), которую он продавал в Перми. После беглого осмотра моим товарищем, который живет с ним в одном городе, было принято решение забирать.

Прилетел в Пермь, подошел к ней первый, восторга не вызвала, но и ужасного впечатления не произвела, держа в голове резервный план о привозе авто "под бумаги", без особых церемоний оплатил и забрал. И... улетел обратно, не решившись ехать на ней в Москву 1540 км... Остатки зимы и сырая дорога.

Жизнь продолжается, только теперь ты знаешь, что у тебя есть сбывшаяся мечта, которая стоит в паркинге где то далеко. С потеплением, мы с супругой, два отчаянных авантюриста полетели в Пермь, и вернулись обратно на 850! Путь был не из легких, и заслуживает отдельного рассказа, но о этом в другой раз. В целом - машина не подвела, после замены свечей и масла перед перегоном мотор стал работать полностью и на удивление ровно. Там где можно было ехать не добивая подвеску - ехалось с огромнейшим удовольствием.

По машине на данный момент:
- Жор масла, после 1540км пути долили 2,5 литра.
- Коробка явно не стартует с 1 передачи, и иногда ведет себя не адекватно, задняя передача втыкается в 3 случая из 5 с первого раза.
- Есть скрип по подвеске, сильно пробивает даже на мелких неровностях. Стоек передних нет точно, или как минимум одной.
- В рулевом тоже не все ок. Малость ведет руль вправо, долил сегодня ATF II, вроде руль стало получше и руль стал полегче.
- Болтаются подкрылки (вырвало на трассе оба передних от пойманных ударов и ям)
- Салон на 4- из 5, даже после капитальной химчистки.
- Кузов на 4+, глаз радует, разве что в дороге разбило камнем левую нижнюю фару(((

Ближайшие планы:
- Перебрать коробку (буду рад советам где лучше сделать)
- Восстановить ходовку, поменять все по максимуму, стойки, рычаги и т.д.
- С тормозной системой также
- Поковырять мотор, вроде и жив, но можно и лучше.
- Поставить на оригинальные диски 18" (Стиль пока не подобрал окончательно)

Все это хочу успеть до конца мая, чтобы летом немного понаслаждаться машиной. Далее с начала осени начать "тотальный ребилд", здесь пока по пунктам расписывать сами понимаете бесполезно)

Благодарю за внимание, буду очень рад диалогам и дискуссиям с единомышленниками, а еще был бы рад сравнить свою машину с чьей нибудь из Ваших в плане состояния, чтобы знать к чему стремиться)

Первая встреча в Перми перед покупкой:
(http://s019.radikal.ru/i602/1304/be/cba7e278a227.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s020.radikal.ru/i718/1304/82/550f53dc6e3e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i076.radikal.ru/1304/23/08b69ea1ee38.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i038.radikal.ru/1304/d2/a8ca6956c160.jpg) (http://www.radikal.ru)

Первый полный бак, сразу же как распрощались с предыдущим хозяином:
(http://s006.radikal.ru/i213/1304/30/0760cf28d278.jpg) (http://www.radikal.ru)

Фото сделанные в дороге, во время перегона из Перми в Москву:
(http://i053.radikal.ru/1304/81/3ed519efcf46.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i052.radikal.ru/1304/63/1132abb39838.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i637/1304/45/b65011651fdb.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ну и первая мойка, сразу же по прибытию домой:
(http://s019.radikal.ru/i642/1304/af/37f8d6800485.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i434/1304/9b/615b8b2464ce.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i608/1304/99/df5dddb92081.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i441/1304/37/028bb263c77a.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ну и... В завершение моего приветствия, то на чем езжу каждый день:
(http://s017.radikal.ru/i425/1304/3e/d400eb2fa476.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i435/1304/d5/c6c5f320ebd8.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i620/1304/8c/cdbca94530eb.jpg) (http://www.radikal.ru)

Еще у нас есть супругин аккорд, который мы теперь не считаем автомобилем совсем, после того как у нас стало две мощных, эмоциональных немецких машины, с магической эмблемкой BMW...

Велкам !!!  **pivo**   Поздравляю и желаю удачи  :)

Большое пребольшое спасибо!

Привет!Поздравляю с покупкой и удачи!

Приезжай на Шаркфест 11-го. Велком.

Привет! Ну вот еще одна серебристая в Москве. Поздравляю с приобретением  **dn**  Пиши в личку, подскажу что-нибудь дельное, может пересечемся  **dn**

ЗЫ. Опять Аккорд обкакали))). ИМХО очень достойный аппарат. Из недостатков только мощность, хотя..........

 **pivo**

Поздравляю!

Поздравляю!Удачи!) **ay**

Привет.Ведро конечно.Тем не менее поздравляю.Удачи!!!

Коробку лучше менять.На новую или б\у.Все ремонты не на долго!

Привет! поздравляю! **pivo**

на вид вроде ничего...
привет.

Привет! Поздравляю!!! Терпения тебе и удачи  :)

Привет! При таком желании поднимешь с колен,клуб поможет!

http://e31club.ru/smf/index.php?topic=2926.1605
начиная с ответа 1617 и дальше...

Ничего криминального по фото я не увидел. Все это делается. Главное знать где и как  **dn**

Привет!
За сколько взял, коль не секрет?

Поздравляю! Не слушай этих напыщенных :))) :))) :))) :))) старожил, глаза боятся руки делают. и карман конечно!

Поздравляю с приобретением! **dn**
Желаю дойти до конца намеченного пути!  **br** **bo** **ok**

Благодарю, удача не помешает, это факт)

Так, можно поподробнее о мероприятии? Если не сложно конечно, или ссылочку, ни разу не посещал, но желание имею. Спасибо!

Спасибо за поздравление! В ЛС прямо сейчас обращусь, дефицит "дельных" напутствий ощущаю явно...

Про аккорд на самом деле не скажу слишком много плохого, у него скорее есть огромный плюс - надежность и "неломучесть", у нас машинка 2007 года, меняли за 10000 пробега только лампочки в фарах) Просто после e63 долго приходится привыкать, дня 2-3.

Спасибо, и за ведро тоже) Покупка не спонтанная, знал на что шел, если все будет плохо - привезем другое ведро, пока окончательной определенности о дальнейшей судьбе машины нет. Про коробку спасибо, сегодня чуть не отдал на ремонт очень хорошему мастеру, объявили (дистанционно) от 45 до 65 т.р. и срок 2-3 дня. Кстати с удивлением узнал, что такая же коробка стоит на Discovery (Это правда?). Б/У коробка - тоже по мне "кот в мешке", где и почем можно купить новую?

Привет, спасибо, меня тоже в основном пока только внешний вид радует, во всяком случае полный сток, не считая зашпаклеванных и закрашенных омывателей фар)

Надо будет - соберем новую, а с помощью клуба тем более! Желание в итоге иметь 850 в полном заводском состоянии, время и бюджет - неограничены, ну и желание тоже)

Перед покупкой Ярослав (предыдущий владелец авто) сам показал мне эти посты, я их читал. Считаю, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Не так все плохо в реальности (может я дурак), ржавых точек уже нет (угадайте почему?)). Неспеша искал машину чуть больше года, лучше ничего за 430000 рублей не видел, учитывая юридическую "прямоту".

За сколько продавали, за столько и взял, не торговался (430000 р.), Привет!)

Спасибо! Ни глаза ни карман ничего не боятся, хлопоты из приятных, насколько серьезными бы они не были.

Будет 65! Цену в 45 говорят для заманухи. И еще,ремонт это "дорогой кот в мешке"!

Привет,серебристай красиво!) А еще красивее если сделать плавный переход серебро вверху и пойти вниз по всей машине закончив низ черным)

Спасибо, по рекомендации с цветом - надеюсь это шутка. Очень надеюсь)

Неее он не шутит! :)))

Вообще низ лучше белым, т.к. у акулы брюхо белое!  **dn**
Либо низ оставить так как есть, а верх более темным

Не готов решиться на эксперименты с цветом, считаю, что лучше ей быть "полный сток", какой я ее и полюбил много лет назад (данную модель). По коробке всерьез размышляю переделать с АКПП на механику, ну и традиционно важно ВАШЕ мнение! Спасибо!

Привет! Поздравляю !
Про аккорд: наверное из японцев самое близкое к бмв.
У самого 3 года был 2.4 exe. 2007 года.
Удачи !

Делай механика, совсем другие ощущения  **ok**

Уважаемые специалисты!)

После нескольких суток паузы я встал перед необходимостью принять верное решение.

Хочу, чтобы моя машина выглядела вот так:
(http://s019.radikal.ru/i625/1305/77/ca5723f68402.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ну и соответственно изнутри тоже была безупречна.

Дабы не заниматься "некрофелией", решил прибегнуть к радикальному подходу, здесь соответственно 2 пути:
1) Все таки привезти живую или на 5- машину из Европы. Под "эти" разумеется бумаги.
2) Организовать тотальный "ребилд" имеющегося аппарата.

Вмешательства требует все, ДВС, коробка, подвеска, салон, кузов и многое другое, чего я как не специалист и не могу предусмотреть. Как бы Вы действовали в моей ситуации, бюджет не особо ограничен (в разумных пределах), и как вариант, может кто то сориентировать по стоимости "тушки"? (Останков этого авто)

ИМХО передняя M накладка на бампер все портит

Я бы не купил эту машину.
А вообще бюджетнее привести машину.Но,хороший вариант это от 20 евро.

Спасибо за мнение, но увы на просторах РФ e31 уже редкость, и это наименьшее из зол, которое я приобрел из расчета "в крайнем случае хотя бы доки".

Турист, скиньте пожалуйста контакты в личку, несколько раз уже пытаюсь Вам ЛС отправить, не получается почему то(

Алексей, тож в ЛС не могу ничего написать((( можно контакт какой то мне в ЛС?)

Есть варианты не только из Европы,где уже действительно цены приподнялись и хорошую машину даже в озвученный ценник уложиться не вариант.
 Опять же документы стоило подождать варианта в 250 тысяч.
Полный ребилд данного авто реально может встать в 50.000$ легко,если подходить к этому со знанием дела и не полностью на сервисе.
 М-пакет,это скмый правильный вариант внешнего стайлинга,который может оказаться не дос упен для заказа в любой момент. Ну и 37 стиль колес,тоже один,если не самый подходящий,как по дизайну,так и по оптимальности размера.
 Оглядываясь на свой пройденный путь,могу сказать точно,больше не подпишусь на такие проекты,если только что это будет Alpina 5.7.
 Вам,можно пожелать терпения и сохранения семейного бюджета,ну или рочительного расходования оного.

Надо везти под доки **df**

а бюджет-то какой?

неограничен при восстановлении машины совсем (долгосрочная перспектива)

с привозом - до 1800К с учетом уже потраченных на покупку машины денег.

1800000р. с доставкой?

Вот 20.000$ в Японии стояла без аукциона. Я бы там взял.

Ну о чем тогда разговор?

Заходишь на мобайл де - и вперед. До 30КЕ там можно найти практически любой вариант, включая Альпину и ЦСи.

Так более хищный вид