e31club.ru - Форум

на моторе 5.6

при энергичное езде - 29-30л.

При очень спокойной 27-28л на 100км по бортовому компу (по моим прикидкам получается еще больше).

Это норма? или искать неисправности (помершие лямбды например)

Не нормально. Трасса-16,город(при полной жопе)-20.ЦСИ.

Я бы сказал что при полной .опе до 25 литров.Правда и по трасе можно умудрится и 18 литров.)

Даже трасса 16л ..... это когда быстрее чем 160

У меня то же город много, 25 примерно, с учетом что я аккуратно езжу.

Данные этого года. Трасса 17-ть литров,город 22-23-средний. Тоесть по городу бывало "на все деньги". Мотор 5,6-прошивка тюнинговая))).

Это много  **df**

Я догадываюсь)
По БК пишет 17.5
Закончу обкатку, 10 тысяч сказал мастер проехать, если расход не упадет - буду разбираться.

Утешил, спасибо)

Для того чтобы добиться результата надо совсем не много. А точнее работоспособность элементов отвечающих за правильное формирование воздушно-бензиновой смеси. Если есть диагностика,не такой большой запас знаний,возможность заменить вышедшие из строя элементы-решается в течении пары часов.

...и куча народу бьется с этой проблемой но побороть не могут,и при запасе знаний)

В гаражах с тестром в руках).

..и умельцы с Баварии только глаза широко раскрывают)

у меня по машине - ни единой ошибки, нигде.
а расход 25))
провода, свечи, бегунки, крышки, фильтры - все новое.
куда лезть?)

Зонды,пропускную способность выпускной системы(катализаторы),датчики расхода воздуха. Смотреть "подсос" воздуха(герметичность впускного тракта),проверить форсунки на стенде на правильность распыла-это при условии,что в остальном мотор исправен.

Катов нет, зонды новые недавно поставил в целях профилактики, хотя по старым ошибок не было.
Вот думаю за форсунки, у меня стоят не родные, но со слов мастера, улучшенные, с 4-мя дырочками, нового поколения.

Когда вырезают катализаторы,вваривают пламегасители. От месторасположения самих кислородных датчиков зависит многое. У меня в прошлом году такое было. Каты вырезали,расход меньше 19 по трассе не опускался. В этом году вернул все на место-расход пришел в норму.

Да Костя, спасибо. Я даже тему как то создавал о катализаторах и лямбда зондах.
Мнения расходятся. Кто говорит что не влияет, кто говорит что влияет.
Найду каты хорошие не дорого - куплю однозначно и установлю.

Илюха,не парся,я все вышеперечисленное тоже все сделал.И намного больше.Но и скатами и без них - результат одинаков.Наверное бумбарашку выганять нужно!!)))

Сменил заправку, по первым впечатлениям в шоке. Расход ниже ощутимо упал, литров на 5 точно, хотя может совпадение, с эксплуатационным режимом, посмотрим по нескольким заправкам топлива.
Но и мотор стал работать немного по другому. Пропали, иногда возникающие пропуски зажигания на холодную, машина поехала лучше.
Катализаторы вроде нашел в Польше, если срастется, поставлю, поглядим.

 =-O ....  **bw**

Угу. Сам недоумеваю.
Дурак что на одной заправке всегда заправлялся. Давно надо было поэкспереминтировать.

У меня на 1,5 литра упал после того как стал ездить на 92 а не 95 бензике :)

Странно.
Обычно наеборот происходит.
Мож чей-то не то с бензином?

Не в тему, но....
6,5 по трассе  :-[
Аха, вот так бывает, если к Москвичу инжектор прикрутить ))

поменял лямбды, теперь расход 24-25, больше похоже на правду :)

Трасса 11,5 -12.5, при 120-150-ти в час .Город 17-25,в зависимости от пробок на дорогах.Зимой в снег и мороз -25-30 ,расход в городе 25-39 на 100 км...

Аналогично

В этом сезоне опять измерял расход топлива: трасса 9,7 - 11,3, смешанный цикл 14 - 16, в жутких пробках до 25  :(

по трассе скорость какая при 9.7 л/100км?

Любая,с учетом того,что машина едет на веревке.

:)))

До 120 км/час на ровной дороге с низким трафиком. Высокий расход у меня из-за общей проблемы смесеобразования. Проблему пока не поборол  :(