e31club.ru - Форум

ещё об одном моём авто: гелендваген G 500 1999гв. куплен с пробегом 70000 в Курске(в Москве такие авто все гнилые из-за реагента). просто решил попоробовать , примерить на себя. специально искал дорестайл тк он проще в плане электроники и надёжнее. с мех раздаткой. первые два дня привыкал к авто, а на третий понял, что вылазить не хочу. особенно, когда авто оказался на Кавказе: без пробок и с хорошими дорогами+возможностью езды в горах. при покупке сразу сделал антикор, но зимой по Москве не ездил. понял что авто не создано для московского реагента и уж тем более толкаться в пробках. его стихия-горы, пересечённая местность. хотя и в Москве авто очень удобен возможностью парковаться на самые высокие бардюры и (прости Собянин) клумбы. габариты авто совсем не так огромны как кажется снаружи. весной отправил авто на эвакуаторе на Кавказ, тк не хотел портить лкп и езда на дальние расстояния не для Г-вагена, да и небезопасное это дело-много неадекватных водителей. кстати с первых же минут вдруг понял, что отношение ко мне на дороге резко поменялось:скажем так , они становятся очень вежливыми(чего нельзя сказать когда я езжу на старенькой рав 4). видать имидж у этого авто нехороший в нашей стране.

общие впечатления от владения- это ВЕЩЬ. нет ощущения японской мыльницы. это чистый бескомпромисный немец. приемлющий любой наряд хозяина:от камуфляжа до костюма-тройки. в любой одежде ты воспринимаешься нормально в этом авто. езда по бездорожью(без кэмэл трофи)достаточно комфортная:машина идёт уверенно и не напрягаясь.

надёжность: вовремя надо следить за любым авто и за этим в том числе. есть свои слабые места такие как: задние пружины, лобовое стекло(часто ломается-у меня пока ни разу тьфу-тьфу-тьфу), чашки, кузов подвержен коррозии в "больных" местах, провисают петли всех пяти дверей итп одним словом старые лендкрузер 100-80 надёжнее, но не дают ощущения Автомобиля. как-то передо мной резко вылезла из стоящей слева полосы девочка на мазде:у неё ампутировало весь багажник, осыпались стёкла и пошёл волнами весь кузов...я поменял бампер(ничего тянуть не пришлось, просто открутили кенгурин и четыре болта, которыми крепился бампер, напоминающий кусок швеллера ). авто сделано для осуществления войсковых операций и скошенная берёзка не должна останавливать продвижение войск.

(аэро)динамика: у авто с дизайном холодильника её нет. комфортная скорость не более 120 км\ч. тормоза стоковые очень посредственные.

в целом авто или очень нравится или нет. среднего не дано. я в него однозначно влюблён:и в пир и в мир на нём везде комфорно.
сейчас в планах взять 55 АМГ компрессор-просто нереальный квадрат! для Москвы. таких больше не будет. новый G 63-65 уже очень сильно утратил внедорожные позиции.да и турбина не по мне. салон тоже уже не такой "мужской" как до.имхо.

Вас уже двое :). Серега (Ф) что на это скажешь?

Не первый раз слышу, что Гелики дорестайл надежнее.
+1000 моей любимой машине после 8 ки!

Все в этой жизни не просто так. 762 это начало номера моего тела,вот уже более 10 лет. Про написанное.Слова не мальчика,а Мужа.Машина нереальная,подтверждением тому то.что не смотря на новый Уебанский налог(а g55 попадает под роскошь),до последнего буду делать все.чтоб не продавать,поскольку более харизматичных и мужских машин(личное мнение)-НЕТ! Это Восьмерка,просто в другой ипостаси.)))

Вот как-то так...

Я бы сказал - это антипод восьмерки во всем)))

красиво сказал! **ds**

Зачем ты им это показал?
Они сейчас не машину, а ромбики обсуждать будут. :)))

Это же мерс,там хот в кружок пусть будет)))).

Да,это пожалуй единственный Мерс который рассматривал к покупке,но именно G500 или G55. Звук мотора и выхлопа просто чумовой,как любит говорить Серега :)

**ay**